Fiat 850T, sestigerwa
Klas van 1964 Fiat 850T dit was een van die eerste klein handelsvoertuie wat na die oorlog in Turyn ontwerp is as 'n plaasvervanger vir die Fiat 600T en gebruik gemaak het van die innovasies wat met die 850 op 100-reeksenjins bekendgestel is.
Daarom was dit oorevolusie 600 Multipla, waarvan dit die argitektuur van die 4-silinder-agtermotor (maar met verplasing verhoog tot 843 en 903 cc, na aanleiding van die evolusie van klein motors in Turyn) en die een-stuk motorbak, soos 'n minibus, weerspieël, soos ons sou sê vandag.
Maar die Fiat 850T was ook 'n sewesitplek weergawe met vensters en vier hoofligte voor die Fiat 850, ook genoem Fiat 850 Estate ("Combi" in sommige markte) om die model as 'n gesins- en kommersiële afgeleide van die motor voor te stel, net soos die Fiat 600 Multipla vir die Fiat 600 was.
Klein Italiaanse Boelie
Boonop was die 850T-bussie vir alle sintuie en doeleindes iets soos 'n Volkswagen Bulli op 'n kleiner skaal: beide in verplasing, 'n bietjie meer as die helfte van die Duitse een, en in afmetings: die lengte was slegs 3.804 mm, en die breedte was 1.488 mm, met 'n asafstand van presies 2 meter..
Die drakrag was dus redelik klein (met hefvermoë 600 kg), maar steeds aanvaarbaar vir die professionele kategorieë waarop die klein bussie gemik was: ambagsmanne, kleinhandelaars, messelaars, veral in vragmotor weergawe, geïnstalleer deur sommige liggaamsbouers ook met vou sye.
Die lyf het ook styl aangeneem Volkswagen T1-T2, met al die vensters aan die bokant, 'n geboë eenstuk voorruit en dun pilare: daar was geen dakvensters op die dak nie - dis waar - maar die hoekige agterruite verraai die herkoms van die legendariese Duitse bussie.
Tegniese evolusie van die model Fiat 850T (Krag 33 pk, maksimum wringkrag 5,6 kgm by 3.200 100 rpm, maksimum spoed 1970 km/h) in die lente van XNUMX het hulle die eerste stap gemaak met die oorgang na 903 cc enjin en 'n estetiese vernuwing bestaande uit voor met vier hoofligte.
850T het die toneel in 1976 verlaat toe het gekom 900T, word in elf variante aangebied, waarvan 4 soorte bakkies met skarnier- of skuifkantdeure, 3 bakkies met 'n verhoogde dak, 3 gemengde en 'n minibus. In 1977 het nog 'n groot klassieke van evergreens verskyn - florin... Maar dit is 'n ander storie.
