Waar om die motor te versien? Handelaar teenoor konvensionele motorherstelwinkels
Behalwe brandstof en versekering, is herstel- en instandhoudingskoste die grootste las op elke bestuurder se begroting. Behoort 'n besoek aan 'n werktuigkundige duur te wees?
Poolse motorherstelwinkels kan in drie groepe verdeel word. Die grootste hiervan is onafhanklike selfstandige maatskappye. Die ander twee is gemagtigde vulstasies wat by motorhandelaars van spesifieke handelsmerke en kettingwerkswinkels werk, wat volgens die reëls werk wat deur die groot speler wat hulle bymekaar bring, bepaal.
ASO: - Ons is duur, maar betroubaar
ASO-dienste word meestal deur eienaars van jong motors gebruik. Wat spreek vir ASO? Gemagtigde dienste het professionele persone in diens wat voortdurend deur bekommernisse opgelei word. Die meganika het spesiale indekse en word voortdurend gemonitor. Daarom moet hulle enige gebrek vinnig en korrek kan uitskakel.
Die tweede argument, na sy mening, is toegang tot kennis oor motors. Handelaars kan selfs enige tyd die ingenieurs van die motorvervaardiger waarmee hulle handel dryf kontak. Dit help om komplekse foute op te los. Soortgelyk aan gemagtigde dienstoerusting, wat gespesialiseerde gereedskap insluit wat ontwerp is vir spesifieke motormodelle en elektroniese stelsels. Danksy dit word kommunikasie met die motorrekenaar maklik en korrek uitgevoer.
Die redaksie beveel aan:
- Hoe om jou motor om te skakel om op LPG te loop- Kontroleer die prys met die werktuigkundige voor herstel
- Vering onklaarraking - wat breek die meeste en hoeveel kos dit om te herstel?
Die motorwaarborg is ook belangrik. Byna elke vervaardiger vereis gereelde kontrole en herstelwerk by 'n gemagtigde diensstasie om dit in stand te hou. Dit is waar dat daar 'n EU GVO-regulasie is wat herstelwerk in onafhanklike motorhuise toelaat sonder om die waarborg te vernietig. Maar in betwisbare situasies kan inspeksies buite 'n gemagtigde vulstasie 'n argument word vir die invoerder van nie-nakoming van die motorwaarborg, en die voertuigeienaar sal sy regte in die hof moet verdedig.
Netwerkdienste: - Ons het nie erger as ASO nie, maar goedkoper
Baie bestuurders vertrou die sogenaamde netwerkdienste. Gewoonlik is dit onafhanklike maatskappye wat aan 'n netwerk van 'n sekere handelsmerk gekoppel is en aan die vereistes daarvan voldoen. Een van hierdie seminare onder die Bosch-handelsmerk word in Rzeszow deur Pavel Hoffman gehou. Hy maak seker dat die kwaliteit van dienste op sy webwerf nie swakker is as op ASO nie.
“My werknemers hanteer oënskynlik hopelose sake. Soos die meganika van gemagtigde stasies, neem ons ook aan baie opleiding deel en het ons toegang tot die nuutste toerusting en rekenaarprogramme, beklemtoon Pavel Hoffman. Volgens hom gee die vlak van opleiding van werknemers en die toerusting van die werkswinkel hom 'n voorsprong bo nie-netwerkdienste: - Baie werktuigkundiges wat onafhanklik werk het nie eers 'n rekenaar en herstel motors in die donker nie, deur beproewing en fout. fout. En dikwels gee hulle nie 'n waarborg vir die dienste wat gelewer word nie.
