Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Nuwe band op die mark
Die opvolger van die gewilde en bekroonde Eagle F1 Asymmetric 3-band is ontwerp om luukse rygerief met uitstekende hanteringseienskappe te kombineer.
Die nuwe generasie Ultra High Performance (UHP)-bande, die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, begin pas. Bestuursgerief.
Sleutel tot Goodyear se nuwe produk-veelsydigheid is 'n verbeterde verbinding wat ontwerp is om goeie nat werkverrigting te lewer sonder om duursaamheid of droë hantering in te boet. Daarbenewens, wanneer rem verhoog die kontakoppervlak van die band met die pad, as gevolg van wat die greep van die bande moet toeneem tot vlakke wat normaalweg geassosieer word met resiesbande. Dit hou direk verband met die korter nat remafstand met soveel as 4% in vergelyking met die Eagle F1 Asymmetric 31.
Sien ook: Só lyk die nuwe Mazda-kruisvoertuig.
Die nuwe bande is ontwikkel in reaksie op die behoeftes van die vinnig groeiende Ultra High Performance (UHP) mark. Sedert 2012 het sy jaarlikse groei - vanaf 17 duim - op 8,3% gebly, terwyl die groei in vraag na UHP-bande in Noordoos- en Suidoos-Europa van 18% tot 25% per jaar in 2012 die belangrikheid van die Arend bevestig band F1 Asymmetries 5 op die mark2. Dit is ook opmerklik dat hierdie segment tans verantwoordelik is vir 22% van die totale somerbandverkope. Teen 17,5 sal hoë-end motorverkope na verwagting van 18,2% tot 2023% toeneem.
Die nuwe band sal in meer as 60 groottes beskikbaar wees, wat agtereenvolgens aan die mark bekendgestel word. Die band sal aangepas word vir 17" tot 22"-vellings, 205 tot 315 mm breed en 50 tot 25 profiel. Die bande sal ook as fabriekstoerusting vir modelle soos die Volkswagen Golf en Porsche 911 aangebied word. Die produk voldoen ook aan die behoeftes van voertuie se premiumsegment, soos: Mercedes C-klas en BMW 3-reeks.
Sien ook: Renault Megane RS in ons toets
