Het remvloeistof 'verborge eienskappe'?
Ongeag die jaar van produksie en klas, elke motor in die enjinruimte het 'n klein uitbreidingstank met 'n vloeistof wat die voertuig sonder probleme kan beskadig. Oorweeg 'n paar vrae oor hierdie stof, asook hoe gevaarlik hierdie vloeistof vir motoronderdele is.
Algemene mite
Daar is baie mites op die internet oor die "verborge" moontlikhede van TJ. Een van hierdie 'sprokies' swaai die reinigende eienskappe daarvan uit. Sommige beveel dit aan as 'n effektiewe middel om skrape te verwyder.
Iemand beweer selfs dat dit na so 'n metode nie nodig is om oor die behandelde area te verf nie. Op hul advies is dit genoeg om 'n skoon lap in die vloeistofreservoir te doop en die skade te vryf. Die krap kan verwyder word sonder enige poetsmiddel.
Baie mense ken hierdie metode. Ongelukkig gebruik sommige "professionele persone" dit as 'n gekrapte motor na hulle gebring word. Die gevolge van hierdie metode is baie erger as die motor met oplosmiddel bedomp is. Remvloeistof is die mees bytende verfmiddel. Dit versag die vernis.
Dit skep die effek van 'n skuurmiddel (klein skrape word gevul met sagte verf gemeng met vernis). Maar, anders as poetsmiddels, beïnvloed remvloeistof die verf voortdurend, en dit is uiters moeilik om dit van die oppervlak van die liggaam te verwyder.
Chemiese samestelling
Byna alle soorte moderne remvloeistowwe bevat 'n groot aantal bytende stowwe met 'n koolstofverbinding. Elkeen reageer maklik met verflae.
Die reagense waaruit die TJ bestaan, reageer byna onmiddellik met die meeste emaljes en vernismotors. Die enigste elemente wat minder vatbaar is vir die korrosiewe effekte van TFA, is motorverf op waterbasis.
Remvloeistofwerking
Van die oomblik dat die vloeistof met die geverfde oppervlak in aanraking kom, swel die verflae op en swel op. Die aangetaste gebied raak lywig en stort van binne in. Dit is nie 'n kitsproses nie, so na so 'n "kosmetiese" prosedure by die diensstasie sal daar 'n tydjie verbygaan, wat dit onmoontlik maak om die skuld van die 'meesters' te bewys. As die motoris nie optree nie, sal die geliefde motor beskadig word.
As die TJ met die verfwerk gereageer het, is dit amper onmoontlik om dit van die oppervlak af te verwyder. In hierdie geval sal selfs poleer nie help nie. Die verf sal beslis vlek, en in die ergste geval sal die vloeistof na die metaal toe kom en die oksidatiewe reaksie versnel. Om sulke skade te herstel, moet u die ou verf op 'n oppervlak verwyder wat effens groter is as die vlek self. Nadat die liggaam verwerk is, word 'n nuwe verfwerk aangebring.
Soos u kan sien, moet u remvloeistof versigtig gebruik. Alhoewel dit nie batterysuur is nie, is dit 'n redelike gevaarlike middel wat die motoris kan werk. In die lig van hierdie gevaar, moet 'n mens nie eksperimenteer met die gebruik van TA's nie.
Onderdele wat aan remvloeistof blootgestel is, bly heeltemal verfloos. Later begin roes verskyn, en daaragter gate. As dit deel van die liggaam is, sal dit baie vinnig verrot. Elke motoreienaar moet hierdie tegniese vloeistof byvoeg in die lys van aggressiewe stowwe waaruit die motorbak en sy onderdele beskerm moet word.
In die enjinruimte is daar altyd 'n verraderlike middel wat te alle tye ernstige skade aan die vervoer kan veroorsaak. Verder moet u in geen geval hierdie 'wondermiddel' gebruik om kleurfoute, skrape en krake uit te skakel nie.
Vrae en antwoorde:
Wat gebeur as remvloeistof op die verf kom? Die meeste remvloeistowwe bevat stowwe uit die glikolklas. Dit is op hul beurt uitstekende oplosmiddels vir die meeste soorte verf.
Watter vloeistof kan die verf op 'n motor bederf? Algemene oplosmiddel - dit sal die verfwerk neutraliseer. Die teenwoordigheid van remvloeistof op die liggaam lei tot swelling van die verfwerk tot op die metaal.
Watter verf word nie deur remvloeistof geroes nie? As die remstelsel met DOT-5-vloeistof gevul is, beïnvloed dit nie die verfwerk nie. Die res van die remvloeistowwe bederf absoluut alle motorverf.
