Hyundai N Festival: Kan dit die wêreld se goedkoopste baandag wees (met waarborg ongeskonde)?

Die Hyundai N-fees is nou in sy derde jaar.

Motormaatskappye praat deesdae baie oor die skep van 'n emosionele verbintenis met kliënte. Alhoewel dit maklik is om te dink dit is net 'n bemarkingsfoefie, wys Hyundai wat dit werklik beteken met die 2021 N-fees. 

Meer as 120 Hyundai N Performance-eienaars het onlangs na Winton Raceway in Victoria gekom om hul nuwe verbintenis met die Suid-Koreaanse handelsmerk te vier. 

Die volgende dag het 60 van daardie eienaars meer tyd saam deurgebring terwyl hulle die Victoriaanse hooglande getoer het.

So ’n groot toename is nie net te wyte aan die vloed van nuwe N-modelle in 2021 – met die bekendstelling van die opgedateerde i30 N en die splinternuwe i20 N, Kona N en i30 N sedan – maar ook omdat Hyundai tyd en moeite belê het. . interaksie met hierdie groeiende gemeenskap van sogenaamde "N-thusiste". 

Hyundai Australia versterk hierdie kliënteverhoudings deur sosiale media onder die vaandel van "N Australia" te betrek, wat alles uitloop op die jaarlikse N.

Die i20 N is Hyundai se antwoord op die Ford Fiesta ST.

“Ons N-Australië-platform, wat sosiale media sowel as geleenthede soos die N-fees insluit, was 'n sleuteldryfveer van die N-handelsmerk se sukses plaaslik,” verduidelik Hyundai Australië-woordvoerder Guido Schenken.

“Hyundai het geen ondervinding gehad in die ontwikkeling van hoëprestasievoertuie voor die N nie, so ons het beskeie verkoopsverwagtinge gehad toe ons in 2018 bekend gestel is. Ons het beslis nie verwag dat die N-entoesiaste gemeenskap so vinnig sou groei nie, hulle het motors aangeneem en al die dinge. N, dit is die rede waarom N so suksesvol was in Australië."

Die i30 Sedan N is die jongste model wat by die geledere van N aangesluit het.

Die onlangse Winton-geleentheid was die derde gasheer van die N-fees na die 2019-geleentheid by Wakefield Park en die 2020-geleentheid by die Queensland Speedway (wat eintlik in Januarie 2021 gehou is weens pandemiebeperkings).

So wat is N-fees? Eenvoudig gestel, hierdie is 'n proefdag waar kliënte aangemoedig word om die prestasiepotensiaal van hul Model N in 'n veilige omgewing te verken. Maar in werklikheid is dit veel meer.

Meer as 120 N-eienaars het by die Winton-renbaan in Victoria afgeklim.

Vir nuwe kliënte of diegene wat daaraan dink om op te gradeer, was daar toetsritte vir nuwer modelle. Hyundai bied 'n reeks "Tech Talks" saam met sy kundiges aan om enige vrae wat eienaars mag hê te beantwoord. 

Die baan het ook buitemaatskappye soos Pirelli en Revolution Racegear in diens, wat bystand verleen aan diegene wat hul baanprestasie na die volgende vlak wil neem.

Kliënte word slegs $25 per baandag gehef.

Daar is ook aktiwiteite vir kinders soos RC-motors en worsies wat dit 'n gesinsaktiwiteit maak.

Hyundai het ook wonderlike krag aangebring, met HMO Customer Racing TCR-bestuurders Josh Buchan en Nathan Morcom wat kliënte op warm rondtes in hul i30 N TCR-renmotors geneem het. 

Josh Buchan en Nathan Morcom rond hul i30 N TCR-renmotors. 

Die Australiese tydrenster Brendan Reeves en die opkomende ster Holly Asprey het ook met Hyundai se i30 Fastback N gejaag wat vir World Time Attack gebou is.

Dit maak ook nie geld vir Hyundai nie: klante word slegs $25 per dag gehef, wat nie net baantyd dek nie, maar ook 'n gratis hoed en langmouhemp insluit om die dag te onthou.

Die Kona is die eerste SUV in Hyundai se reeks wat 'n N-behandeling ontvang.

Maar moenie 'n fout maak nie, dit is nie 'n liefdadigheidsorganisasie of iets wat Hyundai doen uit die goedheid van sy korporatiewe hart nie. N Festival en alle ander N Australia-geleenthede en sosiale media-programme is ontwerp om meer motors te verkoop.

Om 'n emosionele konneksie deur 'n ervaring soos die fees te skep, is bedoel om klante in handelsmerklojaliste te verander wat dan uitgaan en ander oortuig om die N-model te kies bo soos die Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST of Renault Megane RS.

Die Hyundai i30 Fastback N wat vir World Time Attack gebou is, is deur Holly Esprey bestuur.

Die plan werk ook, want Hyundai het pas sy beste Model N-verkoopmaand ooit in November geniet en meer as 300 eenhede gelewer, verdeel oor vier modelle. 

Dit bring die totale aantal N-modelle in Australië op 4000 30 te staan ​​sedert die eerste i2018 N-luik in Maart XNUMX ’n koper gekry het; wat Australië ook een van die grootste stikstofmarkte ter wêreld maak.

Australië is een van die grootste stikstofmarkte ter wêreld.

Schenken glo dat die sukses van die N-fees en betrokkenheid by die eienaarsgemeenskap gehelp het om die verkope van beide N-modelle en soortgelyke "N Line"-variante wat deur Hyundai Australië aangebied word, vinnig te verhoog. 

Sedert 2018 het N/N Line se gesamentlike verkope van een persent van die totale Australiese verkope tot 17 persent in 2021 gegroei. Hyundai beplan tans om 'n kwart van alle plaaslike verkope in 2022 van N/N Line-modelle te hê.

N/N Line-verkope maak 17% van alle Hyundai-verkope in Australië uit.

Meer geleenthede sal vir daardie doel gehou word, insluitend die 2022 N-fees, wat geskeduleer is om by Bend Motorsport Park in Suid-Australië plaas te vind.

"Ons beplan al lank om die aantal N-geleenthede te vermeerder, maar die afgelope twee jaar het ons opsies werklik beperk," sê Schenken.

N meer gebeurtenisse kom.

"Die jaarlikse N-fees sal bly, maar daarby beplan ons volgende jaar om meer plaaslike N-geleenthede in elke staat te hê, wat Tech Talks, paduitstappies en baangeleenthede sal insluit."

Gegewe die impak wat dit op verkope het, verwag Hyundai om voort te gaan om meer geleenthede soos die N-fees aan te bied om die emosionele verbintenis met sy groeiende gehoor van N-kopers te verdiep.