Holden Colorado 2020-resensie
inhoud
- Verteenwoordig dit goeie waarde vir geld? Watter funksies het dit? 8/10
- Is daar iets interessants aan die ontwerp daarvan? 7/10
- Hoe prakties is die binneruimte? 8/10
- Wat is die hoofkenmerke van die enjin en transmissie? 7/10
- Hoeveel brandstof verbruik dit? 8/10
- Hoe is dit om te bestuur? 8/10
- Watter veiligheidstoerusting is geïnstalleer? Wat is die veiligheidsgradering? 7/10
- Hoeveel kos dit om te besit? Watter soort waarborg word verskaf? 8/10
- uitspraak
- Het hierdie opdatering jou opgewonde gemaak oor die 2020-model? Vertel ons in die kommentaar hieronder.
Die Holden Colorado-reeks is pas opgedateer vir die 2020-model, maar om dit "nuut" te noem, kan 'n bietjie van 'n rek wees. Trouens, selfs "vars" kan herverkoop word.
En dit is omdat meganies die Colorado identies is aan die 2019-model. En die binne-tegnologie het ook nie verander nie.
In plaas daarvan het die handelsmerk daarop gefokus om die standaardtoerusting van sommige modelle te verhoog en die spesiale uitgawe LSX (wat as 'n spesiale uitgawe begin het) as 'n permanente lid van die Colorado-familie verwelkom.
Maar is dit genoeg om die gaping tussen die Colorado en sy HiLux- en Ranger-mededingers te verklein?
| Holden Colorado 2020: LS (4X2) | |
|---|---|
| Veiligheidsgradering | |
| enjin se tipe | 2.8L turbo |
| Brandstoftipe | Дизель |
| Brandstofdoeltreffendheid | 8.6 l / 100 km |
| landing | 2 sitplekke |
| Prys van | $25,600 |
Verteenwoordig dit goeie waarde vir geld? Watter funksies het dit? 8/10
Soos met die meeste ute-liedjies, is die aantal Colorado's wat hier aangebied word, baie. Neem dus diep asem terwyl ons induik
Soos met die meeste ute-liedjies, is die aantal Colorado's wat hier aangebied word, baie.
Die ingangspunt van die reeks het verander, met Holden wat die handrat-opsie op die goedkoopste enkelkajuit LS 4×2-onderstel verwyder het, wat nou by $31,690 4 begin met outomatiese ratkas. Die LS 2×36,690 Crew Cab-onderstel is $4, terwyl die LS 2×38,190 Crew Cab-bakkie $XNUMX is.
Vir daardie geld kry die LS 'n 7.0-duim-raakskerm met Apple CarPlay en Android Auto, gepaard met 'n sesluidspreker-stereostelsel. Jy kry ook 'n leerstuurwiel en 'n USB-laaier. Buite sal jy LED DRL's, liggaamskleur kragspieëls, lapsitplekke en handbeheerde lugversorging vind.
Volgende is die LT 4×2 Crew Cab-bakkie ($41,190 17 met outomatiese ratkas), wat XNUMX-duim allooiwiele, matte, agterklepslot, misligte en sytrappe byvoeg.
Dan kom dit by die LSX, wat nou as 'n permanente lid by die reeks aansluit en wat Holden as 'n betroubare intreevlakvragmotor of "bekostigbare taai" beskryf. Hierdie duursaamheid kom van 18-duim-allooiwiele, 'n hoëglans swart voorsierrooster, swart sportafwerking en -skermfakkels, en 'n Colorado-kenteken agter. Die LSX 4X4 Crew Cab-bakkie kos $46,990 49,190 met 'n handratkas en $XNUMX XNUMX met 'n outomatiese ratkas.
Volgende is die LTZ, wat beskikbaar is as 'n 4X2 Crew Cab-bakkie met outomatiese ratkas vir $44,690, 'n 4X4 Space Cab-bakkie vir $51,190, of 'n 4X4 Crew Cab-bakkie ($50,490 vir handrat, $52,690XXNUMX vir Handratkas). outo).
Hierdie afwerking gee jou 'n groter 8.0-duim-raakskerm met standaardnavigasie en 'n opgegradeerde sewe-luidspreker-stereo, dubbelsone-klimaatbeheer, drukknoppie-aanskakeling en verhitte leersitplekke voor. Buite kry jy 18-duim-allooiwiele, ’n nuwe Holden DuraGuard-spuitvoering, kragopvoubare buitespieëls, LED-agterligte, reëngevoelige ruitveërs, ’n opgestopte kattebakdeksel, sytrappe en ’n allooi-sportstuurwiel.
Die Z71 is toegerus met LED-agterligte en reënwaarnemende veërs.
Laastens is daar die Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, wat $54,990 (manlik) of $57,190 (outo) kos, wat vir jou 'n sagte-drop-agterklep, 18-duim Arsenal Grey-allooiwiele, 'n nuwe Sailplane-sportstuurwiel en kant bring. handrelings, glans swart buitedeurhandvatsels, spieëls en kattebakhandvatsel. Jy kry ook 'n paar stileringsaansigte soos spatbordfakkels, 'n nuwe voorkant, dakrelings, enjinkapplakkers en onderlyfbeskerming.
Holden bundel ook sy gewildste bykomstighede in nuwe pakke genaamd die Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack en Xtreme Pack, wat almal saam met 'n koopbewys kom wat die koste van die Colorado self verminder.
Is daar iets interessants aan die ontwerp daarvan? 7/10
Terwyl die ontwerp van die Colorado nie veel verander het nie (die bakwerk is basies dieselfde), maak die toevoeging van die LSX as 'n permanente lid van die familie die Colorado 'n taai vragmotor.
Die toevoeging van die LSX as 'n permanente lid van die familie maak die Colorado 'n betroubare vragmotor.
Veral die sy-aansig – alle allooiwiele, sportstaaf en spatbordfakkels – lyk beide robuust en taai, en hoewel die binneruim nie heeltemal aan die voorkoms voldoen nie, trek dit seker die aandag op die pad.
Van die binneruim gepraat, dit is 'n verfrissende gemaklike kuierplek, en hoewel sommige elemente (veral die verskuiwing in outomatiese motors) 'n bietjie nuttig voel, het dit baie sagte plastiek en - op hoër afwerkings - leersitplekke wat opgeslaan kan word . atmosfeer buite die werkesel.
Oor die algemeen dink ek egter nie dit is heeltemal aan die robuustheid van die Ford Ranger, wat amper heeltemal gekrijt is tot by die vooraansig nie. Die Holden Colorado is beslis aantreklik genoeg, maar dit het nie die bose blik van sy mees woeste mededinger nie.
Hoe prakties is die binneruimte? 8/10
Maak nie saak hoeveel woorde soos "leefstyl" of "avontuur" jy na jou toe gooi nie, praktiese toepassing is steeds die spel se doel in hierdie segment.
En op daardie front doen die Colorado 'n kort werk: elke model in die reeks (behalwe die eerste een - die LTZ+ - en dit is deur ontwerp, met 'n laer getal om te help met opgedateerde huurkontrakte) is in staat om 1000 1487 kg te dra, met daardie getal klim tot 4 2 kg. in LS XNUMXXXNUMX motors.
Insleep is ook op die punt, met die Colorado se beweerde loonvragvermoë van 3500 2.8 kg danksy die XNUMX liter-dieselenjin wat jy onder elke enjinkap sal kry.
Die Colorado het dieselfde asafstand (3096 mm) ongeag watter opsie jy mik.
Die Colorado deel dieselfde asafstand (3096 mm) maak nie saak watter opsie jy kies nie, maar natuurlik sal jou ander afmetings verander. Breedte wissel van 1870mm tot 1874mm, hoogte van 1781mm tot 1800mm, lengte van 5083mm tot 5361mm en skinkbordlengte van 1484mm tot 1790mm.
Wat is die hoofkenmerke van die enjin en transmissie? 7/10
Slegs een keer keuse hier; Die 2.8-liter Duramax-turbodiesel met 147kW en 500Nm (of 440Nm met 'n handratkas) kan met 'n sesgang-handrat- of sesgang-outomatiese ratkas, afhangend van afwerking, gepaar word.
Die handrat-opsie is op sommige afwerkingsvlakke verwyder, veral die LS, wat vroeër die toegangspunt tot die reeks was. Hierdie masjien begin nou met 'n outomatiese en kos $2200 XNUMX meer.
Hoeveel brandstof verbruik dit? 8/10
Holden beweer die gekombineerde brandstofverbruik is tussen 7.9 en 8.6 liter per honderd kilometer, afhangend van die opset van die motor en of dit ’n twee- of vierwielaangedrewe is. CO02-vrystellings in Colorado wissel van 210 tot 230 g/km.
Alle Colorados kom met 'n 76 liter brandstoftenk.
Hoe is dit om te bestuur? 8/10
Hoe ry hy? Ag, net soos voorheen.
Daar is absoluut geen veranderinge onder die vel vir 2020 nie. Dieselfde 2.8-liter Duramax-diesel met sesgang-handrat of sesgang-outomaties, dieselfde vering, dieselfde stuur. Kort antwoord, dit is dieselfde.
Maar dit is nie sleg nie. Holden se plaaslike ingenieurs het 'n groot bydrae tot die Colorado gemaak toe dit laas ernstig opgedateer is, insluitend dat dit 'n elektroniese kragstuurstelsel moet gebruik wat uit die Commodore-program geneem is, en hierdie veranderinge was so suksesvol dat dit nou in ander markte aangeneem is.
Die skorsing is ook hier aangepas, met finale goedkeuringstoetse wat in Australië gedoen is.
Die Colorado is vrek goed op ons paaie.
Gevolglik is die kar vrek goed op ons paaie, alhoewel 'n bietjie rof in die kajuit.
Die stuur inspireer selfvertroue, voel redelik reguit vorentoe vir die segment, en nog belangriker, die Colorado betree hoeke op 'n manier wat jou verseker dat jy die ander kant gaan uitspring waar jy sou verwag, selfs op 'n redelik vinnige snit .
Aangesien dit Victoria is, was die weer vir ons ritprogram voorspelbaar aaklig.
Dit was Victoria, en die weer vir ons ritprogram was voorspelbaar aaklig - met daardie kantreën en die ysige koue waarvoor die staat so bekend is - en daarom het Holden die moeiliker 4WD-afdeling laat vaar ten gunste van 'n rowwe, modderige baan met groot plasse. genoeg om te verdubbel as waterkruisings en omgevalle bome wat onder die bande geknars het toe ons daaroor geklim het.
Holden het ons in 'n stamperige, modderige pad gelei met plasse groot genoeg om as waterkruisings gebruik te word.
En hoewel daar niks was wat die Colorado ernstig uitgedaag het nie, kan ons getuig dat dit die rowwer goed net so goed hanteer het soos dit gedoen het, ten minste vir 4WD voertuie waar die laestrek en DuraGrip LSD/stelsel Holden vastrapbeheer tot die redding kom. . standaard.
Die enjin gaan nie drag-resies wen nie, maar dit is waarskynlik nie die punt nie. Die 2.8-liter-turbodiesel lyk altyd kragtig, maar dit vertaal nooit eintlik in spoed nie. Dan is dit meer ’n marathon as ’n naelloop, maar nie ’n vertoning nie.
Die punt is dit. Hierdie 2020-opdatering gaan alles oor die Colorado se voorkoms en hardeware, so as jy van die ou een hou, sal jy ook van hierdie nuwe een hou.
Waarborg en veiligheidsgradering
Basiese waarborg
5 jaar / onbeperkte kilometers
waarborg
ANCAP veiligheidsgradering
Watter veiligheidstoerusting is geïnstalleer? Wat is die veiligheidsgradering? 7/10
Holden's Colorado het 'n vyfster ANCAP-gradering oor die hele reeks, met 'n volle telling in 2016.
Die veiligheidstorie begin met sewe lugsakke, agtersensors, 'n trukamera en heuwelafdraandhulp, en die gewone uitleg van vastrap- en remhulpmiddels wat oor die reeks aangebied word.
Om meer op 'n LTZ of Z71 te spandeer, ontsluit 'n ekstra stel, insluitend voorsensors, voorwaartse botsingswaarskuwing (maar nie AEB nie, wat regdeur die Ranger-reeks aangebied word), baanverlaatwaarskuwing en 'n banddrukmoniteringstelsel.
Hoeveel kos dit om te besit? Watter soort waarborg word verskaf? 8/10
Holden bied 'n vyf-jaar, onbeperkte kilometers waarborg op die hele Colorado-reeks, wat elke 12 maande of 12,000 3033 myl gediens word. Die beperkte prys handelsmerkdiensprogram word op sy webwerf gepubliseer en die eerste sewe dienste (wat sewe jaar dek) sal jou $XNUMX kos.
uitspraak
Die gebrek aan nuus is steeds goeie nuus vir die Colorado, wat steeds goed ry, 'n ton inhaal en selfs meer sleep. Dit begin ongetwyfeld sy ouderdom wys in terme van moderne veiligheidstegnologie, maar dit bly 'n sterk aanspraakmaker in ons bloeiende passasiersmotorsegment.
Het hierdie opdatering jou opgewonde gemaak oor die 2020-model? Vertel ons in die kommentaar hieronder.
Let wel. CarsGuide het hierdie geleentheid as 'n gas van die vervaardiger bygewoon en vervoer en kos verskaf.
