'n Elektriese motor met 'n handratkas? Toyota patenteer GR86-styl shifter vir toekomstige elektriese voertuie
Toyota se gepatenteerde EV-ratkas is soortgelyk aan die werklike handratkas in die komende GR86-koepee.
As jy dink EV's het dalk 'n gebrek aan interaksie met 'n binnebrandenjinvoertuig, het Toyota dalk 'n oplossing.
Die Japannese motorvervaardiger het 'n koppelaar-aangedrewe handratkas gepatenteer wat gebruik kan vind in die handelsmerk se toekomstige elektriese voertuie.
Tans gebruik die meeste elektriese voertuie ’n enkelspoed-reduksieratkas, hoewel sommige vervaardigers soos Porsche en Audi ’n tweespoedratkas vir hoëspoed-elektriese bestuur gebruik.
Dit is nog nie duidelik hoe Toyota se handleiding gaan werk nie, maar die skofpatroon is soortgelyk aan dié van die GR86-koepee.
Die patentaansoek lui: “Die elektriese voertuigbeheerder is gekonfigureer om die wringkrag van die elektriese motor te beheer deur die MT-voertuigmodel te gebruik, gebaseer op die aantal versnellerpedaalbewerkings, die aantal pseudokoppelaarpedaalbewerkings en ratwisseling. posisie van 'n pseudo-verskuiwer.
Patentaansoek vir handratkas van Toyota elektriese voertuig.
Toyota het die woord "pseudo" nogal dikwels in die liassering gebruik, en beklemtoon dat hoewel die ratkas die gevoel en ervaring van handskakeling bied, dit dalk nie eintlik enige doel vir die voertuig dien om te werk nie.
Die toepassing gee besonderhede oor 'n "skakelreaksiekraggenerator" wat die krag en beweging sal simuleer wat in 'n handratmotor plaasvind wanneer ratte geskakel word om dit meer outentiek te maak.
Daar is geen aanduiding in watter voertuig dit gebruik gaan word nie, maar aangesien Toyota laat verlede jaar aangekondig het dat hy 30 elektriese voertuie onder die Toyota- en Lexus-handelsmerke teen 2030 sal bekendstel.
Aangesien baie mense 'n handratkas in 'n sportmotor verkies, is daar 'n goeie kans dat hierdie nuwe EV-aandrywing sy pad kan maak na een van die sportmodelle wat in Desember bekend gestel is.
Tot dan sal aanhangers van handrat Toyota-sportmotors moet klaarkom met die komende tweedegenerasie GR86 wat in die tweede helfte van 2022 uitkom, asook die GR Yaris warm luikrug.
Die Supra-koepee kom nie op die oomblik met 'n handleiding nie, maar berigte dui daarop dat een op hande is.
