Elon Musk glo dat die tekort aan skyfies vir die vervaardiging van motors in 2022 sal eindig

Die skyfietekort het die motorbedryf hard getref, wat verskeie maatskappye gedwing het om fabrieke regoor die wêreld te sluit. Hoewel Tesla nie geraak is nie, glo Elon Musk die probleem sal volgende jaar opgelos word.

Dit het 'n beduidende impak op motorproduksie in die Verenigde State en in die buiteland gehad. Die HUB van Tesla Motors,  Elon Musk glo die bedryf sal dalk nie lank hoef te ly nie. Luidens ’n berig deur Reuters het Musk onlangs geweeg oor die skyfietekort en hoekom hy dink dit sal gouer eindig as wat verwag is.

Wat is Musk se posisie?

Elon Musk glo met nuwe halfgeleierfabrieke wat beplan word of in aanbou is daar dalk lig aan die einde van die tonnel.

By die geleentheid is Tesla se HUB direk gevra hoe lank hy dink die wêreldwye skyfietekort sal voertuigproduksie beïnvloed. Musk het geantwoord: "Ek dink op kort termyn." "Daar is baie skyfiefabrieke wat gebou word," het Musk voortgegaan. "Ek dink ons ​​sal goed geposisioneer wees om skyfies vir volgende jaar te verskaf," het hy bygevoeg.

Elon Musk het die opmerkings gemaak tydens 'n paneel met Stellantis en Ferrari-voorsitter John Elkann by die Italian Tech Week.

Die skyfietekort het sommige motorvervaardigers harder as ander getref.

Die wêreldwye pandemie het 'n rimpeleffek op verskeie nywerhede gehad, en selfs 'n jaar later is die volle impak nie ten volle bekend nie. Die enigste ding waarvan jy seker kan wees, is dit COVID-verwante afsluitings het voorsieningskettings vir verskeie voltooide goedere aansienlik belemmer., insluitend motors.

Toe groot halfgeleiervervaardigingsaanlegte vir lang tydperke gesluit het, het dit beteken dat noodsaaklike motoronderdele soos elektroniese beheereenhede en ander rekenaarbeheerde komponente nie vervaardig kon word nie. Met motorvervaardigers wat nie hul hande op belangrike onderdele kon kry nie, was sommige gedwing om produksie te vertraag of heeltemal te staak.

Hoe motorhandelsmerke op die krisis gereageer het

Subaru moes 'n aanleg in Japan sluit, so ook die BMW-aanleg in Duitsland, wat motors vir sy MINI-handelsmerk vervaardig.

Ford en General Motors het ook fabrieke gesluit weens skyfietekorte. Die situasie met Amerikaanse motorvervaardigers het so erg geword dat president Biden onlangs met verteenwoordigers van die Groot Drie (Ford, Stellantis en General Motors) vergader het. By die vergadering die administrasie Biden geëis dat Amerikaanse motorhandelsmerke vrywillig produksie-inligting verskaf sodat die regering 'n beter begrip kan kry van hoe die skyfietekort hul produksie beïnvloed.

Omdat aanlegsluitings werkverliese beteken, kan die skyfietekort in die motorbedryf 'n beduidende negatiewe impak op die Amerikaanse ekonomie hê as niks gedoen word om dit reg te stel nie.

Nie alle motorvervaardigers is swaar getref deur die skyfietekort nie

Hyundai teken rekordverkope aan, terwyl ander OEM's gesluit het. Sommige kenners vermoed Hyundai het die skyfietekort ongedeerd ontsnap omdat hy voorspel het dat 'n tekort aan die kom was en ekstra skyfies opgegaar het.

Tesla is nog 'n vervaardiger wat daarin geslaag het om ernstige probleme wat verband hou met skyfietekorte te vermy.. Tesla het sy sukses toegeskryf aan hardeware-tekorte aan die verandering van verskaffers en die herbewerking van sy motors se firmware om te werk met verskillende tipes mikrobeheerders wat minder staatmaak op moeilik-vindbare halfgeleiers.

Si Elon Musk Jy is reg, hierdie probleme sal oor 'n jaar van nou nie 'n probleem vir motorvervaardigers wees nie, maar Musk is net een man, en as onlangse geskiedenis enige aanduiding is, kan hierdie skyfietekort 'n paar verrassings veroorsaak.

**********