Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 kry vyfster ANCAP-resultate
Nuwe ANCAP-toetsing het die Santa Fe vyf sterre gegee, ondanks 'n foutiewe lugsak tydens toetsing.
’n Lugsak-onderbreking tydens botstoetse het gelei tot ’n veiligheidsherroeping van Hyundai van die nuwe Santa Fe-sportnutsvoertuig, en ten spyte van die impak op sy beskermingsgradering, het dit steeds vyf sterre ontvang in die jongste ronde van Australasian New Car Assessment Program (ANCAP)-toetsing.
ANCAP het gesê toetse wat verlede maand deur Euro NCAP gedoen is, het getoon dat die sylugsak nie behoorlik ontplooi het nie nadat dit 'n monteerbout geskeur het en toe aan 'n veiligheidsgordelanker vasgehak het.
Hyundai het onmiddellik produksieveranderinge aangebring en 'n herroeping aangekondig, toe die Santa Fe, wat in Julie in Australië bekendgestel is en 666 eenhede verkoop is, weer bekendgestel vir nuwe toetsing.
ANCAP het berig dat hoewel nuwe toetse geen lugsak gebreek het nie, dit steeds aan die boonste veiligheidsgordelanker op die C-pilaar vasgehaak het en nie behoorlik ontplooi het nie. Hyundai het daarna 'n beskermende deksel op die veiligheidsgordelankerbout aangebring.
Die resultaat het die sportnutsvoertuig se telling vir volwasse insittendebeskerming van 'n uitstekende telling van 37.89 uit 'n moontlike 38 tot 35.89 verlaag. Die resultaat is steeds binne die vyfster-veiligheidsgradering in die toetse vir sybotsing en skuins paal.
Hyundai het dadelik veranderinge aan die Santa FE aangebring en dit herroep.
Die ANCAP het vandeesweek berig die Santa Fe was een van vier voertuie wat ’n vyfster-gradering gekry het in die jongste toetse gegrond op Euro NCAP-ontleding.
Hyundai sluit by die nuwe Ford Focus, Jaguar I-Pace en Genesis G70 aan met toppunte.
Op 8 November het Hyundai Motor Company Australia ’n voertuigherroepingskennisgewing op die Australiese Mededingings- en Verbruikerskommissie (ACCC) se herroepwebwerf geplaas waarin verklaar word dat ’n ontplooide gordynlugsak kan inmeng met die heg van die sitplekgordel.
Hyundai het in 'n verklaring gesê dat sommige voertuie skade aan die agterste gordynlugsak kan hê wanneer die lugsak ontplooi word en dat die veiligheidsgordelmonteringsbout die stof van die lugsak kan beskadig.
"Die lugsak bied dalk nie optimale beskerming nie en kan ernstige beserings aan die agterste passasier tot gevolg hê," het Hyundai in 'n herroepingskennisgewing gesê.
James Goodwin, uitvoerende hoof van die ANCAP, het gesê Euro NCAP het twee probleme geïdentifiseer met die ontplooiing van gordynlugsak op Santa Fe-modelle met panoramiese dakke: 'n lugsak wat breek en lugsak verstop met 'n veiligheidsgordel-ankerbout.
Hy het gesê strawwe is toegepas op sy-impaktelling en skuinspaalproewe om die verhoogde risiko van kopbesering te weerspieël.
“ANCAP het die Australiese Voertuigstandaardereguleerder van die kwessie in kennis gestel, wat gelei het tot 'n voertuigherroeping in die land om modelle wat reeds in diens is reg te maak. Hyundai het 'n vervaardigingsverandering vir die nuwe modelle geïmplementeer,” het mnr. Goodwin gesê.
Met die evaluering van die veiligheidsgradering van die nuwe Santa Fe, het mnr. Goodwin gesê die sewesitplek-sportnutsvoertuig het nie boonste kabel-hegpunte vir die derde ry sitplekke nie.
Maar hy het dit geloof vir 'n nuwe insittende-opsporingstoestel wat die bestuurder waarsku wanneer hy die motor verlaat as 'n passasier op die agtersitplek opgemerk word. Dit verminder die kans dat 'n baba of klein kind sonder toesig in die voertuig gelaat word.
Met betrekking tot ander ANCAP-resultate, het mnr. Goodwin gesê die nuwe Focus-subkompakte het goed gevaar en maksimum punte behaal in kinderbeskermingstoetsing en outomatiese noodrem (AEB) vir beide vorentoe en agtertoe.
ANCAP het ook vyf sterre toegeken aan alle weergawes van die Jaguar I-Pace battery-elektriese voertuig, een van die min motors wat toegerus is met 'n eksterne lugsak vir verbeterde voetgangerbeskerming.
Die nuwe Genesis G70 het ook 'n vyfster-gradering gekry, maar het 'n "swak" gradering vir agterste passasier se bekkenbeskerming in die volle breedte-botstoets en "marginale" graderings vir bestuurderbeskerming in die kantelsteuntoets en die sweepslagtoets gekry.
Versterk 'n ANCAP-telling jou besluit om sekere motors te koop? Vertel ons wat jy dink in die kommentaar hieronder.
