Speletjie F1 2018
Ek was van kleins af lief daarvoor om op Formule 1-bane te jaag. Ek was nog altyd vol bewondering vir daardie "mal" wat in die kajuite van motors sit, aan Grand Prix-renne deelneem en altyd hul gesondheid en lewe in gevaar stel. bied. Alhoewel F1 'n sport vir die elite is, kan ons, blote sterflinge, ook ons hand probeer om motors te bestuur. Alles te danke aan die nuutste deel van die spel oor hierdie sport - "F1 2018", gepubliseer in Pole deur Techland.
Ek het verlede jaar geskryf oor een wat 'n groot indruk op my en ander F1-aanhangers gemaak het. Met die skep van 'n nuwe deel, het Codemasters-vervaardigers dit moeilik gehad. Hoe om 'n selfs meer perfekte weergawe te maak van wat reeds 'n baie hoë vlak verteenwoordig? Die lat is hoog gestel, maar die skeppers het hulle uitstekend van hul taak gekwyt met hierdie taak.
In F1 2018 het ons – benewens die nuutste motors – agtien klassieke motors tot ons beskikking, soos die ikoniese Ferrari 312 T2 en Lotus 79 van die 25ste eeu of die 2003 Williams FW1. Ons kan op nuwe renbane in Frankryk en Duitsland jaag. Die spel weerspieël perfek ander veranderinge in die wêreld van Formule XNUMX. Die speletjie het 'n nuwe verpligte element wat by motors gevoeg word - dit skend ongelukkig die swaartepunt van die motor en vererger sig. Ek praat van die sogenaamde Halo System, dws. titanium kopband, wat die bestuurder se kop moet beskerm in geval van 'n moontlike ongeluk. Die skrywers van die speletjie het ons egter die geleentheid gelaat om die middelste deel daarvan weg te steek om sigbaarheid te verbeter.
Verander loopbaanmodus. Nou bepaal die onderhoude wat ons gee grootliks hoe ons waargeneem sal word en hoe ons span sal werk. Ons moet dus "die woorde weeg" om goedkeuring te verkry van byvoorbeeld kollegas wat verantwoordelik is vir die werking van die motor. Ons taak is steeds om dit te verbeter en probeer om nie die reëls wat tydens die speletjie verander, te breek nie. Ons kry ontwikkelingspunte wat ons in staat stel om die voertuig te verander vir opleiding, kwalifisering, wedrenne en om spandoelwitte te bereik. In die nuwe weergawe kan ons hulle vinniger as voorheen kry, so ons verbeter die motor vinniger en die spel word meer dinamies. Ons het ook die vermoë om die instellings van die motor te verander – die opsies is goed beskryf sodat nie net spesialiste met die voertuig kan “tink” nie. Voor elke wedren kies ons 'n bandstrategie (as ons nie 'n korter wedren stel nie, dan is dit nie nodig om bande te verander nie). Terwyl ons bestuur, ontvang ons instruksies van die span en "praat" met hulle om bewus te wees of te kies wat ons span met die motor moet doen tydens die kuipestop. Dit voeg weliswaar realisme by die spel en wys die atmosfeer van F1 meer volledig as voorheen.
In multispeler-modus kan ons ook deelneem aan gerangskik wedrenne, want die skeppers het 'n ligastelsel, sowel as 'n veiligheidsgraderingstelsel geskep. Dus, as ons veilig ry, word ons toegewys aan spelers wat danksy hul hoë vaardighede kan spog met byna ongelukvrye bestuur.
F1 2018 het ook aansienlik verbeterde onderstel- en veringfisika. Ek het die motor deur die stuurwiel wat aan die rekenaar gekoppel is, bestuur en selfs klein oppervlak-onreëlmatighede en kragte gevoel wat op die motor inwerk. ’n Mens kan lank oor die voordele van die nuwe weergawe van F1 skryf, maar ek dink dit sal die beste wees as jy self jou hand probeer, aan die dwarslat gryp en op die baan jaag – “hoeveel het die fabriek gegee”!
