GM om nuwe batteryaanleg te bou om goedkoper elektriese voertuie te maak
Artikels

GM om nuwe batteryaanleg te bou om goedkoper elektriese voertuie te maak

General Motors werk aan 'n Wallace Battery Cell Innovation Centre. Hierdie nuwe fasiliteit is ontwerp om die maatskappy se batterytegnologie-bedrywighede uit te brei en die ontwikkeling en kommersialisering van elektriese voertuigbatterye teen 'n meer bekostigbare prys te versnel.

General Motors dit wil battery elektriese voertuie meer bekostigbaar maak terwyl hulle hul reikafstand vergroot, en 'n belangrike deel daarvan is om batterye goedkoper te maak. As gevolg daarvan, skep die Wallace Battery Innovation Centre in suidoos Michigan, wat volgende jaar sal begin fokus op batteryverbetering en kostevermindering per kWh met 60% vergeleke met huidige pryse.

Die innovasiesentrum sal volgende jaar gereed wees

Die sentrum sal na verwagting in 2022 oopmaak. Tydens 'n perskonferensie, GM se direkteur van battery strategie en ontwerp Tim Groei, gesê ons kan verwag dat die tegnologie teen die middel van die dekade by die sentrum ontwikkel sal word. So teen 2025 kan die eienaardige dinge wat ontwikkel word in voorraadmotors wees wat jy kan koop, en nie net luukses soos die .

Die bekendstelling van die splinternuwe Wallace Battery Innovation Centre, wat sal dien as 'n versneller vir ons volgende generasie Ultium-batterychemie en die sleutel tot die skep van meer bekostigbare elektriese voertuie met optimale reikafstand. Leer meer:

— General Motors (@GM)

Terwyl GM nie presiese datums of nommers wou gee nie, het dit beklemtoon dat die idee was om so vinnig as moontlik te beweeg en navorsing van die sentrum na die paaie te verskuif. Spesifiek, die doel is om die koste per kilowatt-uur van batterye af te bring tot VS$60, wat in die Verenigde State vervaardig word.

Wat sal die eerste GM-promosie by die Innovasiesentrum wees?

Eerste produksie bestelling daar sal tweedegenerasie Ultium-batterye wees wat die Hummer-elektriese motor sal aandryf, sowel as toekomstige premiummodelle van GM en sommige van Honda.. Dit is bedoel vir groter voertuie, anders as die Bolt, wat nog altyd GM se goedkoopste elektriese motor was, met sy doel om, ten minste tot die herroeping, aan te hou om die prys te verlaag. 

Moderne toerusting

As die sentrum van innovasie, sal gevorderde fasiliteite hê vir litiumverwerking, batteryvervaardiging en -toetsing, insluitend seltoetskamers, selvormkamers, materiaalsinteselaboratorium vir die vervaardiging van katodemateriale, flodderverwerking en -menglaboratorium, elektroplateringskamer en produksiewerkswinkel.

Hy belowe ook om ’n forensiese sentrum op die been te bring om te kyk wat verkeerd (of reg) met batterye gaan onder sekere omstandighede, en hoop om meer selle en verpakking herwinbaar te maak, wat uitdruklik in die fasiliteit se verslag genoem is en vandag die president se prioriteit is. Biden. en sy elektrifiseringsplanne.

Die innovasiesentrum sal nuwe werksgeleenthede skep

Die perseel sal na verwagting ongeveer 300,000 XNUMX vierkante voet wees met potensiaal vir uitbreiding. Terwyl GM nie op presiese getalle sou staatmaak nie, verteenwoordigers het bevestig dat "honderde" direk by die fasiliteit sal werk, insluitend nuwe huurders en bestaande GM-werknemers. Spesiale melding is gemaak vir veral sagteware-ingenieurs, en batterybestuursagteware is 'n sleutelarea vir kapasiteit- en duursaamheidsbestuur, insluitend regeneratiewe rem en slim laai. 

**********

Voeg 'n opmerking