Elektroniese karvensterverkleuring

Vir kleuring in die Russiese Federasie word 'n boete van 500 of 1000 roebels vasgestel met die verpligting om dit te verwyder. In Europa word die slim opsie wyd gebruik en daar toegelaat. Elektroniese verkleuring slaag alle verkeerspolisiekontroles.

Elektriese verkleuring: tipes en beginsel van werk

Een van die voordele van elektriese verkleuring, benewens die feit dat dit nie gegom hoef te word nie, is dat die motoreienaar die graad van glasverkleuring kan verander. Dit word gedoen met 'n sleutelhanger of ingeboude kontroleerder.

Nog 'n voordeel van die elektroniese kleurmetode is dat dit nie deur die wet gereguleer word nie. Dit is net belangrik dat die ligtransmissie minstens 70% is.

Beginsel van werking:

1. Elektroniese verkleuring word aangedryf deur 'n kragtoevoer van 12 V. Wanneer die voertuig se aansitter af is, word krag nie aan die glas gelewer nie.
2. Die glaskristalle is in 'n netjiese toestand en heeltemal donker.
3. Wanneer krag toegepas word, is die kristalle in lyn in 'n rooster, en die glas laat meer lig in. Hoe intenser die toegepaste spanning, hoe meer deursigtig is die venster.

Die motoreienaar kies onafhanklik die vlak van elektroniese kleuring of verwyder dit heeltemal.

Wat is die tipes elektriese

Daar is verskeie maniere om elektronies getinte glas te vervaardig:

• polimeriese vloeibare kristal samestelling (PDZhK);
• gesuspendeerde deeltjiestelsel (SPD);
• elektrochrome of chemiese laag;
• Vario Plus Sky.

PDLC word deur Suid-Koreaanse ontwikkelaars besit. Die tegnologie is gebaseer op die gebruik van 'n vloeibare kristalstof wat met 'n vloeibare polimeer in wisselwerking tree. Wanneer krag toegepas word, verhard die spesiale samestelling. Terselfdertyd vorm die kristalle areas daarop wat die deursigtigheid van die slim skakering verander.

In produksie word die beginsel van "toebroodjie" gebruik, wanneer die stof in die middel van twee lae ingesluit is. Krag deur die reguleerder en motoromskakelaars word aan 'n deursigtige materiaal verskaf, waar 'n elektriese veld geskep word. Wanneer krag toegepas word, vorm die kristalle 'n rooster, lig dring daardeur.

Die film kan blou, wit en grys wees. Moenie sterk skoonmaakmiddels gebruik wanneer glas gewas word nie.

Wanneer SPD gebruik word, bevat die elektronkleurstof staafagtige deeltjies wat in die vloeistof is. Die film word tussen die ruite gelê of van binne vasgemaak.

Wanneer die krag af is, is die glas heeltemal ondeursigtig. Wanneer krag toegepas word, pas die kristalle in die vloeistof in lyn en maak die glas deursigtig.

SPD-tegnologie laat jou toe om die mate van ligtransmissie akkuraat aan te pas.

'n Kenmerk van elektrochromiese motorverkleuring is dat die produksie daarvan 'n chemiese samestelling gebruik wat as 'n katalisator dien.

Aanpassing van die mate van oordrag van sagte lig. Wanneer die krag aangeskakel word, word dit van die rand na die middel donkerder. Daarna bly deursigtigheid onveranderd. Van binne af is sigbaarheid steeds goed, elektriese verkleuring belemmer nie bestuur nie.

Vario Plus Sky is 'n elektries getinte gelamineerde glas wat deur AGP vervaardig word. Met oënskynlike subtiliteit is krag en betroubaarheid verhoog. Glas weerstaan ​​druk 4 keer hoër as normaal. Dit word beheer deur 'n spesiale sleutelhanger.

Daar is alternatiewe aanbiedings vir elektroniese kleuring van Chinese vervaardigers, waarvan die prys 2 keer laer is, maar wanneer u hierdie film koop, moet u na die kwaliteit daarvan dink, daar is geen waarborge vir veilige gebruik nie.

Voor- en nadele van elektrotonering

Voordele sluit in:

• die vermoë om enige mate van glasdeursigtigheid te stel deur slim kleuring te gebruik;
• bykomende UV-beskerming;
• brandstofverbruik tydens die werking van die motor se lugversorger;
• 'n hoër vlak van klankisolasie en slagweerstand, danksy die veellaag tegnologie wat gebruik word.

Die nadele sluit in:

1. hoër koste.
2. Onvermoë om slim glas op jou eie te installeer. Installasie mag slegs deur 'n spesialis uitgevoer word.
3. Die behoefte aan 'n konstante kragtoevoer om deursigtigheid te handhaaf. Dit is sleg vir die battery.
4. Klein aanbod op die mark. Daar is geen produksie in Rusland nie.

Elektroniese verkleuring: installasieprys

As gevolg van die feit dat die produksie van slim kleurstowwe in Rusland en die GOS-lande net begin momentum kry, is dit onmoontlik om 'n presiese syfer te gee. Die prys van 'n etiket hang af van verskeie kriteria.

Hoeveel kos elektroniese karverkleuring in individuele gevalle:

1. As u 'n premium slimbril installeer, bereik die prys 190-210 duisend roebels. Terselfdertyd ontvang die motoreienaar die afwesigheid van pixels en 'n helling, 'n 1,5-jaar waarborg en 'n ontstekingspoed van tot 1,5 minute.
2. By die installering van elektroniese vensterverkleuring op 'n premium motor, is die prys van 100 duisend tot 125 duisend roebels. In hierdie geval sal die installasieperiode tot 5 weke wees. Die vervaardiger gee 'n 1 jaar waarborg.

Die opsie van selfproduksie van elektroniese kleur is moontlik. Hiervoor sal jy nodig hê:

• skryfbehoeftesmes;
• tint film;
• servette;
• rubber spatels;
• reël.

Toning word in verskeie stadiums uitgevoer:

1. Meet die glas en maak spasies met 'n marge van 1 cm.
2. Verwyder die beskermende laag.
3. Pas elektroniese tint toe.
4. Maak dit liggies van die middel af glad.
5. Sny enige stukkies film af wat van die rande van die glas af gekom het.
6. Verbind die reguleerder en omskakelaar.
7. Verwyder die kontakte onder die vel, nadat dit geïsoleer is.

'N Kit vir self-installasie kos ongeveer 50 duisend roebels.

Met die gevolg dat

Nadat ons die positiewe en negatiewe aspekte van die installering van elektroniese motorverkleuring opgeweeg het, kan ons aflei dat dit meer voordele as nadele het.

Eerstens, dit is gebruiksgemak. Aanpassing vind plaas met die druk van 'n knoppie. Ook, kleuring versier die motor, gee dit 'n meer ernstige voorkoms. Sy teenwoordigheid verberg alles wat in die motor gebeur vir gierige oë.