Honda herroep 725,000 XNUMX sportnutsvoertuie en vragmotors weens moontlike kap skeiding
Volgens Honda kan die voertuie wat by die herroeping betrokke is, 'n wanfunksie hê terwyl hulle bestuur, wat kan veroorsaak dat die enjinkap oopspring en uiteindelik 'n ongeluk veroorsaak.
Honda het 725,000 2019 2016 SUV's en vragmotors herroep wat moontlik 'n gebreekte enjinkapgrendel gehad het wat uiteindelik kon oopmaak terwyl hulle bestuur. Die maatskappy het dit in sommige plasings gestel om hierdie kwessie aan te spreek soos vereis deur die agentskappe wat motorvoertuigveiligheid in die VSA reguleer, hoofsaaklik die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Volgens vrystellings is die modelle wat geraak word die 2019 Paspoort, 2017-2020 Pilot en XNUMX- Ridgeline.
Na aanleiding van die gewone protokol in sulke gevalle, na aanleiding van hierdie aankondiging, hoop die Japannese vervaardiger om vanaf 17 Januarie volgende jaar 'n kennisgewing aan elke eienaar uit te stuur. Die gepubliseerde nommer is slegs vir die Verenigde State, maar wêreldwyd dek die herroeping 788,931 XNUMX voertuie met dieselfde probleem. .
Wanneer die maatskappy 'n herroeping uitreik, nooi dit geaffekteerde eienaars uit om aandag te gee aan die kennisgewing wat hulle in die pos sal ontvang om hul voertuie by 'n gemagtigde handelaar te laat aflewer wat dit sal evalueer en toepaslike herstelwerk sal doen sonder enige bykomende koste vir die kliënt. Die idee agter die vervaardiger en die reguleerders wat toesig hou oor die proses is om die verborge risiko op die paaie rondom stukkende motors te verminder, 'n risiko wat lewensverlies kan beteken as dit nie betyds reggestel word nie. In die geval van hierdie nuwe Honda-herroeping blyk die probleem maklik op te los, aangesien dit slegs die vervanging van die betrokke onderdele met nuwe onderdele sal behels sodat die grendel behoorlik kan werk.
Herroeping is uiters algemeen in die motorbedryf en verteenwoordig 'n ideale geleentheid om foute wat op die produksielyn mag voorkom reg te stel. Baie vervaardigers volg hierdie veiligheidsprosedures nie net vir hul arbeidsmag nie, maar ook vir hul verskaffers, wat ook 'n bron van risiko kan wees. , wat in 'n groot aantal voertuie van verskillende handelsmerke voorkom en skielik kan werk, wat passasiers beserings of selfs dood kan veroorsaak.
Ook:
