Ford Ka+ 1.2 86 CV, klein goedkoop Blou Ovaal – Padtoets
inhoud
Ford Ka+ 1.2 86 CV, klein goedkoop Blou Ovaal – Padtoets
Ons het die Ford Ka + 1.2 86 HP getoets, Blue Oval se antwoord op die Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Blue Oval se antwoord op die Dacia Sandero is op dieselfde vloer as die Fiesta ontwerp, maar staan soos 'n stadsmotor. Binneruimte is egter nie die beste nie, en ook nie prestasie nie.
La Ford Ka + hierdie motor is moeilik om te klassifiseer: dit is amptelik Klein (Lengte 3,93 meter, 2 cm korter as Toyota Yaris), wat skei vloer met ouer suster raserige partytjie maar die prys, Dan afwerking и naam hulle bring dit nader aan die stadsmotorsegment.
In ons padtoets ons het die geleentheid gehad om die reaksie van die Blue Oval op die Dacia Sandero in die weergawe te toets 1.2 86 HP UltimateKom ons vind saam uit sterkpunte и gebreke segment B"begrotings'VSA (ontwikkel egter deur die Brasiliaanse filiaal van die Yankee -reus en versamel Indië).
stad
La Ford Ka + Dit is maklik om te parkeer (danksy die klein afmetings aan die buitekant), maar die enigste beskermende plastiekbak is aan die onderkant van die agterste buffer.
La klein goedkoop del'Ovale Blu sit op enjin Petrolenjin 1.2 met 86 pk met 'n lae wringkrag (112 Nm) en nie besonder gereed onder 3.500 rpm nie skorsings die agterste is te hard op die gate.
Buite die stad
La Ford ons altyd geleer het oor motors wat aangenaam is om te bestuur, en Ka + in hierdie opsig stel dit nie teleur nie: vloer - sowel as raserige partytjie - gee ongelooflike beweegbaarheid in draaie (slegs vervaag deur effens roll) en gaan goed met een stuur veral aangenaam en sensitief en om Spoed vyfgangmeganika, geskik vir die tipe voertuig.
Pret beteken dat dit verdien enjins lewendiger: uitvoering 1.2 die sterkste enjin in die reeks oortuig nie (13,3 sekondes by "0-100") en selfs as die rat "uittrek", druk die enjin nie.
snelweg
La Ford Ka + ons hoofkarakter padtoets kom goed oor die weg in snelweg: gemaklik op ligte duike en stil genoeg tot die kodesnelheid, gee altyd 'n goeie gevoel van stabiliteit. Ons sou net verwag remme skerper.
Oor "outonomie Amerikaanse vervaardiger beweer 840 km kilometers met vol tenk Benzina maar in werklikheid is dit onmoontlik om 700 te bereik.
Lewe aan boord
Aanpassings vir beenruimte vir passasiers agter Ford Ka + lyk soos raserige partytjie (dan nie baie goed nie) en die bank is meer geskik vir twee passasiers as drie. Selfs romp (270 liter, wat 849 word in die tweesitplek-opset) kan ruimer wees.
Goed, aan die ander kant, afwerking: paneelbord het 'n aangename ontwerp en word gekenmerk deur ergonomiese en bondige kontroles, en harde plastiek gebruik om te bedek, verraai die siel"begrotings'Oor hierdie motor.
Prys en koste
La Ford Ka+ 1.2 86 CV Ultimate voorwerp van ons padtoets Dit het die prys Inderdaad "begrotings"- 11.250 евро - in kombinasie met standaard toerusting geen skaamte en geen lof nie: voorruitvensters, Aansoekskakel (aansoekbestuur vir smartphone stemopdrag), motor radio CD MP3 USB, lugversorger handleiding, Misligte, spoedbeperker e SYNC (Bluetooth en outomatiese noodoproep).
La behoud van waarde beloof om interessant te wees - kopers wys dat hulle hierdie motor waardeer - en Garanzia net twee jaar met onbeperkte kilometers (wetlike minimum) is nie oortuigend nie. Wanneer dit kom by verbruik la Ford Ka + dit blyk 'n motor met 'n dubbele siel: met 'n ligte voet kan jy selfs probeer om bo 20 km / l te bly, en met normale stadsbestuur is jy nader aan 10.
veiligheid
La Ford Ka + hy het net gewen drie sterre в Euro NCAP botsingstoets en Veiligheids toerusting dit is belangrik: lugsak voor, sy en gordyn, hulp by die heuwel, aanval ISOFIX, stabilisering en trekkragbeheer en drukbeheer bande... Sonder om te vergeet remme nie baie skerp nie.
Onder die positiewe aspekte (wat ontbreek), let ons op uitstekende stabiliteit, kalmerende gedrag op die pad (soos ons vroeër geskryf het, as daar iets is wat Ford hulle weet hoe om dit te doen bates) en goed sigbaarheid.
Спецификация
Tegniek
| enjin | petrol. 4 silinders |
| vooroordeel | 1.196 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 63 kW (86 HP) by 6.300 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 112 Nm tot 4.000 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ruil | 5-spoed handratkas |
Power
| stam | 270 / 849 liter |
| tenk | 42 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Stedelike / bykomende / gemiddelde verbruik | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Vryheid | 840 km |
| CO2-uitstoot | 114 g / km |
Gebruikskoste
| die prys | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Motorradio Bluetooth CD MP3 USB | reeks |
| Lane change waarskuwing | gehelp nie. |
| 15-duim-allooiwiele | 250 евро |
| Handmatige lugversorger | reeks |
| Misligte | reeks |
| Outomatiese rem | gehelp nie. |
| Bestuurder se sitplek reg. in altviool. | reeks |
| Verhitte voorstoele | 250 евро |
| Agterkamera | gehelp nie. |
| Metaalverf | 650 евро |
