HHC (Hill Hold Control)

Dit is uitgevind deur die Amerikaanse motorvervaardiger Studebaker, wat dit die eerste keer in 1936 in hul motors gebruik het.

Die huidige stelsel werk op grond van inligting van sensors wat die kantel van die voertuig volg. As die stelsel agterkom dat die voertuig op 'n heuwel is en die bestuurder die koppelaar- en rempedale ingedruk het en die eerste rat inskakel, sal dit die remstelsel opdrag gee om te verseker dat die voertuig nie loskom as die rempedaal losgemaak word nie. ... Die motor beweeg dus nie agteruit nie, maar wag totdat die koppelaar losgemaak word. Dit is eintlik 'n basiese beginsel, maar elke motorvervaardiger kan hierdie stelsel op sy eie manier instel, byvoorbeeld: nadat die druk op die rempedaal losgemaak is, sal die remme byvoorbeeld nog 1,5 of 2 sekondes bly, en dan heeltemal los.