Die geel lig op die instrumentpaneel is aan: oorsake
inhoud
Daar moet verstaan word dat die geel lig op die instrumentpaneel dalk nie aanskakel nie as gevolg van 'n gebrande lont. Om 'n defek te identifiseer, moet jy na die seine kyk wanneer jy die masjien aanskakel. Hulle brand almal tydelik en gaan dan uit tydens die stelsel selftoets. ’n Sein wat nie aanskakel nie, moet verander word.
Die geel lig op die instrumentpaneel waarsku van 'n gevaarlike situasie op die pad, 'n onklaarraking van voertuigstelsels of die behoefte aan herstelwerk. Die sein is insiggewend en beperk nie die beweging van die voertuig nie.
Wat beteken die geel ligte op die paneelbord van 'n motor gewoonlik?
Wanneer die enjin aangeskakel word, brand verskeie ligte op die skerm vir 'n kort rukkie, dan gaan hulle uit. Dit is hoe die voertuigstelsel getoets word. Sommige aanwysers bly aan, maar hulle kan geïgnoreer word. Ander rapporteer ernstige probleme.
Die belangrikheid van die sein word bepaal deur die kleur van die gloeilamp (soos in verkeersligte):
Rooi - 'n ernstige ineenstorting, dringend nodig om te diagnoseer en te herstel. Bestuur is verbode.
Groen (blou) - die geaktiveerde voertuigstelsel (kragstuur) werk normaal.
Wanneer 'n geel teken op die telbord verlig is, is dit 'n waarskuwing oor nie-kritieke wanfunksies van komponente, sekere parameters (byvoorbeeld 'n gebrek aan brandstof, olie) of 'n gevaarlike situasie op die snelweg (ysige ys).
Geel ikone as 'n waarskuwing oor die werking van motorstelsels
Die meeste nuwe motors, selfs in die basiese opset, is toegerus met elektroniese assistente. Dit is modules vir dinamiese stabilisering van motors, glipbeskerming, sluitweerwiele ABS en ander stelsels. Hulle skakel outomaties aan wanneer die gestelde waardes oorskry het (spoed, natgreep), en geel ligte op die instrumentpaneel brand.
Waarskuwing sein stelsel motor en renkripsie | |
Stuurwiel  | Dit is nodig om die hidrouliese of elektriese booster aan te pas |
motor met 'n sleutel | Immobiliseerder nie geaktiveer of defektief nie |
"ASR" | Anti-gly stelsel werk nie |
Kapasitansie met golwe | Nie genoeg koelmiddel in die tenk nie |
glaswasser  | Te min vloeistof in die reservoir of die module is verstop |
stoompyp | Katalisator oorverhit |
wolk | Uitlaatstelsel probleem |
"Olievlak"  | Enjinsmeervlak onder normaal |
Passasier met 'n veiligheidsgordel en deurkruis ovaal | Lugsak probleem |
"RSCA AF" | Kantlugsakke werk nie |
Wanneer hierdie seine aan is, hoef die voertuig nie te stop nie. Maar om 'n noodgeval op die pad te vermy, sal die bestuurder sekere aksies moet uitvoer (byvoorbeeld vertraag of koelmiddel byvoeg).
Hoë prioriteit aanwysers en hul betekenis | |
"ESP" | Probleme in die stabiliseringsmodule |
Die enjin | Fout in die elektroniese eenheid van die kragsentrale |
spiraal | Aktivering van gloeiproppe. As die sein nie verdwyn nadat die motor opgewarm het nie, dan is die probleem by die dieselenjin |
Rits met krammetjies | Elektroniese smoorversaking |
Die inskripsie "AT" | Mislukking van die boks "outomatiese" |
belangriker as die teken van die ingesluit handrem
.Inligtingsfunksie van geel aanwysers
Benewens waarskuwing oor wanfunksies van voertuigkomponente, kan ikone 'n inligtingsvrag dra.
Dashboard waarskuwings en dekripsie | |
Moersleutel in die middel van die kar | ECU of transmissiefout |
Uitroepteken in die middel van die motor | Defek met elektries aangedrewe hibriede motor |
Golwende spoor vanaf die wiele van 'n motor | ’n Gladde gedeelte van die pad is deur die rigtingstabiliteitstelsel vasgemaak. Dit verminder outomaties enjinkrag om wielspin te voorkom. |
wrench | Geskeduleerde onderhoudsherinnering. Die sein word teruggestel nadat inspeksie geslaag is |
sneeuvlokkie | Ys is moontlik op die pad. Skakel aan by temperature van 0 tot +4 °C |
Alle ligte wanneer die enjin begin
Daar moet in gedagte gehou word dat die voorkoms van die simbole vir verskillende vervaardigers 'n effense verskil kan hê, maar die dekodering van kennisgewings is standaard vir die meeste masjiene.
Die geel lig op die paneelbord het aangegaan met 'n uitroepteken op die motor
Volkswagen
’n Bandaanwyser gemerk "Banddrukmonitering" skakel aan wanneer kamerkompressie daal. In hierdie geval is dit nodig om die druk in die pap band met 'n drukmeter te meet en dit na die verlangde waarde aan te pas. As alles normaal is en die lig nie uitgaan nie, moet u die dienssentrum kontak om die stelsel te diagnoseer.
Die ratsimbool met die teks "Outomatiese ratkas" brand wanneer die ratkas oorverhit is, wanneer die rat nie beskikbaar is nie en ander foute.
Die ronde ikoon met uitgaande strale word aangeskakel wanneer daar 'n probleem met buitebeligting is. Uitgebrande hoofligte moet vervang word. As alles in orde is met hulle en hul lont het nie verval nie, dan is die defek met die bedrading. Daar moet onthou word dat dit verbode is om snags met foutiewe lampe te bestuur.
Skoda
'n Geel driehoek met 'n uitroepteken (vergesel van teks) beteken dat 'n sekere probleem verskyn het (die volume olie het aansienlik afgeneem, 'n elektrisiën sluit, ens.).
Die rat waarsku teen transmissie oorverhitting of mislukking van een van die komponente (koppelaar, sinchroniseerder, as, ens.). Dit is nodig om die motor af te skakel, en tyd te gee om die boks af te koel.
’n Sirkel met syhakies waarsku teen ’n remonderbreking.
'n Simbool met pyle en diagonale lyne dui op 'n probleem met die kantelverstelling van die lamp.
'n Lig met 'n sirkelvormige pyl dui op 'n wanfunksie in die Begin-Stop-module.
Die voertuigsimbool van die baankruising (vergesel van klank) dui aan dat die voertuig uit sy baan beweeg. Die aanwyser skakel ook aan wanneer die elektroniese opsporingstelsel misluk.
Kia
'n Driehoek met 'n uitroepteken dui 'n uiteensetting van 2 of meer nodusse aan.
Die gloeilamp met strale brand by gebrek aan liguitstralende diodes van hoofligte.
Lada
Die stuurwielsimbool met die enjin aan die gang is 'n teken van 'n wanfunksie van die elektriese versterker.
Die sein met die beeld van die rat flikker wanneer die outomatiese ratkas koppelaar oorverhit. Die lig is kort-kort aan - diagnostiek van die "masjien" word vereis.
Die beeld van 'n sirkel met syhakies flits wanneer die handrem geaktiveer word. Wanneer die lig voortdurend aan is, is daar 'n probleem met die kussings of remvloeistof.
Daar moet verstaan word dat die geel lig op die instrumentpaneel dalk nie aanskakel nie as gevolg van 'n gebrande lont. Om 'n defek te identifiseer, moet jy na die seine kyk wanneer jy die masjien aanskakel. Hulle brand almal tydelik en gaan dan uit tydens die stelsel selftoets. ’n Sein wat nie aanskakel nie, moet verander word.
