Waar Europese motors eintlik gemaak word - Deel II

Die handelsnaam verwys dikwels na die land van die voertuigvervaardiger. Maar dit was 'n paar dekades gelede die geval. Vandag is die situasie baie anders. Danksy die gevestigde uitvoer tussen lande en handelsbeleid word motors in verskillende wêrelddele saamgestel.

In die laaste oorsig het ons reeds die aandag gevestig op 'n aantal lande waarin modelle van bekende handelsmerke saamgestel word. In hierdie oorsig sal ons na die tweede deel van hierdie lang lys kyk. Laat ons herinner: dit is die lande van die Ou Kontinent en slegs die fabrieke wat spesialiseer in passasiersvervoer.

United Kingdom

1. Goodwood - Rolls -Royce. Aan die einde van die negentigerjare wou BMW, 'n jarelange verskaffer van enjins vir Rolls-Royce en Bentley, handelsname by die destydse eienaar Vickers koop. Op die laaste minuut het VW ingegryp, 1990% hoër gebie en die Crewe -aanleg gekry. Maar BMW kon die regte op die Rolls-Royce-handelsmerk koop en daarvoor 'n splinternuwe fabriek in Goodwood bou-'n fabriek wat uiteindelik die kwaliteit van die legendariese handelsmerk herstel het tot wat dit vroeër was. Verlede jaar was die sterkste in die geskiedenis van Rolls-Royce.
2. Woking - McLaren. Jare lank was hier net die hoofkwartier en ontwikkelingsentrum van die Formule 1-span met dieselfde naam, waarna McLaren die verwysingspunt vir F1 gemaak het, en sedert 2010 is hy gereeld besig met die vervaardiging van sportmotors.
3. Dartford - Caterham. Die produksie van hierdie klein baanwa is steeds gebaseer op die evolusie van die legendariese Lotus 7, wat in die 50's deur Colin Chapman geskep is.
4. Swindon - Honda. Die Japannese fabriek, wat in die 1980's gebou is, was een van die eerste slagoffers van Brexit - 'n jaar gelede het Honda aangekondig dat dit in 2021 sou sluit. Tot dan sal die Civic luikrug hier geproduseer word.
5. Saint Athan - Aston Martin Lagonda. Die Britse sportmotorvervaardiger het 'n nuwe fabriek gebou vir sy herlewende luukse limousine-filiaal, sowel as sy eerste crossover, die DBX.
6. Oxford - MINI. Die voormalige Morris Motors -aanleg is heeltemal herbou toe BMW die handelsmerk as deel van Rover verkry het. Vandag vervaardig dit die vyfdeur MINI, sowel as die Clubman en die nuwe elektriese Cooper SE.
7. Malvern - Morgan. Die Britse vervaardiger van klassieke sportmotors - so klassiek dat die onderstel van die meeste modelle nog hout is. Sedert verlede jaar is dit die eiendom van die Italiaanse belegger InvestIndustrial.
8. Hayden - Aston Martin. Sedert 2007 het hierdie moderne aanleg alle produksie van sportmotors oorgeneem, en die oorspronklike Newport Pagnell-werkswinkel fokus vandag op die herstel van klassieke Aston-modelle.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. Eens gevestig as 'n geheime onderneming in die militêre-industriële kompleks, stel die Solihull-aanleg vandag die Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar en Jaguar F-Pace saam.
10. Castle Bromwich - Jaguar. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog is hier Spitfire-vegters vervaardig. Vandag word hulle vervang deur die Jaguar XF, XJ en F-Type.
11. Coventry - Geely. In twee fabrieke het die Chinese reus die produksie van spesiale Londense taxi's gekonsentreer wat 'n paar jaar gelede gekoop is. Selfs elektriese weergawes word op een daarvan saamgestel.
12. Hull, naby Norwich - Lotus. Hierdie voormalige militêre lughawe is sedert 1966 die tuiste van Lotus. Na die dood van die legendariese Colin Chapman het die maatskappy oorgegaan in die hande van GM, die Italiaanse Romano Artioli en die Maleisiese Proton. Vandag behoort dit aan die Chinese Geely.
13. Bernaston - Toyota. Tot onlangs is Avensis hier vervaardig, wat die Japannese laat vaar het. Nou vervaardig die fabriek hoofsaaklik Corolla vir die Wes -Europese markte - 'n luikrug en 'n sedan.
14. Crewe - Bentley. Die aanleg is tydens die Tweede Wêreldoorlog gestig as 'n geheime produksiewerk vir Rolls-Royce-vliegtuigmotors. Sedert 1998, toe Rolls-Royce en Bentley uitmekaar is, word hier slegs tweedeklasmotors vervaardig.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Sedert die sewentigerjare het hierdie fabriek hoofsaaklik kompakte Opel -modelle saamgestel - eers die Kadett, daarna die Astra. Sy voortbestaan ​​word egter nou bevraagteken weens die onsekerheid rondom Brexit. As die belastingvrye regime nie met die EU ooreengekom is nie, sal PSA die aanleg sluit.
16. Halewood - Land Rover. Tans is die produksie van kompakter crossovers - Land Rover Discovery Sport en Range Rover Evoque - hier gekonsentreer.
17. Garford - Ginetta. 'N Klein Britse maatskappy wat sport- en baanmotors met beperkte weergawe vervaardig.
18. Sunderland - Nissan. Die grootste Nissan -belegging in Europa en een van die grootste fabrieke op die vasteland. Hy maak tans die Qashqai, Leaf en die nuwe Juke.

Italië

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Die klassieke fabriek is volledig herbou en aansienlik uitgebrei om die produksie van die eerste SUV -model, die Urus, oor te neem. Huracan en Aventador word ook hier vervaardig.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Hierdie stad naby Modena is die tuiste van die hoofkwartier en die enigste werkswinkel van Pagani, met 55 mense.
3. Maranello - Ferrari. Sedert Enzo Ferrari sy onderneming in 1943 hierheen verhuis het, is al die groot Ferrari -modelle in hierdie fabriek vervaardig. Vandag lewer die fabriek ook enjins vir Maserati.
4. Modena - Fiat Chrysler. 'N Fabriek wat geskep is vir die aankoop van meer gesogte modelle van die Italiaanse onderneming. Vandag is dit die Maserati GranCabrio en GranTurismo, sowel as die Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. Die onderneming, wat in 2006 gestig is deur Massimo Di Risio, het die Chinese Chery -modelle weer toegerus met gasstelsels en dit in Europa verkoop onder die handelsmerk DR.
6. Cassino - Alfa Romeo. Die aanleg is in 1972 gebou vir die behoeftes van Alfa Romeo, en voor die herlewing van die handelsmerk Guilia, het die maatskappy dit heeltemal herbou. Vandag word Giulia en Stelvio hier vervaardig.
7. Pomigliano d'Arco. Die produksie van die topverkoper-model van die handelsmerk - Panda is hier gekonsentreer.
8. Melfi - Fiat. Fiat se modernste fabriek in Italië, wat vandag egter hoofsaaklik Jeep - Renegade en Compass vervaardig, en ook gebaseer is op die Amerikaanse Fiat 500X -platform.
9. Miafiori - Fiat. Die hoofkwartier en jare lank die belangrikste produksiebasis vir Fiat, wat in die 1930's deur Mussolini geopen is. Vandag word hier twee baie kontrasterende modelle vervaardig - die klein Fiat 500 en die indrukwekkende Maserati Levante.
10. Grugliasco - Maserati. Die fabriek, wat in 1959 gestig is, dra vandag die naam van wyle Giovanni Agnelli. Maserati Quattroporte en Ghibli word hier vervaardig.

Pole

1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) is 'n Poolse maatskappy wat in die 1970's gestig is vir die gelisensieerde produksie van Fiat 125 en 126. Ná die veranderinge is die aanleg deur Fiat verkry en vervaardig vandag Fiat 500 en 500C, sowel as Lancia Ypsilon.
2. Gliwice - Opel. Die aanleg, wat destyds deur Isuzu gebou is en later deur GM verkry is, vervaardig enjins sowel as die Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Beide die vrag- en passasierweergawes van die Caddy en T6 word hier vervaardig.

Tsjeggiese republiek

1. Nosovice - Hyundai. Hierdie plant, volgens die oorspronklike plan van die Koreane, was veronderstel om in Varna te wees, maar om een ​​of ander rede kon hulle nie met die regering van Ivan Kostov oor die weg kom nie. Vandag word die Hyundai i30, ix20 en Tucson in Nošovice vervaardig. Die aanleg is baie naby Kia se Slowaakse fabriek in Zilina, wat logistiek vergemaklik.
2. Kvasins - Skoda. Skoda se tweede Tsjeggiese fabriek het begin met die Fabia en Roomster, maar vandag produseer dit meer gesogte modelle - Karoq, Kodiaq en Superb. Boonop word hier 'n baie naby Karoq Seat Ateca vervaardig.
3. Mlada Boleslav - Skoda. Die oorspronklike fabriek en die hart van die Skoda-handelsnaam, waarvan die eerste motor in 1905 hier gebou is. Vandag vervaardig dit hoofsaaklik Fabia en Octavia en berei hy hom voor op die produksie van die eerste massaproduksie-voertuig.
4. Colin - PSA. Hierdie gesamentlike onderneming tussen PSA en Toyota was toegewy aan die mede-ontwikkeling van die kleindorpse model, onderskeidelik die Citroen C1, Peugeot 108 en Toyota Aygo. Die aanleg word egter deur PSA besit.

Slowakye

1. Zilina - Kia. Die enigste Europese aanleg van die Koreaanse maatskappy vervaardig Ceed en Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Grootste maatskappybelegging buite die Verenigde Koninkryk. Die nuwe aanleg het die nuutste generasie Land Rover Discovery en Land Rover Defender.
3. Trnava - Peugeot, Citroën. Die fabriek spesialiseer in kompakte modelle – Peugeot 208 en Citroen C3.
4. Bratislava - Volkswagen. Een van die belangrikste fabrieke in die hele groep, wat die VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 en Q8 vervaardig, asook feitlik alle komponente vir die Bentley Bentayga. Boonop 'n klein VW Up!

Hongarye

1. Debrecen - BMW. Die bou van die aanleg met 'n kapasiteit van ongeveer 150 000 voertuie per jaar het hierdie lente begin. Dit is nog nie duidelik wat daar aangebring gaan word nie, maar die aanleg is geskik vir beide modelle met binnebrandenjins en vir elektriese voertuie.
2. Kecskemet - Mercedes. Hierdie taamlik groot en moderne fabriek produseer klasse A en B, CLA in al hul variëteite. Mercedes het onlangs die bou van 'n tweede werkswinkel voltooi wat agterwielaangedrewe modelle sal vervaardig.
3. Esztergom - Suzuki. Europese weergawes van die Swift, SX4 S-Cross en Vitara word hier gemaak. Die laaste generasie Baleno was ook Hongaars.
4. Gyor - Audi. Die Duitse aanleg in Gyереr vervaardig hoofsaaklik enjins. Maar behalwe hulle word die sedan en weergawes van die A3, sowel as TT en Q3 hier versamel.

Kroasië

Ligweek - Rimac. In die motorhuis begin die Mate Rimac-elektriese supermotoronderneming momentum en lewer vandag tegnologie aan Porsche en Hyundai, wat ook groot aandeelhouers is.

Slowenië

Novo-Mesto - Renault. Dit is hier waar die nuwe generasie Renault Clio vervaardig word, asook Twingo en sy tweeling Smart Forfour.

Oostenryk

Graz - Magna Steyr. Die voormalige Steyr-Daimler-Puch-aanleg, wat nou deur Kanada se Magna besit word, het 'n lang tradisie om motors vir ander handelsmerke te bou. Nou is daar die BMW 5-reeks, die nuwe Z4 (asook die baie naby Toyota Supra), die elektriese Jaguar I-Pace en natuurlik die legendariese Mercedes G-klas.

Roemenië

1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan en Sandero word nou in die oorspronklike Roemeense fabriek van die handelsmerk vervaardig. Die res van die modelle - Dokker en Lodgy - kom uit Marokko.
2. Craiova - Ford. Voormalige Oltcit -aanleg, later deur Daewoo geprivatiseer en later deur Ford oorgeneem. Vandag bou dit die Ford EcoSport, sowel as enjins vir ander modelle.

Сербия

Kragujevac - Fiat. Die voormalige Zastava-aanleg, wat ingestel is vir die gelisensieerde produksie van die Fiat 127, is nou die eiendom van die Italiaanse maatskappy en vervaardig die Fiat 500L.

Turkye

1. Bursa - Oyak Renault. Hierdie gesamentlike onderneming, waarin Renault 51% besit, is een van die grootste fabrieke van die Franse handelsmerk en het die prys al etlike jare agtereenvolgens gewen. Die Clio en Megane sedan word hier vervaardig.
2. Bursa - Tofas. Nog 'n gesamentlike onderneming, hierdie keer tussen Fiat en Turkye se Koch Holding. Dit is hier waar die Fiat Tipo vervaardig word, asook die passasierweergawe van die Doblo. Koch het ook 'n gesamentlike onderneming met Ford, maar vervaardig tans slegs bakkies en vragmotors.
3. Gebze - Honda. Hierdie aanleg lewer 'n sedan-weergawe van die Honda Civic, terwyl die Britse fabriek in Swindon 'n luikrug-weergawe vervaardig. Albei fabrieke sal egter volgende jaar gesluit wees.
4. Izmit - Hyundai. Dit produseer die kleinste modelle van die Koreaanse maatskappy vir Europa - i10 en i20.
5. Adapazars - Toyota. Dit is waar die meeste Corolla, CH-R en Verso wat in Europa aangebied word, vandaan kom.

Rusland

1. Kaliningrad - Avtotor. Russiese proteksionistiese tariewe dwing alle vervaardigers om hul motors in kartondose in te voer en in Rusland te vergader. Een so 'n onderneming is Avtotor, wat die BMW 3 en 5-reeks en die hele X-reeks, insluitend die X7, bou; asook Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage en Mohave.
2. Sint Petersburg - Toyota. Vergaderingsaanleg vir Camry en RAV4 vir die markte van Rusland en 'n aantal ander voormalige Sowjetrepublieke.
3. Sint Petersburg - Hyundai. Hy vervaardig twee van die drie topverkoper-modelle op die Russiese mark - Hyundai Solaris en Kia Rio.
4. St Petersburg - AVTOVAZ. Hierdie aanleg van die Russiese filiaal van Renault monteer eintlik Nissan – X-Trail, Qashqai en Murano.
5. Kaluga - Mitsubishi. Die fabriek is besig met die montering van Outlander, maar volgens langdurige vennootskappe vervaardig dit ook Peugeot Expert, Citroen C4 en Peugeot 408 - die laaste twee modelle is lankal in Europa gestaak, maar word maklik in Rusland verkoop.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Hier word Audi A4, A5, A6 en Q7, VW Tiguan en Polo, asook Skoda Octavia saamgestel.
7. Tula - Great Wall Motor. Vergaderingswinkel vir Haval H7 en H9 crossover.
8. Esipovo, Moskou - Mercedes. 'N Moderne aanleg gebou in 2017-2018 wat tans die E-klas vervaardig, maar ook in die toekoms met die produksie van sportnutsvoertuie sal begin.
9. Moskou - Rostek. Ons bekende Dacia Duster (wat in Rusland as Renault Duster verkoop word), asook Captur en Nissan Terrano wat steeds in die Russiese mark woon, word hier saamgestel.
10. Nizjni Novgorod - GAZ. Die Gorky -motorfabriek werk voort en vervaardig GAZ, Gazelle, Sobol, sowel as danksy verskeie gesamentlike ondernemings, Chevrolet-, Skoda- en Mercedes -modelle (ligte vragmotors).
11. Ulyanovsk - Sollers-Isuzu. Die ou UAZ-aanleg produseer steeds sy eie SUV's (Patriots) en bakkies, sowel as Isuzu-modelle vir die Russiese mark.
12. Izhevsk - Avtovaz. Hier word Lada Vesta, Lada Granta sowel as kompakte Nissan-modelle soos die Tiida vervaardig.
13. Togliatti - Lada. Die hele stad is gebou na die VAZ -aanleg en vernoem na die Italiaanse kommunistiese politikus wat destyds 'n lisensie van Fiat ontvang het. Vandag word Lada Niva, Granta sedan, sowel as alle Dacia -modelle hier vervaardig, maar in Rusland word dit óf as Lada óf Renault verkoop.
14. Cherkessk - Derways. Fabriek vir die samestelling van verskillende Chinese modelle van Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Lipetsk - Lifan-groep. Een van die grootste private motorondernemings in China, wat sy modelle hier versamel vir die markte in Rusland, Kazakstan en 'n aantal ander Sentraal-Asiatiese republieke.

Oekraïne

1. Zaporozhye - Ukravto. Die voormalige aanleg vir die legendariese "Kosakke" produseer steeds twee modelle met die ZAZ-handelsmerk, maar monteer hoofsaaklik Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault en Jeep, afgelewer in bokse.
2. Kremenchuk - Avtokraz. Die hoofproduksie hier is KrAZ-vragmotors, maar die aanleg monteer ook Ssangyong-voertuie.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Hierdie redelik moderne aanleg met 'n kapasiteit van 150 000 motors stel jaarliks ​​die Hyundai Accent en Tucson, sowel as twee Lada-modelle saam.
4. Solomonovo - Skoda. Montage-aanleg vir Octavia, Kodiaq en Fabia, wat ook Audi A4 en A6 sowel as Seat Leon saamstel.

Wit-Rusland

1. Minsk - Unison. Hierdie staatsonderneming stel 'n paar Peugeot-Citroen- en Chevrolet-modelle bymekaar, maar het onlangs gefokus op die Chinese Zotye-kruisings.
2. Zhodino - Geely. Die stad Zhodino is veral bekend vir die vervaardiging van super-swaar vragmotors Belaz, maar onlangs is 'n heeltemal nuwe Geely-aanleg hier werksaam, waar die Coolray-, Atlas- en Emgrand-modelle saamgestel word.