Hibried outomatiese GM 4EL70
inhoud
Die GM 4EL70 hibriede outomatiese of MRD is van 2016 tot 2018 by 'n aanleg in Amerika vervaardig en is slegs op die Cadillac CT6 Plug-In Hybrid in kombinasie met 'n 2.0-liter LTG-turbo-enjin geïnstalleer. Dit is 'n baie seldsame boks, aangesien hierdie motormodel nie algemeen gebruik word nie.
Hierdie gesin sluit ook in: 2ML70.
Spesifikasies outomatiese ratkas GM 4EL70
| Tipe | baster outomatiese |
| Aantal ratte | ∞ |
| Vir ry | agter |
| Enjinvermoë | tot 2.0 liter |
| Wringkrag | tot 585 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | ATF Dexron VI |
| Smeer volume | 10.0 liter |
| Gedeeltelike vervanging | 8.0 liter |
| diens | elke 80 000 km |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Ratverhoudings outomatiese ratkas 4EL70
Op die voorbeeld van die 6 Cadillac CT2017 Plug-In Hybrid met 'n 2.0 turbo-enjin:
| Hoof | Reeks | Terug |
|---|---|---|
| 3.27 | N / A | N / A |
Watter modelle is toegerus met die 4EL70-boks
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Nadele, onklaarraking en probleme van outomatiese ratkas 4EL70
Dit is 'n baie seldsame hibriede masjien en daar is nêrens inligting oor sy wanfunksies nie.
Die grootste probleem vir die eienaar sal wees om 'n diens te vind wat die herstel van die ratkas sal onderneem
As gevolg van die beskeie sirkulasie van die CT6 Plug-In Hybrid-model, is dit moeilik om 'n skenker op die sekondêre mark te vind
Dit is dus uiters belangrik om gereeld die olie te vervang en die verkoelingstelsel te monitor.
Jy kan ontslae raak van die probleem met twitching wanneer jy na die firmware oorskakel