Toetsrit Ford Fiesta: Koopgids - Koopgids

Jare gaan verby, maar daar sesde generasie van Ford Fiesta – is in 2008 gebore en ondergaan make-up in 2013 – bly een van die klein die gewildste op die mark. Verdienste ontwerp Lekker en uitstekende waarde vir geld.

в Koopgids hierdie maand wys ons u al die weergawes op die lys in detail: pryse, enjins, bykomstighede, optrede, sterkpunte, gebreke en hoe meer u dit uitdruk.

Ford Fiesta: koopgids

La Ford Fiesta is Klein met sexy ontwerpe beskikbaar in twee liggaamsstyle: drie deure e vyf deure... Ons beveel aan om op laasgenoemde te wed, wat meer veelsydig en effens duurder is (in werklikheid is die toeslag slegs 750 euro). Ondanks sy klein afmetings (lengte 3,97 meter) bied die Amerikaanse "B -segment" 'n goeie prys. romp (290 liter, maar nie baie oortuigend nie – met die agtersitplekke neergevou: 974 liter) en baie kopruimte vir dié wat agter sit. Daar is min sentimeters beskikbaar in die area van die bene en skouers.

Ford Fiesta toerusting

GLI toebehore van Ford Fiesta daar is ses van hulle: Bykomend , ECOnetic, Titan, Swart en wit uitgawe, ST lyn e ST.

Die “basiese” weergawe – goedkoop maar nie baie begaafd nie – bied sewe lugsak (voor / sy bestuurder en passasier - voor en agter gordyn - bestuurder se knieë), ABS (sluitweerremstelsel) + EBD (outomatiese remverspreiding), kragvensters voor - een-druk op en af, passiewe anti-diefstal immobiliseerder PATS , aanvalle op veiligheid ISOFIX geïntegreer in die buitenste agterste sitplekke, voorste en agterste splinterbestande systutte, hoë-sterkte staalveiligheidssel, 15-duim staalvelde met wieldoppe, sentrale sluiting met twee afstandsbedienings en 'n uittreksleutel, meganiese kinderslot, sitplekgordels is in hoogte verstelbaar ... hoogte met intrekbare intrek en voorspanners en drie veiligheidsgordels agter met drie verankeringspunte.

Sonder om te vergeet boordrekenaarDieLigte brandstof (Vul sonder dop), EBA (Noodremhulp), Ecomode (Eco Driving Mode, nie beskikbaar op gas nie), EPAS (Elektriese Kragstuur), ESC (Elektroniese Stabiliteitsbeheer) + TCS (Traksiebeheer)” Hoofligte Volg My Huis met vertraagde afskakeling, heuwelbeginhulp (heuwelbeginhulp nie beskikbaar in weergawes 1.2 en 1.4), aanwyserlig Spoed PADI -skakelaar (voorste passasierslugsak gedeaktiveer) en bandherstelstel.

La Ford Fiesta Plus – die weergawe wat deur ons aanbeveel word – spog ook met 'n leerhandremhendel, motorbinne- en bagasiebakbeligting, deurhandvatsels, agterklephandvatsel en bakkleurbuffer, My sleutel (aanpasbare sleutel), nuwe kragvenster-konsole geïntegreer in die bestuurdersdeur, voupedale en stuurkolom, in hoogte verstelbare voorste en agterste kopstutte, halogeenligte met dagligte, liggaamskleurige krag / verhitte spieëls met geïntegreerde rigtingwysers, bestuurder se sitplek met 4-rigting verstelling (hoogte en diepte), antislip voorste sitplekke, 60/40 opklapbare agtersitplekke, veiligheidsgordelhoring voor, FIS-brandbeskermingstelsel (op petrolenjins), middelste tonnel voor met bekerhouer en 12 V-aansluiting , banddrukmoniteringstelsel, ergonomiese leerbedekte stuurwiel met verstelbare hoogte en diepte, voor- en agter-skokabsorbering en beheerde vervormingsones.

weergawe ECOnetic (slegs beskikbaar in kombinasie met enjin Turbodiesel 1.5 TDCi met 95 pk en vyf deure, ideaal vir diegene wat op soek is na 'n dieselmotor) kos 250 euro meer as die Plus met dieselfde enjin en bied 'n reeks oplossings wat ontwerp is vir 'n laer verbruik, soos kleiner staalvelde (vanaf 14 duim) en hier Begin en stop... Die toerusting bevat ook gordels in die bagasieruim, hoekhouer en noodstel, stutte met teater -effek en vertraagde stilstand, tweekleurige paneelbord Soft Touch, spasie 14, hier. bederf agterkant in liggaamskleur en ergonomiese stuurwiel bedek кожа met insetsels in aluminium vier-trap aanpassing.

La Ford Fiesta Tipe – bekostigbaar en ryk – kos 1.250 euro meer as ECOnetic met dieselfde enjin en het een standaard toerusting wat die armleuning van die bestuurder met handskoene bevat, d.w.s. allooi wiele 15", lugversorger handleiding, ek Misligte voor- en agter-LED-hoofligte, chroom boonste sierrooster, omringende rooi binnebeligting met diffuse effek, chroom gordellyn, nuwe middelkonsole in swart ontwerp, Spoed bedekte кожа, halogeenkopligte met LED -dagligte en matte op die voorste vloer.

Die weergawe is selfs meer volledig Swart en wit uitgawe (€ 100 meer as 'n Titanium met dieselfde enjin) wat antwoord: allooi wiele 15" swart met wit aksent, Misligte voorkant, wit stikwerk op stoffering in кожа handrem, aan stuurwiel in кожа en op die handrem van die handrem (slegs handrat) die handvatsel Spoed bedek met leer, radio CD MP3 USB с stuurwielkontroles en ses luidsprekers, krag / verhitte spieëls in kontrasterende swart of wit met geïntegreerde rigtingwysers, wit afwerking op die voordeure en op die driespaakstuurwiel, SYNC (Bluetooth volgende generasie stembeheer - outomatiese noodoproep) - Aansoekskakel (aansoekbestuur vir smartphone met stembeheer), vloermatte met wit e tweekleurige dak kontrasterende swart of wit.

Sport omgewing ST lyn (beskikbaar by i enjins 1.0 EcoBoost en 1.5 TDCi 95 CV) bied 'n toeslag van € 500 meer Titan op dieselfde enjin en aanbiedings allooi wiele 16 ”Rock Metallic, St-Line stikwerk aan stuurwiel in кожа en op die parkeerremstewel I ST Line sportstoele met rooi stiksel en lumbale ondersteuning vir die bestuurder, sport skorsing и bederf agter.

Die sportmotor is nie baie ryk nie. Ford Fiesta: sit lugsak, kragvensters voor - een-druk op en af, bestuurder se armleuning voor met handskoenkompartement, allooi wiele 17 '' Flash Grey, sentrale sluiting met 2 afstandsbedienings en 'n intrekbare sleutel, veiligheidsgordels voor in hoogte verstelbaar met traagheidsoprol en voorspannings, veiligheidsgordels agter (drie) met drie verankeringspunte, outomatiese klimaatbeheer, boordrekenaar, paneelbord ST, koptelefoon Spoed in кожа met rooi stiksels, dubbele chroom uitlaatpype, EBA (noodremstelsel), ESP (elektroniese stabiliteitsbeheer) + TCS (trekkragbeheer), Misligte en LED agterligte agter.

Sonder om te vergeet skyfremme voor en agter, hoogglans boonste rooster en onderste rooster MIC (swart trapeziumvormige heuningkoekrooster), Hill Start Assist (heuwelstartassistent), omringende rooi omgevingsbeligting, PADI-skakelaar (deaktivering van passasiersairbag voor), bandeherstelstel, logo ST op die agterklep en voorste rooster miniskirts sportkant, My sleutel (aanpasbare sleutel), tweekleurige voordeurpanele, ST voorbuffer, ST agterbumper met diffuser, pedaalbord en 'n opvoubare stuurkolom, pedaalbord in legering aluminium, pen Spoed bedekte кожа met rooi stiksels, halogeenkopligte met LED-dagligte, liggaamskleurige krag / verhitte spieëls met geïntegreerde rigtingwysers, 4-rigting passasiersitplek, plekke prys Recaro in кожа gedeeltelik verhitte bestuurdersitplek, drumpel met logo ST, Dan Sony -stelsel met sinchronisasie (stuurwielkontroles, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth met stembeheer en noodhulp, 8 sprekers), AppLink, Dan verlaagde vering, vloermatte voor en agter, banddrukmoniteringstelsel en leer stuurwiel ST.

Ford Fiesta: alle modelle in die pryslys

Hieronder vind u al die funksies van die weergawes Ford Fiesta, Bereik enjins van Klein "Yankee" bestaan ​​uit tien eenhede: sewe petrol (1.2 met 60 pk, 1.0 met 80, 100, 125 en 140 pk en 1.6 met 182 en 200 pk), 1.4 met 95 pk . LPG en twee turbodiesels 1.5 TDCi 75 en 95 pk.

Ford Fiesta 1.2 (vanaf 12.000 euro)

La Ford Focus 1.2 (pryse tot 14.350 euro) - 'n meer bekostigbare weergawe van die baba Blou Ovaal enjinTen spyte van die ryk wringkrag (109 Nm), is dit nie die beste vir lewendigheid nie (16,9 sekondes om van 0 na 100 km / h te versnel), en ook nie baie gereed vir lae toere nie. Sonder om te vergeet verbruik 'n hoë, onaangename klank en 'n verrekening hoër as dié van mededingers ('n boete by die kansellasie van 'n OSAGO -polis).

Ford Fiesta 1.0 (vanaf 12.750 euro)

La Ford Focus 1.0 (pryse tot 15.100 XNUMX euro) sonder oplaad verbruik min en is ook baie aangenaam om te bestuur. Pynlike notas kom van koue geraas enjin a drie silinders en gebrek aan opwinding by lae toere.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (vanaf 13.500 euro)

La Ford Fiesta moet gekoop word met 1.0 EcoBoost 100 CV -enjin (pryse tot 17.350 170 euro): 'n enjin met 'n hoë dryfkrag en wringkrag (27,0 Nm), wat min drink in die buitestadse siklus (XNUMX km / l beweer) en te veel in die stad (outomatiese weergawe Power eis 'n kilometerstand van 15,2 km / l). Aan die asfalt vasgeplak, kan dit meer beweeglik wees in bochten.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (vanaf 16.250 euro)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 PS (pryse tot 17.000 euro) is bedoel vir diegene wat nie tevrede is met die prestasie van die 100 pk -opsie nie: 'n topsnelheid van 196 km / h en 9,4 sekondes vir versnelling van 0 tot 100 kilometer per uur.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (vanaf 17.000 euro)

Met sy topsnelheid 201 km / h en 9 sekondes op "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 PS (pryse tot 17.750 euro) is die verkorte ST. Die perfekte motor vir diegene wat pret wil hê sonder om 'n fortuin te spandeer.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 euro)

La Ford Focus 1.6 (beter bekend onder die akroniem ST) dit is Klein peperig, in staat om uitstekende emosies in krommes te gee. IN enjin hy het 'n klein werkvolume, wat hom in staat stel om te bespaar op verpligte motoraanspreeklikheidsversekering en hou baie van hoë toere.

Ford Fiesta 1.6 200 pk (25.000 euro)

La Ford Fiesta 1.6 200 pk dit is die ergste weergawe Klein VSA: topsnelheid 226 km / h en 6,7 sekondes om van 0 tot 100 kilometer per uur te versnel.

Ford Fiesta LPG (vanaf 14.250 euro)

'N Bietjie gas kan lekker wees in hoeke soos Ford Fiesta LPG (pryse tot 16.600 € 95): 0 HP krag en "100-12,2" in XNUMX sekondes. Jammer dat dit nie beheer kan word nie beginner bestuurders... Die enjin drink baie (ok, maar die waardes wat vir die buite-stedelike siklus genoem word) en die aflewering is teleurstellend: nie baie gereed teen lae toere nie en nie buitengewoon teen hoë toere nie.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 pk (vanaf 14.250 XNUMX euro)

Ten spyte daarvan dat dit die goedkoopste dieselweergawe is Klein Blou ovaal la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 PK (pryse tot 16.600 €) bied goeie rygenot.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 pk (vanaf 15.000 XNUMX euro)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 PK (pryse tot 17.750 XNUMX) is gemik op diegene wat ekstra swaai soek. Daar moet egter gesê word dat mededingers groei. enjins met minder lugruimte (wat u toelaat om te bespaar op die versekering van verpligte motoraanspreeklikheidsversekering), stiller, minder dors en meer elasties.

Ford Fiesta: opsies

La standaard toerusting enige Ford Fiesta Plus ed ECOnetic na ons mening moet dit met drie verryk word opsioneel basiese beginsels: handmatige lugversorger (750 euro), Klankstelsel (500 euro: radio CD Mp3 USB с stuurwielkontroles en ses sprekers) e metaal verf (600 euro).

Die metaalkleur sal ook goed lyk in die weergawe. Titan saam met Spoedbeheer (250 euro) en ander. Klankstelsel met sinchronisasie... Hierdie pakket kos 750 euro en is ingesluit radio CD MP3 USB с stuurwielkontroles en 8 sprekers, SYNC (Bluetooth met 'n nuwe generasie stembeheer en outomatiese noodoproep), navigator met 'n 5 duim e skerm Aansoekskakel (aansoekbestuur vir smartphone stemopdrag).

Il Spoedbeheer moet ook bygevoeg word Ford Fiesta Swart en wit uitgawe saam met handmatige lugversorger и Stadspakket (250 euro: parktronies agter en vou spieëls elektries). Dit is raadsaam om te installeer Spoedbeheer и Stadspakket ook op ST lyn.

Die dwelm ST na ons mening moet dit verryk word Spoedbeheer, VAN metaal verf en Sony navigasiestelsel met SYNC... 500 € pakket wat insluit Sony USB -radio с stuurwielkontroles en 8 sprekers, navigator met 'n 5-duim-skerm SYNC (Bluetooth met stembeheer) en Applink.