Skybrake-immobiliseerder: beginsel van werking, kenmerke, installering en aftakeling

Wanneer die anti-diefstal toestel geaktiveer word, word die kragsentrale deur 'n aflos geblokkeer. Dit is beter om die mislukte element van die beheereenheid onmiddellik te vervang: soek 'n gebruikte aflos by die demontage. Of laat die ou een deur 'n ervare elektrisiën herstel.

Moderne motors word gereeld toegerus met elektroniese middele van beskerming teen oortredings van kwaadwilligers - "immobiliseerder" stelsels. ’n Interessante ontwikkeling in hierdie segment is die Skybrake-immobiliseerder. Die slim anti-diefstal toestel is gebou met behulp van die Double Dialogue (DD) draadlose tegnologie.

Die beginsel van werking van die Skybreak-immobiliseerder

Miniatuur elektroniese "wagte" kan die brandstofstelsel blokkeer, of, soos die Skybrake-immobiliseerder, die motor se ontsteking. Terselfdertyd skakel die immobiliseerder van die Sky Brake-familie steuring uit en verhoed seinskandering. Die eienaar van die masjien, na sy keuse, stel die reikwydte van die toestel in - 'n maksimum van 5 meter.

Enjinbeskerming word verskaf deur 'n elektroniese sleutel met 'n etiket. Wanneer die gebruiker die antenna-dekkingsgebied verlaat, word die enjin geblokkeer. 'n Aanvaller kan die diefwering opspoor en deaktiveer. Maar daar wag 'n onaangename "verrassing" op hom - die enjin gaan binne minder as 'n minuut stilstaan, reeds op pad.

Die beginsel van werking van die immobiliseerder "Skybreak"

Diode gloeilampe en klank seine gee die motor eienaar inligting oor die status van die toestel. Hoe om aanwyserwaarskuwings te "lees":

• Flits in 0,1 sek. – die blokkering van die motor en die beheerder is nie aktief nie.
• Piep 0,3 sek. – Skybreak is af, maar die sensor is in werking.
• Stil geluid - die kragsentrale se slot is aan, maar die sensor is gedeaktiveer.
• Dubbel flikker - immo en bewegingsensor werk.

Die draadlose transceiver van die sekuriteitsmeganisme bepaal of die sleutel in die sektor van die beheereenheid is. Slegs in hierdie geval is dit moontlik om die motor te begin. As die antenna nie die etiket opgespoor het nie, om die enjin te begin, moet jy 'n viersyfer-pinkode invoer wat by die fabriek in die stelsel vasgewerk is.

Hoe tree die Skybreak-immobiliseerder op as jy sonder 'n spesiale sleutel in die motor klim:

• 18 sek. die wag duur - die seine is "stil", die motor is nie geblokkeer nie.
• 60 sek. die kennisgewingfunksie werk - met uitgebreide seine (klank en knippering van die diode), waarsku die stelsel dat daar geen sleutel is nie. Motorslot is nog nie aktief nie.
• 55 sekondes (of minder - volgens die keuse van die eienaar) word die finale waarskuwing geaktiveer. Die krageenheid kan egter steeds aangeskakel word.
• Na twee minute en 'n paar sekondes word die "Panic"-modus geaktiveer met die motor geblokkeer. Nou, totdat die sleutel binne die bereik van die antenna verskyn, sal die motor nie begin nie.

Op die oomblik van "Paniek", word 'n alarm geaktiveer, die alarmlamp flikker 5 keer per siklus.

Wat is die hooffunksies van Skybrake-immobiliseerder

Anti-diefstal toestelle is beskikbaar in twee weergawes: DD2 en DD5. Versteekte "immobiliseerders" skakel die lewensbelangrike funksies van die motor af. Terselfdertyd is dit moeilik om beskermende toerusting op te spoor en te neutraliseer.

Skybrake immobiliseerder funksies

Beide elektroniese toestelle het soortgelyke eienskappe:

• kanaalfrekwensie vir "Dubbele dialoog" tussen die sleutel en die beheereenheid - 2,4 GHz;
• antenna krag - 1 mW;
• aantal kanale - 125 stuks;
• beskerming van installasies - 3-ampère lont;
• die temperatuurreeks van beide modelle is van -40 °С tot +85 °С (optimaal - nie meer as +55 °С).

DD5 stuur pakkiedata vinniger oor.

Vir weergawe DD2

'n Ultra-klein meganisme is in die motorbedradingsboom geïnstalleer. Die toestel blokkeer die stroombaan met behulp van relais wat in die basiseenheid ingebou is. Die energieverbruik van elke slot is 15 A, die battery hou tot 'n jaar vir die Skybrake-immobiliseerder.

In die DD2-blokkering word die "Anti-robbery"-funksie geïmplementeer. Dit werk so: die Skybrake-immobiliseerder soek 'n merker in die lug. As dit nie gevind word nie, begin 'n 110-sekonde-aftelling en sluit dan die aandrywingstelsel uit. Maar die klankdetektor word eers geaktiveer.

Die Skybrake-immobiliseerderbattery hou tot 'n jaar

Toestelkenmerke:

• teen roof en diensmodusse;
• identifikasie van die eienaar deur radio-etiket;
• outomatiese blokkering van die enjin wanneer die sleutel op 'n afstand van die beheereenheid is.

Hoe minder inmenging rondom die masjien, hoe beter werk die beskermende toestel.

Vir weergawe DD5

In vergelyking met sy voorganger het die DD5 groot veranderinge ondergaan. Nou het jy 'n persoonlike sender in jou sak of beursie, waarmee jy geen manipulasies hoef te doen nie - hou dit net by jou.

DD5 toestel

Die kompakte afmetings van die beheereenheid laat jou toe om die toestel op versteekte plekke in die kajuit, onder die enjinkap of 'n ander gerieflike hoek te installeer. Die ontwerp van die model sluit 'n bewegingsensor in.

Danksy die skrywer se enkodering is so 'n toestel nie vatbaar vir elektroniese inbraak nie. Die merker werk voortdurend, want dit piep wanneer die sleutel se battery krities gelaai is.

Immobiliseerder pakket

Mikroverwerker-gebaseerde stealth-toestelle is maklik om te gebruik en gee nie motordiewe kans om sukses te behaal nie.

Standaard toerusting van die immobiliseerder "Skybreak":

• Verbruikers gids;
• kopstelsel mikroverwerker eenheid;
• twee radioetikette om die blokkering te beheer;
• twee herlaaibare batterye vir die sleutel;
• wagwoord om die stelsel uit te skakel;
• LED-lamp;
• gonser.

Immobiliseerder pakket

Eenvoudig in ontwerp, die toestel kan onafhanklik geïnstalleer word. Die prys van die produk sonder installasie is vanaf 8500 roebels.

Gedetailleerde installasie-instruksies

Skakel die kar af. Verdere aksies:

1. Vind 'n versteekte droë hoek in die motor.
2. Maak die oppervlak waar jy die basistoestel gaan monteer, skoon en ontvet.
3. Plaas die immobiliseerder boks, beveilig met dubbelzijdige kleefband of plastiek bande.
4. Installeer 'n gonser in die masjien sodat die stoffering en matte nie die geluid van die masjien demp nie.
5. Monteer die LED-gloeilamp op die paneelbord.
6. Koppel die "minus" van die hoofeenheid aan die "massa" - 'n gerieflike liggaamselement.
7. "Plus" koppel deur 'n 3-amp lont aan die ontstekingstelsel skakelaar.
8. Die instruksies vir die Skybrake-immobiliseerder beveel aan om pen nr. 7 aan 'n LED en 'n hoorbare sein te koppel.

Kontak nr. 1 blokkeer die bedrading, wat 'n standaardspanning van 12 V moet hê.

Gereelde wanfunksies en hul oplossings

Die Skybrake-enjinblokkering is 'n betroubare en duursame sekuriteitstoerusting. As dit kort-kort werk of nie op die RFID-etiket reageer nie, gaan die motorbattery na.

Na selfdiagnose van die battery, spoor die probleem op:

• Ondersoek die energiebergingstoestel. Maak seker dat die omhulsel nie gekraak is nie, die elektroliet lek nie, anders verander die toestel. Gee aandag aan die terminale: as jy oksidasie opmerk, maak die elemente skoon met 'n ysterborsel.
• Skroef die batterybanke af, kontroleer die elektrolietbalans. Voeg distillaat by indien nodig.
• Meet die spanning in die battery. Heg die multimeter probes aan die batteryklemme ("plus" tot "minus").

Die stroom in die toestel moet ten minste 12,6 V wees. As die aanwyser laer is, laai die battery.

Etiketmislukking

Sekuriteitstoerusting mag dalk nie werk nie as gevolg van 'n wanfunksie van die radioplaatjie. As die vervaardiger se waarborg vir die produk nog nie verval het nie, kan jy nie met die ontwerp inmeng nie. Wanneer die termyn verstryk het, kan jy die radio-etiket oopmaak, die bord inspekteer. Vee spore van oksiede gevind met 'n watte depper.

Radiomerker wanfunksies

As die penne loskom, soldeer nuwe penne. 'n Algemene oorsaak van sleutelfout is 'n dooie battery. Nadat u die kragtoevoer vervang het, kontroleer die werking van die anti-diefstal toestel.

Nie-werkende verwerker eenheid

As alles in orde is met die etiket, kan die oorsaak van die wanfunksie in die mikroverwerker-beheereenheid lê.

Knoopdiagnostiek:

• Vind die installasie plek van die module, inspekteer die plastiek behuising: vir meganiese skade, krake, skyfies.
• Maak seker dat vog (kondensasie, reënwater) nie die toestel binnegedring het nie. ’n Klam toestel sal nie die etiket op die radio vind nie, so demonteer en droog die meganisme af. Moenie 'n haardroër gebruik nie, moenie toerusting naby hittebronne plaas nie: dit kan net skade doen. Versamel die gedroogde toestel, toets die prestasie.
• As gesmelte of geoksideerde kontakte gevind word, vervang en hersoldeer dit, volgens die Skybreak-immobiliseerderverbindingsdiagram.

Na alle bewerkings moet die blok werk.

Enjin blokkeer nie

Wanneer die anti-diefstal toestel geaktiveer word, word die kragsentrale deur 'n aflos geblokkeer. Dit is beter om die mislukte element van die beheereenheid onmiddellik te vervang: soek 'n gebruikte aflos by die demontage. Of laat die ou een deur 'n ervare elektrisiën herstel.

Probleme met sensor sensitiwiteit

Jy kan self die bewegingsbeheerder diagnoseer.

Probleme met sensor sensitiwiteit

Volg die raad:

1. Neem die bestuurdersitplek, haal die battery uit die sleutel.
2. Begin die enjin.
3. Gaan dadelik na buite en klap die deur kragtig toe of swaai die liggaam.
4. As die masjien nie stilstaan ​​nie, is die sensitiwiteit van die onderdeel op die regte vlak. Toe die werking van die kragsentrale gestop het, het die blokkasie gewerk - verminder die sensitiwiteitsaanwyser.
5. Nou moet die parameter in beweging nagegaan word. Om dit te doen, herhaal die eerste en tweede punt.
6. Begin stadig ry. Daar is geen battery in die sleutel nie, so as die sensitiwiteit reg gestel is, sal die motor stilstaan. As dit nie gebeur nie, pas die beheerder aan.

Moenie vergeet dat anti-diefstal toerusting nie werk met 'n geblaasde lont, 'n dooie battery, 'n stukkende standaard elektriese bedrading, en baie ander redes.

Deaktiveer die immobiliseerder

Die eienaar ontvang 'n unieke viersyferwagwoord saam met die toestel. Om die toestel te deaktiveer met 'n pinkode is eenvoudig, maar die manipulasie neem 'n rukkie:

1. Start die enjin, wag vir die slot om aan te skakel ('n gonser sal gehoor word).
2. Skakel die enjin af, maak gereed om die wagwoord (sy vier syfers) in te voer.
3. Draai die aansittersleutel. Wanneer jy die eerste waarskuwingseine hoor, begin hulle tel. As die eerste syfer van die kode byvoorbeeld 5 was, skakel dan die motor af, nadat jy 5 klankpulse getel het. Op hierdie oomblik het die beheereenheid die eerste syfer van die wagwoord "onthou".
4. Begin die krageenheid weer. Tel die aantal gonsers wat ooreenstem met die tweede syfer van die pinkode. Skakel die motor af. Nou is die tweede syfer in die geheue van die beheermodule ingeprent.

Deaktiveer die immobiliseerder

Dus, nadat u die laaste karakter van die unieke kode bereik het, sal u die immo afskakel.

Vee 'n merker uit die geheue uit

Soms is daar situasies wanneer die sleutel verlore is. Dan moet u die inligting oor die etiket uit die geheue van die toestel uitvee.

prosedure:

1. Verwyder die batterye van die oorblywende sleutels, begin die enjin.
2. Wanneer die gonser piep dat die enjin geblokkeer is, skakel die aansitter af.
3. Begin die enjin weer. Begin pulse tot tien tel. Skakel die aansitter af. Herhaal dit twee keer.
4. Skakel die motor aan en af ​​na die eerste of tweede puls, afhangende van die radiomerknommer (op die produkkas).
5. Voer nou die pinkode van die nuwe sleutel in: skakel die aansitter aan, tel die gonsers. Skakel die motor af wanneer die aantal seine ooreenstem met die eerste syfer van die nuwe kode. Herhaal die aksie totdat jy al die nommers een vir een intik.
6. Skakel die aansitter af. Die sekuriteitstoestel sal kort seine uitsaai, waarvan die aantal gelyk sal wees aan die aantal radioetikette.

Nadat u die sleutel verloor het, moet u slegs nuwe etikette koop, maar nie 'n stuk toerusting nie.

aftakeling

Verwyder alle sekuriteitstoerusting in die omgekeerde volgorde van installasie. Dit wil sê, jy moet eers die drade ontkoppel: "minus" - van die liggaamsbout of ander element, "plus" - van die aansitterskakelaar. Verwyder dan die boks met dubbelzijdige kleefband, gonser en diodelamp. Demontage voltooi.

Voordele en nadele van die toestel

Wat eiendomsbeskerming betref, versamel die Skybrake DD2-immobiliseerder, soos die vyfde model van die gesin, die beste resensies.

Voordele en nadele van die toestel

Onder die positiewe eienskappe let gebruikers op:

Sien ook: Die beste meganiese beskerming teen motordiefstal op die pedaal: TOP-4 beskermende meganismes

• ontwerpgeheim;
• gemak van installasie en instandhouding;
• betroubare werkverrigting;
• ekonomiese kragverbruik van die beheermodule;
• verstaanbare omskakelingsalgoritme.

Die nadele van die toerusting is egter ook duidelik:

• hoë prys;
• sensitiwiteit vir interferensie;
• antenna-aksie dek 'n klein area;
• lae tempo van radio-uitruiling tussen die merker en die beheermodule.
• Die batterye in die sleutel hou nie lank nie.

Omvattende inligting oor die Skybreak-immo is beskikbaar op die amptelike webwerf van die vervaardiger.

Skybrake DD5 (5201) Immobiliseerder. Toerusting