Hibriede outomatiese GM 5ET50
inhoud
Die GM 5ET50 of MKV hibriede outomatiese masjien is van 2015 tot 2019 by die onderneming se fabrieke vervaardig en is op die tweede generasie Chevrolet Volt en sy Chinese modifikasie Buick Velite 5 geïnstalleer. Daar was 'n aparte weergawe van hierdie boks vir Chevrolet Malibu 9 basters met die MKE indeks.
Hierdie reeks sluit ook outomatiese ratkas in: 4ET50.
Spesifikasies outomatiese ratkas GM 5ET50
| Tipe | baster outomatiese |
| Aantal ratte | ∞ |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.8 liter |
| Wringkrag | tot 400 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | ATF Dexron VI |
| Smeer volume | 6.7 liter |
| Gedeeltelike vervanging | 3.5 liter |
| diens | elke 80 000 km |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Ratverhoudings outomatiese ratkas 5ET50
Op die voorbeeld van 'n 2018 Chevrolet Volt met 'n 1.5 liter enjin:
| Hoof | Reeks | Terug |
|---|---|---|
| 2.64 | N / A | N / A |
Watter modelle is toegerus met 'n 5ET50-boks
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| Volt 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
Nadele, onklaarraking en probleme van outomatiese ratkas 5ET50
Dit is 'n redelik skaars hibriede masjien op ons mark en daar is min inligting daaroor.
Die boks het ontslae geraak van al die hoofprobleme van sy voorganger en bekommer hom selde
Soos voorheen word die meeste van die foute met die beheereenheid geassosieer en word dit met firmware behandel
’n Aantal eienaars het wanfunksies in die ratkieser ervaar
Ook as gevolg van die lae ligging kan so 'n masjien op 'n slegte pad beskadig word.