Ford Mondeo, geskiedenis – Auto Story
Vyfde generasie Ford mondeo sal kom na 2013 en sal identies wees aan die sedan samesmelting aangebied by die Ford -stand op die 2012 Detroit Auto Show.
Onder die enjinkap sal daar wees enjins a Benzina e turbodiesel maar daar sal waarskynlik variasies wees baster e plug-in basters (dit wil sê, dit word via 'n afsetpunt gelaai).
Die "D -segment" van die blou ovaal, wat nog altyd in drie weergawes beskikbaar was (vier deure, vyf deure e stasiewa) het byna twintig jaar van sy loopbaan geslaag en baie Europese gesinne verower. Kom ons kyk saam na die evolusie daarvan.
Mk1 (1993)
Hy is in 1993 gebore om te vervang Bergketting, Dit het voorwiel-aangedrewe in plaas van agterlugsak bestuurdersreeks en reeks enjins van 1,6 tot 2,5 liter van 90 tot 170 liter
In 1994 word hy 'n laureaat van die Motor van die Jaar en in dieselfde jaar debuteer die 2.5 V6 -enjin met 170 pk. Daar is geen tekort aan sport sukses nie: 1993 en 1994 verower Toerisme Wêreldbeker met 'n bestuurder van Nieu -Seeland agter die stuur Pavel Radisic.
Mk2 (1996)
Dit debuteer in 1996 en is niks anders as diep nie. make-up (slegs die deure en die dak word nie opgegradeer nie) vanaf die Mk1. Dit het 'n dryfkragreeks van 1,6 tot 2,5 liter van 90 tot 205 pk. en is sedertdien nie meer beskikbaar nie vierwielaangedrewe.
In 1998 is 'n koepee op dieselfde platform gebou. cougar terwyl in 1999 dit was die atleet se beurt ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.
Mk3 (2000)
Dit word in 2000 te koop aangebied en skakel twee van die vorige reeks se grootste nadele uit – lae agterkantkapasiteit en minderwaardige turbodieselenjins in vergelyking met die kompetisie. eksterne afmetings ed intern toegeneem en 'n meer moderne enjinreeks (1,8 tot 3 liter, 90 tot 226 pk).
Die 1.6-eenheid verdwyn, die 3.0-pk 6 V220 kom, wat gemonteer is met die ST 220-weergawe; die 1.8 turbodiesel verlaat die toneel en laat ruimte vir die 2.0 TDCi. IN binneland baat by beduidende verbeterings.
Eerste opdatering sedert 2003: groot chroomrooster, herontwerpte paneelbord, outomatiese ratkas met stuurbedienings en twee nuwe enjins (SCI petrol direkte inspuiting en 130 pk turbodiesel).
In 2005 is die agterligte herontwerp en twee TDCi -enjins debuteer: 2.0 90 pk. en 2.2 155 pk.
Mk4 (2007)
Die eerste verowerde Mondeo vyf sterre in botsingstoetse Euro NCAP gedeelde vloer met minivans S-Max e Galaxy en 'n aggressiewe styl genoem Kinetiese ontwerpverwag deur die konsep Iozis getoon in Frankfurt Motorskou 2005 en vir die stasiewa - van die prototipe wat in Parys 2006.
Eerste debuut op die groot skerm (in Agent 007 - Casino Royale 2006) as handelaars en voordeel trek uit make-up (die een wat tans op die mark is) in 2010.
Die motor word aangebied Moskou Salon, het 'n meer elegante ontwerp Gelei ligte en nuwe veiligheidstoestelle soos Lane vertrek waarskuwing (wat 'n onwillekeurige baanverandering aandui) enOutomatiese grootstraalbeheer wat die grootstraal outomaties verstel.
Sewe enjins: drie petrolenjins (1.6 pk, 160 en 2.0 pk), 203 pk. 240 LPG en drie TDCi -turbo -diesels (2.0 pk 145, 1.6 pk 116 en 2.0 pk 163).
