Baster motor: wat jy moet weet!

In 1997 stel Toyota die Prius-hibriede passasiersmotor aan die wêreld bekend, 'n bietjie later (2 jaar later) stel Honda die Insight vry, 'n voorwielaangedrewe hibriede luikrug. Hibriede voertuie word deesdae meer gewild en meer algemeen.

Baie mense dink dat basters die toekoms van die motorwêreld is, terwyl ander eenvoudig nie 'n motor herken wat anders as diesel of petrol as brandstof kan gebruik nie. Ons het besluit om 'n materiaal vir u voor te berei waarin u sal probeer om die voor- en nadele van 'n hibriede motor aan te dui. Laat ons dus begin.

Hoeveel hibriedvoertuie is daar?

Om mee te begin, kom die woord "baster" uit die Latynse taal en beteken dit iets wat gemeng is of wat verskillende elemente kombineer. Van motors gepraat, hier beteken dit 'n motor met twee soorte dryfkrag (binnebrandenjin en elektriese motor).

Tipes baster motors:

• sagte,
• konsekwent;
• parallel;
• vol;
• herlaaibaar.

Ligte bastervoertuig

Sag. Hier word die aansitter en alternator heeltemal vervang deur 'n elektriese motor, wat gebruik word om die enjin te begin en te ondersteun. Dit verhoog die dinamika van die voertuig, terwyl die brandstofverbruik met ongeveer 15%verminder word. Tipiese voorbeelde van ligte hibriede voertuie is die Suzuki Swift SHVS en Honda CRZ.

Sagte basters gebruik 'n klein elektriese motor wat die aansitter en alternator vervang ('n dynamo genoem). Op hierdie manier help dit die petrolenjin en voer dit die elektriese funksies van die voertuig uit as daar geen lading op die enjin is nie.

Saam met die ingeslote begin-stop-stelsel, verminder die sagte hibriedstelsel die verbruik aansienlik, maar dit kom geensins by die volle bastervlakke nie.

Volbaster voertuie

In volledig hibriede stelsels kan die voertuig op enige stadium van die rit deur 'n elektriese motor aangedryf word. En as dit versnel, en in beweging teen 'n stabiele lae spoed. Byvoorbeeld, in 'n stadsfiets kan 'n motor slegs een elektriese motor gebruik. Vir begrip is die BMW X6 ActiveHybrid 'n volledige baster.

'N Volledige basterstelsel is massief en baie moeiliker om te installeer as 'n sagte baster. Dit kan egter die dinamika van die voertuig aansienlik verbeter. As u slegs elektrisiteit gebruik as u in die stad ry, kan dit die brandstofverbruik met 20% verminder.

Herlaaibare baster

'N Insteekbaster is 'n voertuig met 'n binnebrandenjin, 'n elektriese motor, 'n hibriede module en 'n battery wat vanaf 'n uitlaat gelaai kan word. Die belangrikste kenmerk daarvan is dat die battery medium groot is: kleiner as in 'n elektriese motor en groter as in 'n gewone baster.

Voordele van bastervoertuie

Beskou die positiewe aspekte van bastervoertuie:

• Omgewingsvriendelikheid. Modelle van sulke motors werk op omgewingsvriendelike bronne. Die elektriese en petrolenjin werk saam om die brandstofverbruik te verminder, wat u begroting bespaar.
• Ekonomies. Lae brandstofverbruik is 'n duidelike voordeel. Hier, al is die batterye leeg, is daar 'n ou, goeie verbrandingsmotor, en as die brandstof leeg is, sal u by die eerste vulstasie brandstof aanvul sonder om u te bekommer oor die laaipunt. Gerieflik.
• Minder afhanklikheid van fossielbrandstowwe. Met 'n elektriese motor benodig 'n hibriede voertuig minder fossielbrandstowwe, wat lei tot laer emissies en minder afhanklikheid van fossielbrandstowwe. As gevolg hiervan kan 'n afname in petrolpryse ook verwag word.
• Beter prestasie. Prestasie is ook 'n goeie rede om 'n hibriede motor te koop. 'N Elektriese motor kan gesien word as 'n soort aanjaer sonder die ekstra brandstof wat nodig is vir 'n turbine of kompressor.

Nadele van baster motors

Minder krag. Hybride motors gebruik twee onafhanklike enjins, met die petrolenjin as die belangrikste kragbron. Die twee enjins in die motor beteken dat nie die petrolenjin of die elektriese motor so kragtig sal wees soos in gewone petrol- of elektriese voertuie nie. en dit is redelik logies.

Duur aankoop. Hoë prys, waarvan die koste gemiddeld vyf tot tien duisend dollar meer is as dié van gewone motors. Alhoewel, dit is 'n eenmalige belegging wat vrugte sal lewer.

Hoë bedryfskoste. Hierdie voertuie kan omslagtig wees om te herstel en te onderhou weens die dubbele enjins, voortdurende vordering in tegnologie en hoë onderhoudskoste.

Hoëspanning batterye. In die geval van 'n ongeluk kan die hoë spanning in die batterye dodelik wees.

Inspeksie en diens van bastervoertuie

Batterye moet gewoonlik vervang word 15-20 jaar, kan die elektriese motor 'n lewenslange waarborg hê. Hibriedvoertuie word aanbeveel om slegs in amptelike dienssentrums wat met spesiale toerusting toegerus is, te onderhou en spesialiste in diens te neem wat opgelei is in die beginsels om hierdie tipe voertuig te versorg. Baster motor tjek sluit in:

• diagnostiese foutkodes;
• baster battery;
• battery-isolasie;
• stelselprestasie;
• verkoelingsisteem. 

Stedelike hibriede mites

1. Mag skok. Tot nou toe glo sommige mense dat die bestuurder en passasiers van 'n hibriede motor geëlektrocuteer kan word. Dit is absoluut nie waar nie. Hibriede het uitstekende beskerming, insluitend teen die risiko van sulke skade. En as jy dink die motorbattery ontplof ook soos op slimfone, is jy verkeerd.
2. Werk sleg in koue weer... Om die een of ander rede glo sommige motoriste dat hibriede motors in die winter nie goed werk nie. Dit is nog 'n mite dat dit hoog tyd is om daarvan ontslae te raak. Die ding is dat die binnebrandenjin aangeskakel word deur 'n hoëspanning-elektriese motor en 'n trekkragbattery, wat 'n paar keer kragtiger is as die tradisionele aansitter en battery. Totdat die battery kamertemperatuur bereik, sal die werkverrigting daarvan beperk wees, wat slegs die kraglewering van die stelsel beïnvloed, aangesien die primêre bron van energie vir die baster die binnebrandenjin bly. Daarom is ryp nie vir so 'n motor verskriklik nie.
3. Duur om te onderhouBaie mense dink dat die instandhouding van hibriede voertuie duurder is as gewone petrolvoertuie. Dit is nie waar nie. Die onderhoudskoste is dieselfde. Soms kan die instandhouding van 'n hibriede motor goedkoper wees as gevolg van die eienaardighede van die kragstasie. Boonop verbruik bastervoertuie baie minder brandstof as ICE-voertuie.

Vrae en antwoorde:

Wat is die verskil tussen 'n hibried en 'n konvensionele motor? Die hibriede motor kombineer die parameters van 'n elektriese motor en 'n klassieke motor met 'n binnebrandenjin. Die beginsel van werking van twee verskillende aandrywers kan verskil.

Wat beteken die inskripsie op die hibriede voertuig? 'n Baster is letterlik 'n kruising tussen iets. In die geval van 'n motor is dit 'n mengsel van 'n elektriese voertuig en 'n konvensionele binnebrandenjin. So 'n inskripsie op die motor dui aan dat die motor twee verskillende tipes krageenhede gebruik.

Watter hibriede voertuig moet jy koop? Die gewildste model is die Toyota Prius (baie basters werk op dieselfde beginsel), ook 'n goeie opsie is die Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.