E-fietse: Europese batterye vir 2019
Terwyl die meerderheid elektriese fietsbatterye wat in Europa verkoop word, uit China, Korea of Japan kom, beplan vervaardigers grootskaalse produksie regoor die Europese vasteland. Produksie wat dalk in 2019 begin.
BMZ, wat as die grootste batteryvervaardiger in Europa beskou word, het gesê hy wil 'n litiumbatteryfabriek bou tydens Eurobike, 'n massafietsryer.
Deur 17 ondernemings in 'n TerraE-gebaseerde inisiatief bymekaar te bring, sal die aanleg, waarvan die ligging nog bepaal moet word, 'n belegging van 400 miljoen euro verg. ” Die eerste stap Volgens Sven Bauer, uitvoerende hoof van BMZ, wat 'n wêreldwye belegging van € 1,4 miljard voorspel vir hierdie nuwe produksieperseel, wat geskeduleer is om in 2019 te open.
Produksie behoort tussen 2019 en 2020 ongeveer 4 GWh te wees, en 38 GWh teen 2028. Dit is genoeg om die vinnig groeiende mark vir elektriese voertuie, sowel as elektriese fietse, van nuwe generasies batterye te voorsien.
Daarom sal TerraE Gigafactory fokus op die produksie van nuwe 21700 720 selle wat groter kapasiteit en langer lewensduur as huidige batterye het. Wanneer dit op elektriese fietse toegepas word, beloof hierdie elemente om nuwe horisonne in terme van outonomie oop te maak. Op Eurobike het BH se Spaanse Atom elektriese bergfiets (onder) hierdie tegnologie gebruik met 'n XNUMXWh-pakket met dieselfde afmetings en gewig as die vorige model.
