Ford gaan ophou om V150 Power Stroke F-6 in die VSA te verkoop
Die Ford F-150 se dae met die V6 PowerStroke-dieselenjin is getel, aangesien dit gestaak sal word aangesien ander modelle met enjins met beter werkverrigting en groter omgewingsbewyse selfs die krag en werkverrigting wat hierdie vragmotor bied, kan oortref.
In alle weergawes van die Ford F-150 bied die motorvervaardiger 'n vlak van toerusting Dit is toegerus met 'n 6-liter Power Stroke V3.0-dieselenjin.
Nou het die handelsmerk bevestig dat die dae die weergawe van die F-150 met die huidige 3.0-liter Power Stroke-diesel is letterlik genommer in die VSA, met bestellings oop tot hierdie Vrydag, 16 Julie, voordat dit waarskynlik permanent verwyder sal word.
Dus, as jy dit oorweeg om een van hierdie vragmotors te koop, Hulle het tot 16 Julie.
Ford Authority het eers berig dat "die Ford 3.0L Power Stroke V6 in die nabye toekoms uit die F-150-reeks gedaal sal word," wat later in meer besonderhede deur The Drive direk van Ford bevestig is.
Aan die ander kant, het Ford verduidelik ry e-pos dat jy die nuwe 150de generasie F-14 met die Power Stroke-dieselenjin teen Vrydag 16 Julie kan bestel. As jy dit doen, sal jy 'n redelik skaars voël in jou oprit hê tydens aflewering.
Soos The Drive uitwys, en soos enige Ford-verkoopsman waarskynlik sal verduidelik, het die ander enjinopsies voldoen aan die beweerde voordele van die Power Stroke se unieke toepassings van 250 perdekrag en 440 pond-voet se wringkrag. Verbasend genoeg verdeel Ford nie Amerikaanse vragmotorverkopedata volgens spesifieke model nie, so dit is nie onmiddellik duidelik hoeveel 3.0-liter-diesels Ford verkoop het nie.
Byvoorbeeld, die nuwe 3.5-liter PowerBoost-hibriedbakkie, wat beter brandstofverbruik as die vorige Power Stroke-dieselenjin lewer, of 'n nie-hibriede weergawe van daardie 3.5-liter-enjin wat 'n byna identiese wringkrag van 500 pond-voet lewer. wringkrag.
