Hyundai Santa Fe. Veranderinge vir 2022. Nou ook in 6-sitplek weergawe

Hyundai Motor Poland het die vrystelling van die Santa FE hibriede SUV van 2022 aangekondig. Die modelreeks is uitgebrei met 'n 6-sitplek-weergawe, wat parallel met die 5- en 7-sitplek-weergawes aangebied sal word.

Byna 'n jaar na die begin van verkope op die Poolse mark, is die Hyundai SANTA FE-aanbod aangevul met 'n bykomende weergawe. Kopers wat besluit om 'n model aan te skaf, kan benewens die 5- en 7-sitplekopsies ook 'n 6-sitplekweergawe met twee aparte kapteinstoele in die tweede ry kies.

Pryse vir die Hyundai SANTA FE begin by PLN 166 900 vir die Smart-weergawe toegerus met 'n 230 pk hibriede aandrywing (HEV). Die prysverhoging van PLN 1 is gedikteer deur die byvoeging van 'n sentrale lugsak, 'n botsrem (MCB) en bykomende verbeterings aan die binne-afwerking vir nog groter veiligheid. Die inprop-hibried-aandrywing (PHEV)-weergawe kom met vierwielaandrywing (000WD) as standaard, terwyl die rykste Platinum-weergawe vanaf PLN 4 245 beskikbaar is.

Vir kliënte se veiligheid is die SANTA FE standaard toegerus met 'n wye reeks van die nuutste bestuurderbystandstelsels, insluitend Intelligente Cruise Control met Stop & Go (SCC), Forward Collision Assist met voetganger- en fietsryerdetectie (FCA) met Junction Turning. , Lane Keeping Assist (LKA), Bestuurder Aandag Waarskuwing (DAW), Vorige Voertuig Vertrek Inligting (LVDA), High Beam Assist (HBA), Lane Keeping Assist (LFA) en Agtersitplekmoniteringstelsel (RSA).

Die SANTA FE-bord bevat ook toerusting soos: outomatiese tweesone-lugversorging met anti-misfunksie, reënsensor, trukamera, parkeersensors voor en agter, 17-duim allooiwiele, sleutellose toegangstelsel, verhitte stuurwiel , verhitte voorsitplekke. sitplekke, multimediastelsel met 8" kleur raakskerm, DAB digitale radio en Android Auto en Apple Car Play konnektiwiteit plus Bluetooth konneksie, ritrekenaar met 4,2" kleurskerm en LED hoofligte.

Sien ook: Is dit moontlik om nie siviele aanspreeklikheid te betaal as die motor net in die motorhuis is nie?

Die hibriede weergawe van die nuwe SANTA FE is toegerus met 'n 1.6 pk Smartstream 180 T-GDi-enjin. en 'n elektriese motor met 'n drywing van 44,2 kW. Die hibriede stelsel het 'n totale uitset van 230 pk. en 'n wringkrag van 350 Nm, wat baie glad na die vooras of na alle wiele oorgedra word deur 'n 6-gang outomatiese ratkas, afhangend van die weergawe.

Die inprophibriedweergawe word aangedryf deur 'n 1.6 T-GDI Smartstream-enjin, wat saam met 'n 66,9 kW elektriese motor aangedryf word deur 'n 13,8 kWh litiumpolimeerbattery. Die nuwe SANTA FE-inprop is standaard beskikbaar met vierwielaandrywing en 'n 6-gang outomatiese ratkas. Die totale dryfkrag is 265 pk, en die totale wringkrag bereik 350 Nm. In suiwer elektriese modus kan die SANTA FE Plug-in Hybrid 58 km reis op die WLTP gekombineerde siklus en tot 69 km op die WLTP stedelike siklus.

Hyundai SANTA FE word aangebied met H-TRAC-vierwielaandrywing, afhangende van die enjinopsie. Die aandrywing laat ryers toe om ritprestasie op 'n verskeidenheid oppervlaktes te optimaliseer, insluitend sand, sneeu en modder met 'n gemaklike greep. Gebaseer op Hyundai se HTRAC-vierwielaandrywing-tegnologie, bied die nuwe Terrain Mode Selector selfs meer gemaklike ry selfs op rowwe terrein. HTRAC verdeel wringkrag outonoom tussen die voor- en agterwiele, afhangende van die geselekteerde bestuursmodus, en pas by die heersende padtoestande aan. Die bestuurder kan kies uit verskeie beskikbare rymodusse: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand en Modder.

Vir die veeleisendste klante is die Hyundai SANTA FE beskikbaar met 'n opsionele Luukse pakket vir 'n meer verfynde styl. Die buitepakket sluit spesiale buffers, voor en agter, en sypanele in bakkleur pleks van matswart in. Die binneruim het Nappa-leerbekleedsel, suede-kopbekleding en 'n middelkonsole met aluminiumpaneel.

Aftrede van dieselenjins uit Hyundai-reeks

Met die bekendstelling van die nuwe aanbod het Hyundai Motor Poland besluit om dieselenjins wat op dieselbrandstof loop uit die aanbod uit te sluit. Die i2021-dieseleenhede is in '30 gestaak en die besluit is nou geneem om die diesels van die TUCSON- en SANTA FE-modelle te verwyder. Hierdie gebeure is in ooreenstemming met Hyundai se Progress for Humanity-handelsmerkstrategie en -visie vir elektrifisering. Teen 2035 beplan Hyundai om heeltemal op te hou om binnebrandvoertuie in Europa te verkoop. Die maatskappy skat dat teen 2040 80 persent van sy totale verkope van 2045 XNUMX persent van die totale elektriese voertuie (BEV's) en brandstofsel elektriese voertuie (FCEV's) sal kom. En teen die jaar XNUMX beplan die maatskappy om koolstofneutraliteit in sy produkte en in alle globale bedrywighede te bereik.

Lees ook: Só moet ’n Maserati Grecale lyk