Vuil kar? Daar is 'n boete hiervoor.
Gedurende die winter bou sneeu en sneeu op die paaie op. Baie bestuurders is onbewus van die gevare daarvan om met vuil vensters of hoofligte te bestuur.
Gereelde besoeke aan die motorwassery kan ongerieflik wees, en daarom toon onlangse studies dat 9 uit 10 bestuurders met vuil hoofligte ry. Hulle waag dus situasies soos 'n kop-aan-kop botsing of botsing met 'n voetganger. Sulke internskappe kan met 'n boete van PLN 500 gestraf word.
Sekuriteitskwessie
Vuil ligte en vensters belemmer sig. In wintertoestande, wanneer gesmelte sneeu gemeng met sout op die vensters en hoofligte van die motor neerlê, neem sigbaarheid af met elke moltrein wat verby is. Nadat ons 200 meter op 'n gesoute pad gery het, kan die doeltreffendheid van ons hoofligte met tot 60% afneem, en sig sal met 15-20% afneem.
– Om te sorg vir die netheid van jou motor is eerstens belangrik vir die veiligheid van jouself en ander padgebruikers. Ons moet gereeld kyk of daar vuilheid op die lampe is. Terwyl ons by die vulstasie is, kan ons die oomblik benut wanneer ons brandstof vul en die vuil hoofligte en vensters skoonmaak, sê Zbigniew Veseli, direkteur van die Renault-bestuurskool.
Netheid help
’n Skoon motor is nie net ’n goeie uitsig vir sy bestuurder nie. Ook ander padgebruikers, as gevolg van die feit dat ons hoofligte met 'n helder, vol lig skyn, kan ons motor van 'n baie groter afstand sien as met sediment of vuil wat op die hoofligte neergesit word.
“Behoorlik werkende hoofligte maak ons selfs op sonnige dae van ver sigbaar,” sê Renault-bestuurskool-instrukteurs.
Deur die hoofligte en vensters in 'n groter mate skoner te hou, kan ons te laat reaksies op die pad en ernstige situasies soos 'n kop-aan-kop botsing of botsing met 'n voetganger vermy. In moeilike weersomstandighede en met beperkte sigbaarheid het die bestuurder 'n kans om iemand op die pad op 'n afstand van nie meer as 15-20 meter te sien nie. In so 'n situasie is daar gewoonlik nie genoeg tyd om eers te begin rem nie. Daarom is dit so belangrik om vensters en hoofligte te alle tye skoon te hou.
Die duur gevolge van nie was nie
Wanneer ’n polisiebeampte sien dat die bestuurder se sig beperk is weens vuil vensters of hoofligte, kan hy so ’n voertuig stop, dit direk na die motorwassery neem en boonop die toestand van die spoelvloeistof nagaan en die doeltreffendheid van die ruitveërs nagaan.
Die bestuurder moet goeie sig hê, veral deur die voor- en agterruite (indien toegerus), en die hoofligte skoon hou, aangesien dit ook ’n belangrike element van goeie sig is. Vuil vensters, hoofligte of 'n onleesbare nommerplaat kan 'n boete van tot PLN 500 tot gevolg hê.
