Oliedruklamp is aan. Soek 'n rede

Hallo. Ek het 'n VAZ 2115, inspuiter, 8 klas, 2002, 204000 8000 km kilometers. Die enjin voel reeds verslete. Help my om te verstaan. Ek het die volgende situasie gehad: na 10 km koop ek dieselfde olie (zik 40w-XNUMX) en filter.

Na die olie omruil was alles in orde. Ek het so 2 weke in die stad rondgery (ek ry elke dag so 20-30 km) en toe ek die enjin in die oggend aansit, het die oliedrukliggie vir so 3 sekondes begin aanbly.

Dan word dit elke dag langer en langer. Gevolglik het ek tot die gevolgtrekking gekom dat toe ek dit die oggend begin het, dit vir so 12 minute aan was.Toe ry ek met die snelweg vir 'n afstand van 100 km. Langs die pad het die lig begin flikker en uiteindelik aangekom. Ek skakel die enjin af, wag 'n paar minute, begin dit dan en die lig gaan uit. Dan na 'n rukkie flits dit en lig dit weer.
Ek het eers probeer om die oliefilter te vervang. Het nie gehelp nie.

Toe probeer ek om die oliedruksensor te vervang. Ons het dit by 'n vriend uit sy werkende motor geneem, hierdie sensor op my kar gesit en alles is dieselfde: Die lamp brand wanneer die enjin begin, en gaan dan na 'n rukkie uit. Toe verwyder ek die klepdeksel en was dit goed. Daarna het hy die meerlaagse gaas daarvan verwyder, dit in keroseen geweek, dit goed afgespoel, skoongemaak en teruggesit. Dit lyk of dit nogal gehelp het, maar die probleem bly.

Toe gaan ek na 'n motorhuiswerktuigkundige wat ek ken en ons het 'n drukmeter in die plek van die oliedruksensor ingeskroef. Koue enjindruk 3,5; op warm 2,4. Hy het gesê dit is die norm. Maar die probleem bly. Dit lyk nie of dit deur die palet beskadig is nie, so dit moet ongeskonde wees, en boonop is daar beskerming. Nou gaan ek die oliepan verwyder en kyk na die mate van kontaminasie. En was ook die pan en olie-inname. Het iemand hierdie probleem teëgekom? Vertel my wat om te doen?
Terloops, ek ry nou al vir so 3 weke so. Die enjin het nog nie geklop nie)))