Maak dit saak om kwaliteit gas te koop?
Petrol word uit ru-olie verfyn en kan onsuiwerhede en geringe teenstrydighede bevat. Om hierdie rede is die byvoeging van bymiddels by gas standaardpraktyk. Dit beteken dat een persoon hul motor enige plek kan volmaak en relatief dieselfde produk kan kry. Ten spyte hiervan is daar maatskappye wat beweer dat hul petrol die skoonste of beste vir enjinprestasie is.
Topgraad petrol
Motorvervaardigers regoor die wêreld het saamgestem dat regeringsvereistes vir brandstofbymiddels onvoldoende is aangesien dit nie verander het om aan die vereistes van vandag se enjins te voldoen nie. Nou, as 'n maatskappy kan bewys dat sy gas bymiddels en skoonmaakmiddels bevat wat voorkom dat oorblyfsels op die kleppe of in die ontbrandingskamer vorm, is hy geregtig om homself 'n top-vlak petrolverskaffer te noem. Hierdie tipe brandstof is ontwerp om enjins doeltreffend aan die gang te hou. Daar is verskeie maatskappye soos Exxon, Shell en Conoco wat verskillende petrolformules het en hulle is almal topvlak. Motorvervaardigers beweer dat hierdie vereistes petrol beter maak vir moderne motors.
Is top-vlak petrol regtig beter? Tegnies is dit, want dit is ontwerp met moderne enjins in gedagte, maar die verskil sal moeilik wees om te sê. Geen vervaardiger gaan 'n motor vervaardig wat op net een handelsmerk petrol werk, of 'n motor wat beskadig kan word deur petrol te gebruik wat van enige konvensionele brandstofpomp af kom nie. Petrolstandaarde in die VSA is reeds genoeg om te verseker dat elke vulstasie 'n betroubare produk verkoop wat nie kleppe of verbrandingskamers beskadig nie.
Hou in gedagte:
Vul altyd jou voertuig met aanbevole oktaanbrandstof.
Die aanbevole oktaantelling vir 'n spesifieke voertuig moet óf op die petroldop óf op die brandstofvulklep geskryf word.
Die voertuigeienaarshandleiding moet aandui watter oktaantelling vir die voertuig optimaal is.
