Ford Transit, die geskiedenis van Europa se mees geliefde Amerikaanse bussie
inhoud
Die eerste Ford Transit vir die Europese mark het van die produksielyne van die Ford-aanleg in Langley, Engeland, gerol. 9 Augustus 1965... Dit was dieselfde aanleg waar die vegters gemaak is. Hawker-orkaanin die Tweede Wêreldoorlog gebruik.
Dit moet egter gesê word dat dit Ford FK 1.000 XNUMXlater Ford Taunus Transit genoem om as sy ware voorganger beskou te word.
Ford Taunus Transit
Geproduseer in 1953 by die Ford-Werke-aanleg in Keulen-Nyl, era slegs vir die Duitse mark bedoel en danksy sommige kenmerke soos die wye oopmaak van die agterklep, het die Ford Taunus Transit die voertuig van keuse vir brandbestryders en noodvoertuigoperateurs geword.
Redcap projek
Gedurende daardie jare het Ford in Europa ook vervaardig Ford Thames 400E bedoel vir dele van die vasteland van Europa en Denemarke, maar op 'n sekere stadium het hy die parallelle ontwikkeling van verskeie modelle ondoeltreffend gevind en binne die raamwerk van die "Redcap-projek" besluit om gesamentlik 'n pan-Europese voertuig te ontwikkel.
Dit was 1965 toe die Ford Transit gebore is: sukses het onmiddellik gekom. In 1976 het produksie reeds een miljoen oorskry, in 1985 - 2 miljoen, en in die praktyk neem vordering elke tien jaar met een miljoen toe.
Die geheim van sukses
Die sukses van Transit is grootliks te danke aan die feit dat dit was baie anders as die Europese handelsvoertuie van destyds... Die padbed was breër, die drakrag was hoër, vir Amerikaanse styl ontwerp Die feit is dat die meeste van die komponente van Ford-voertuie aangepas is. En toe was daar 'n groot aantal weergawes en weergawes, lang of kort asafstand, bussie-kajuit, minibus, dubbelkajuitwa, ens.
Van 1978 na 1999
La derde reeks del Transit is van 1978 tot 1986 vervaardig, nuwe front, binneruim en meganika. In '84 was daar 'n klein herstilering: 'n swart rubberverkoelerrooster met geïntegreerde hoofligte, 'n nuwe weergawe van die York Diesel-enjin met direkte inspuiting.
La vierde reeksDit het egter in 1986 verskyn met 'n heeltemal herontwerpte bakwerk en onafhanklike voorvering op feitlik alle weergawes. Nog 'n klein restyling 92 jaar oud met enkel agterwiele op die weergawe met 'n lang asafstand, hoër laaivermoë, geronde hoofligte. En toe groot ingryping in 94: nuwe verkoelerrooster, nuwe paneelbord, I4 2.0 L DOHC 8 klep Skerpioen, lugversorging, kragvensters, sentrale sluiting, lugsak, turbodiesel weergawe.
Internasionale bussie van die jaar 2001
In 2000 is 4.000.000 XNUMX XNUMX kopieë van die fabriek vervaardig. sesde herstilering wat in die VSA gemaak is wat die Transit heeltemal herontwerp het, na aanleiding van die gesinsgevoel van Ford, met die 'New Edge' wat reeds op die Focus en Ka verskyn het.
Voor- of agterwielaandrywing, enjin turbodiesel Duratorq Mondeo en Jaguar X-Type. Internasionale Van van die Jaar 2001 toegerus kan word Durashift outomatiese ratkas en paneelbordkontroles om aangepaste hand-, sleep-, ekonomie- en wintermodusse te kies.
Ford Transit Connect
In 2002 het Ford Transit Connect bekendgestel, multi-ruimte wat ou klein handelsvoertuie vervang het soos koerier... In die mark was dit ’n kandidaat wat met Fiat Doblò, Opel Combo of Citroën Berlingo kon meeding.
Internasionale bussie van die jaar 2007
Il nuwe herstilering 2006 met wysigings aan die voor- en agterkant, nuwe ontwerp van liggroepe en verkoelerrooster, nuwe 2.2-liter-enjin en TDCI-tegnologie, is dit as die Internasionale Bus van die Jaar 2007 bekroon.
Aan die einde van 2014agtste reeks Ford Transit, wêreldwyd ontwikkel deur Ford van Europa en Ford Noord-Amerika. Voor-, agter- of vierwielaandrywing, verskillende gewigkategorieë vir verskillende behoeftes, tot die kleinste en ligste weergawes.
