Die oë en ore van 'n motor gaan alles oor die sensors!

Oor die afgelope twintig jaar het sensors in die motor al hoe belangriker geword. Gevolglik het motors baie veiliger, gemakliker en skoner geword. Lees hierdie oorsig van die belangrikste sensors in 'n motor.

Sensor funksie

Sensors meet voortdurend 'n spesifieke werklike waarde . Hulle stuur aangetekende waarde aan die elektriese of radioseinbeheereenheid . Hier word die verkrygde werklike waarde vergelyk met die geprogrammeerde nominale waarde.

Afhangende van die aard van die afwyking, veroorsaak dit verskillende reaksies. , wat wissel van 'n eenvoudige sein om die foutkode aan te dui en eindig met die insluiting van die noodrit van die motor.

• In 'n tegniese sin Die sensors is verbasend eenvoudige ontwerpe. Baie sensors in 'n motor is eenvoudig magnetiese of bimetaal sensors . Hul eenvoudige ontwerp verseker 'n lae prys en waarborg maksimum betroubaarheid.
• Ander sensors baie moeiliker.
• Voorbeelde van hoë-tegnologie sensors is lambda-sondes om die suurstofinhoud in uitlaatgasse of radar nabyheidsensors te meet.

Sensortipes

Sensors kan grofweg in die volgende kategorieë verdeel word:

1. Posisioneer sensors 2. Spoedsensors 3. Versnellingsensors 4. Druksensors 5. Temperatuursensors 6. Kragsensors 7. Vloeisensors

1. Posisioneer sensors

Posisiesensors meet die posisie van 'n komponent binne 'n gegewe pad , wat lineêr of kromlynig kan wees.

• Lineêre posisie sensors kan gevind word by die vulvlak van die brandstoftenk, enjinolie of DEF-tenk.
• Posisioneer sensors vir geboë paaie ook genoem hoek sensors . Hulle registreer krukas posisie of stuurwielhoek . Ultrasoniese of radarsensors, in die buffer gemonteer word ook as posisiesensors beskou.

2. Spoedsensors

RPM sensors meet komponent rotasie spoed . Dit geld veral vir die enjin: die spoed van die krukas en nokas is belangrik vir enjinbeheer en word dus voortdurend gemeet .

Nie minder belangrik nie ABS sensors . Hulle meet voortdurend of die wiel tol en teen watter spoed. . Die ABS-sensor is 'n tipiese voorbeeld van 'n eenvoudige maar effektiewe sensor. Dit is in wese 'n klein elektromagneet langs 'n roterende geperforeerde skyf.Solank die beheereenheid 'n konstante frekwensie van magnetiese velde ontvang, weet dit dat die wiel draai. Sowat 20 jaar gelede eenvoudige ABS is opgegradeer na 'n selfs meer doeltreffende ESP.

Sensors het saam ontwikkel.

3. Versnellingsensors

Versnellingsensors is veral belangrik vir passiewe veiligheid . Wanneer die karre spoed optel sitplekgordelspanners и lugsakke gaan in 'n "alarm" toestand. Almal skorsing pas by veranderende rytoestande aan.

4. Druksensors

Druksensors meet die eienskappe van gasse en vloeistowwe . Hulle stuur werklike drukwaardes na die beheereenheid in die volgende stelsels:

- brandstoflyn - remlyn - inlaatkanaal - lugversorging – hidrouliese druk van die kragstuur - banddruk

Konstante beheer van die druk in hierdie stelsels is baie belangrik. ’n Drukval in die remlyn of kragstuurlyn veroorsaak verlies aan voertuigbeheer. Gebrek aan brandstofdruk verhoed dat die voertuig begin. Te lae banddruk kan veroorsaak dat die voertuig gly. Daarom is die installering van 'n banddrukmoniteringstelsel verpligtend vir alle voertuie vanaf 2014. .

5. Temperatuursensors

Temperatuursensors registreer die hitte van 'n spesifieke komponent . Hierdie inligting is nie net belangrik vir die bestuurder nie. As 'n reël dien temperatuursensors as meetsensors vir die beheereenheid. Eers wanneer die motor se sentrale brein behoorlik oor die temperatuurtoestande ingelig is, kan dit die enjinbestuur daarvolgens aanpas. Temperatuursensors word op die volgende punte in die motor geïnstalleer:

- verkoelingsisteem - inlaatpyp - oliepan - brandstoftenk — salon - liggaam - lugversorging - en moontlik bande

6. Kragsensors

Kragsensors meet die gevolglike kragte . Hulle is nodig vir bestuursdinamika en passasiersveiligheid . Kragsensors kan gevind word op die pedale, in die rem- en stuurstelsel, en vir bewegingsmeting . Moderne motors het ook sensors in sitplekke . Hulle verskaf 'n veiligheidsgordelwaarskuwing en ondersteun die gordelspanner.

7. Ander sensors

• Die lugvloeisensor word gebruik om die inkomende lugvloei te meet .

• Die Lambda-sonde geleë in die uitlaat net voor die katalitiese omsetter. Hierdie sensor meet die suurstofinhoud in die uitlaat.

• Klopsensors monitor die verbrandingsproses in die silinders .

• Die gashendelsensor meet die openingshoek van die versneller.

Min moeite, groot effek

Sensors is slytonderdele, net soos enige ander voertuigonderdeel. As hulle misluk, sal mislukkings binnekort volg. .

In die verlede om die oorsaak van die wanfunksie te vind, het geduld vereis. Nou beheereenhede kontroleer die ontvangde data van die sensors vir aanneemlikheid en daarom is die foutiewe komponent makliker om te vind.

Vervang die sensor bied gewoonlik 'n vinnige oplossing vir die probleem. Die beskikbaarheid daarvan verskil aansienlik.

Sommige sensors kan maklik vervang word sonder gereedskap. Die vervanging van ander sensors vereis 'n groot opknapping .

• Elke sensor is in wese 'n elektroniese komponent. wat aan die bedrading gekoppel kan word.
• Hul vurke is dikwels 'n oorgesiene bron van goggas . Die kontakpunte tussen die sensor en die kabelboom word gewoonlik van koper gemaak, wat mettertyd korrodeer en die kragtoevoer onderbreek. Daarom is dit die moeite werd om na hierdie proppe te soek, dit deeglik skoon te maak en dit met kontaksproei te verseël.
• Enjinprobleme wat met die eerste oogopslag dramaties lyk, word dikwels op hierdie manier doeltreffend hanteer.

Maar selfs al is die sensor regtig buite werking, beteken dit net in uitsonderlike gevalle 'n algehele ekonomiese verlies van die motor. Selfs om moeilik bereikbare komponente soos die krukassensor te vervang, is die moeite werd.

Daarom word eienaars van ouer voertuie aangeraai om te leer oor sensorvervangingsintervalle. .

• Sensors maak sin voorkomend vervang . Sodoende kan ernstiger enjinprobleme doeltreffend vermy word. Dit geld bv , na die verkoelertemperatuursensor .
• As dit vervang saam met hitteruiler of verkoelerwaaier die waaier sal betroubaar werk.
• Die Lambda-sonde moet ook gereeld vervang word. Dit spaar die katalitiese omsetter en help om brandstof te bespaar.