Chemiese enjinherstel: 4 middels wat die toestand van die enjin werklik kan beïnvloed
inhoud
Onlangs is 'n nuwe mode in die motorbedryf bemeester - die gebruik van chemikalieë om die toestand van die enjin, verkoelingstelsel of DPF-filter te verbeter. Die keuse van maatreëls is groot, maar nie almal kan met 'n skoon gewete aan ander bestuurders aanbeveel word nie. In vandag se plasing bied ons 'n lys van enjinspoelmiddels, skoonmakers en keramiseerders aan wat u moet vertrou.
Wat sal jy uit hierdie pos leer?
- Watter enjinspoel om te kies?
- Wat is 'n keramiekmaker en hoekom het jy een nodig?
- Maak dit sin om die verkoelingstelsel skoon te maak?
- Watter spuitkopskoonmaker moet jy aanbeveel?
- Hoe maak ek die DPF-filter skoon?
Kortom
Die dwelms wat die meeste deur bestuurders gebruik word, is eerstens enjinspoel, keramiseerder, verkoelingstelselskoonmaker en DPF-skoonmaker. Natuurlik sal hierdie maatreëls nie meganiese skade of jare se verwaarlosing op die gebied van herstel en wedergeboorte uitskakel nie. Hulle kan egter die werkverrigting verbeter van die elemente waarvoor hulle geskep is.
Spoel die enjin
Die gewildste onder bestuurders is verreweg die enjinspoelmiddel. Hierdie preparate wat koolstofneerslae, roet en ander kontaminante wat in verskeie dryfelemente opgehoop word, oplos... Die gebruik daarvan maak die oliegange skoon en help om die enjin skoon te hou, wat enjinlewe en probleemvrye werking kan verleng. Slegs 'n skoon enjin kan sy werkverrigting ten volle ontwikkel.
Die punt om enjins in ouer, swaar verslete voertuie te spoel, kan debatteerbaar wees – sommige werktuigkundiges glo dit kan meer skade as goed doen. Hierdie besluit behoort van belang te wees vir eienaars van nuwer, meerjarige motors met lae kilometers. In hulle geval spoel sal die effek van die enjinolie versterk - spoel weg wat die smeermiddel nie kon hanteer nie. Veral aanbeveel vir bestuurders wat hul motor in Long Life-modus versien of die oliewisseldatum mis.
Om die enjin te spoel is kinderspeletjies: voeg net die dwelm by die enjinolie Laat die aktuator vir ongeveer 10 minute loop onmiddellik voordat dit vervang word, dreineer dan die olie, vervang die filters en vul die stelsel weer met nuwe ghries. Watter maatstaf om te kies? Ons beveel produkte van bekende handelsmerke in die motorbedryf aan:
- Liqui Moly Pro-Line enjin spoel,
- STP Engine Spoel,
- Spoel die enjin My Auto Professional.
Keramiseerder
Baie bestuurders sê hulle gebruik dit ook gereeld. keramiseerder - 'n dwelm wat die metaaldele van die enjin regenereer. As gevolg van wrywing van bewegende dele, verskyn mikroholtes, skrape en vervormings, wat bydra tot vinniger slytasie van die dryfeenheid. Die keramiseerder beskadig nie hierdie skade nie - dit verbind aan die metaal, vul al die holtes, waardeur 'n gesinterde beskermende laag.
Die gebruik van die keramiekmaker is baie maklik, want, soos om te spoel, by enjinolie gevoegnadat die enjin opgewarm is. Nadat die middel toegedien is, is dit nodig om 200 km te ry sonder om die enjinspoed van 2700 rpm te oorskry. 'n Beskermende laag op die metaaldele van die aandrywer vorm tydens gebruik.kilometers tot 1500 km.
Die effek van die gebruik van 'n keramiekmaker kan na 200 km se hardloop gesien word. Onder die vele voordele wat die moeite werd is om te noem, is:
- vermindering in enjinolie en brandstofverbruik (binne die reeks van 3 tot 15%)!),
- stiller, gladder en terselfdertyd meer dinamiese enjinverrigting, makliker aansit van 'n koue enjin,
- herstel en toename in die sterkte van die wrywingsoppervlak,
- beskerming van komponente teen korrosie en skadelike effekte van aggressiewe stowwe,
- verminder die risiko dat suierring verstop,
- die lewensduur van baie enjinonderdele verleng.
Die Ceramizer kan in alle soorte enjins gebruik word: petrol, diesel, eenheid-inspuiters, gewone spoor-direkte inspuiting, opeenvolgende en verspreidingspompe, sowel as in gasenjins, turbo-aangejaag, met 'n uitlaatgas-katalisator of lambda-sonde.
Spoel die verkoelingstelsel
Nog 'n prosedure wat jy dalk van tyd tot tyd in 'n motor wil uitvoer, is om die verkoelingstelsel te spoel. Vuil, neerslae en roes wat daarin ophoop, kan inmeng met die werking van sommige komponente, soos die waterpomp en solenoïedkleppe, wat weer lei tot óf die enjin oorverhit óf die verhitting werk nie.
Om die verkoelingstelsel skoon te maak is so maklik soos om die enjin te spoel. Dit is genoeg om 'n geskikte middel in die koelmiddel te gooi (byvoorbeeld 'n verkoelerskoonmaker van Liqui Moly), en na 30 minute, laat die mengsel vry, spoel die stelsel met water en vul met nuwe vloeistof.
Maak die DPF skoon
Die DPF-filter is een van die elemente wat die meeste probleme vir motoreienaars veroorsaak. Teoreties behoort dit onderhoudsvry te wees: dit vul met gefiltreerde roet en verbrand dit outomaties wanneer sy ophoping sy maksimum bereik. Die probleem is dat behoorlike toestande nodig is vir die behoorlike verbranding van roet.: deurlopende beweging teen 'n konstante spoed (ongeveer 2500-2800 rpm). Dit is maklik om te bereik wanneer daaglikse roetes op snelweë loop. Erger as jy net in die stad rondry.
Bestuurders wat net af en toe in hul motors in die stad rondry. regenereer DPF-filters met spesiale voorbereidingsbyvoorbeeld K2 DPF Cleaner. Middels van hierdie tipe los die neerslae van steenkool en as wat binne-in die filter opgehoop is op, wat die enjin na sy oorspronklike parameters terugbring.
Die DPF Cleaner van K2 is in die vorm van 'n blikkie met 'n toedieningslang wat deur die gaatjie wat geskep word nadat die druk- of temperatuursensor verwyder is, ingedruk word. Nadat die middel gedreineer is, laat die enjin luier sodat enige oorblywende middel kan verdamp, en ry dan vir 30 minute.
Chemikalieë is nie 'n towerkoeël vir elke wanfunksie nie en daar moet nie verwag word om 'n werktuigkundige se herstelwerk onder enige omstandighede te vervang nie. Hulle kan egter die werkverrigting verbeter van die elemente waarvoor hulle geskep is. 'n Motor van so 'n perfekte komplekse struktuur dat die gebreke van een onderdeel die toestand van ander kan beïnvloed. Van tyd tot tyd is dit die moeite werd om die moontlikhede van moderne tegnologie te gebruik en 'n enjinwas, DPF-skoonmaker of keramiekmaker te gebruik. Bewese handelsmerke kan gevind word by avtotachki.com.
Kyk ook:
Moet jy jou enjin spoel?
DPF-filterskoonmakers - is dit die moeite werd om dit te gebruik en hoe om dit verstandig te doen?
Spoel die verkoelingstelsel - hoe om dit te doen en hoekom is dit die moeite werd?
