Maritieme Veiligheidsforum, m.a.w. Januarie-verklarings oor die toekoms van die vloot.
Die begin van hierdie jaar was vol verklarings, toesprake en amptelike aanbiedings oor die tegniese modernisering van die Poolse vloot. Die Maritieme Veiligheidsforum, wat op 14 Januarie in Warskou georganiseer is, was van besondere belang, aangesien 'n oop gesprek oor die Poolse vloot vir die eerste keer in die teenwoordigheid van politici plaasgevind het. Hy het onder meer gewys dat boordprogramme voortgesit sal word, die konsep van "Baltiese +" en die benadering tot wydverstaanbare maritieme sekuriteit sal verander.
Die belangrikste stellings is gemaak by die Forum oor Veiligheid op See (FBM) wat op 14 Januarie vanjaar gereël is. in Warskou deur die Naval Academy en die Warskou Exhibition Office SA. Hulle was belangrik omdat die FBM deur 'n groot groep politici en regeringsamptenare besoek is, insluitend: Adjunkhoof van die Nasionale Veiligheidsburo Jarosław Brysiewicz, Voorsitter van die Parlementêre Verdedigingskomitee, Michal Jach, Adjunksekretaris van Buitelandse Sake by die Ministerie van Nasionale Verdediging Tomasz Szatkowski, adjunkstaatsekretaris by die ministerie van maritieme ekonomie en binnelandse navigasie Krzysztof Kozlowski en adjunkdirekteur van die veiligheidsafdeling van die ministerie van buitelandse sake Michal Miarka. ’n Groot groep militêre personeel het ook aan die FBM deelgeneem, insluitend die hoof van die Wapeninspektoraat van die Ministerie van Verdediging, brig. Adam Duda, Vlootinspekteur by die Hoofbevel van die Gewapende Magte van die Gewapende Magte Marian Ambrosiak, bevelvoerder van die Naval Operations Centre - Naval Component Command Vadm. Stanislav Zaryhta, bevelvoerder van die mariene grensdiens, kadmium. S.G. Petr Stotsky, rektor-bevelvoerder van die Vlootakademie, bevelvoerder prof. dokter hab. Tomasz Schubricht, bevelvoerder van die 3de kadmiumskipflotielje. Miroslav Mordel en die verteenwoordiger van die P5 Strategiese Beplanningsraad van die Algemene Personeel van die Poolse leër, bevelvoerder Jacek Ohman.
Die binnelandse en buitelandse wapenbedryf het ook sy verteenwoordigers by FBM gehad. Verteenwoordigers: Remontowa Shipbuilding SA van Gdansk en Remontowa Nauta SA van Gdynia, skeepsboukwessies - Franse DCNS en Duitse TKMS en maatskappye wat wapenstelsels aanbied, insluitend Poolse maatskappye: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j ., WASKO SA en OBR Centrum Techniki Morskiej SA, sowel as buitelandse: Kongsberg Defence Systems, Thales en Wärtsilä Frankryk.
Einde van die konsep "Baltika +"
Die verandering in benadering tot die Baltiese +-strategie, gegenereer deur die vorige leierskap van die NSS, was merkbaar in die stellings van byna elke politikus. Dit is nog onbekend hoe dit uitgedruk sal word in die vorm van toekomstige skeepsprogramme, maar daar kan aanvaar word dat die operasiegebied van die Poolse vloot nie net tot die Oossee en die take van vloot beperk sal wees nie. magte sal tipiese militêre operasies wees.
Dit was veral duidelik in die toespraak van die verteenwoordiger van die Ministerie van Buitelandse Sake, Michal Miarka, wat ander take van die skepe duidelik uiteengesit het, insluitend hul politieke en diplomatieke missies. So, vir die eerste keer in baie jare, is dit amptelik erken dat die Poolse Vloot nodig was om die take van nie net die Ministerie van Verdediging te vervul nie.
In sy huidige aktiwiteite het die Ministerie van Buitelandse Sake die belangrikheid van die globale maritieme vervoerstelsel begin besef, met die erkenning dat Pole 'n integrale deel daarvan moet wees as gevolg van die wydverstaanbare globalisering: … Pole se langtermyn-ontwikkeling en veiligheid hang af van die kwaliteit en omvang van Pole se integrasie in globale maritieme kommunikasie, ekonomiese uitruil en streeksintegrasie aktiwiteite met Europa. Daarom, ten spyte van die feit dat Europese lande ons grootste ontvanger is, is ons reservate elders, reserwes verder ... oor die see - in Oos- en Suid-Asië en Afrika. Volgens die Ministerie van Buitelandse Sake moet Pole nouer by die wêreldekonomie geïntegreer word om (in ooreenstemming met regeringsaannames) die aandeel van uitvoer in die BBP van 45 tot 60% te verhoog, en dit vereis ook die voorsiening van nuwe vermoëns aan die Poolse vloot. Volgens Miarka hang die huidige energiesekuriteitsbeleid af van die sekuriteit van maritieme kommunikasielyne. Slegs dit sal 'n konstante toevoer van goedere en grondstowwe aan Pole verseker, insluitend veral gas en ru-olie. ZOm die Straat van Hormuz te blokkeer is uit 'n ekonomiese oogpunt net so belangrik as om die Deense Straat te blokkeer. Ons moet aan die Oossee dink, want niemand sal dit vir ons doen nie. Maar ons kan nie net aan die Oossee dink nie. Miara gesê.
