’n Elektriese motor wat lus waardig is? Die komende Lexus IS-vervanger kan die kind van die Nissan Skyline GT-S en Tesla Model 3 wees

Tesla Model 3 Pasop: Die verbeeldingloos genoemde Lexus Electrified Sedan-konsep gee 'n blik op die 2025 Lexus IS EV.

As jy 'n Lexus IS-aanhanger is en teleurgesteld is dat hierdie reeks nie meer in Australië beskikbaar is nie, dan is daar 'n helder straal aan die einde van die tonnel, en Lexus sê 'n soort vervanging is in die beplanningstadium van die produk. vir 2025.

Wat meer is, anders as die vierdegenerasiemodel wat onlangs gestaak is, wat, hoewel 'n deeglik herontwerpte weergawe van sy 2013-voorganger was, sal die opvolger na verwagting herontdek word as 'n suiwer battery-elektriese voertuig.

Fokus op die Tesla Model 3, Polestar 2 en die komende Hyundai Ioniq 6 onder baie ander sedanvormige elektriese voertuie wat ons nog moet sien, die volgende IS sal na verwagting 'n produksie-implementering van die Lexus Electrified Sedan-konsep wees. in Desember aangebied.

Gebaseer op die gevorderde modulêre platform in die hart van Toyota se nuwe bZX4-sportnutsvoertuig, word verwag dat die middelslag-elektriese sportsedan deel sal wees van Toyota se $100 miljard-belegging in elektriese voertuie, wat sal meebring dat 30 nuwe elektriese voertuie teen 2030 bekendgestel word.

Gesprekke is reeds aan die gang oor wat in ontwikkeling sal wees om die land se eens gewilde reeks middelslag sedans te vervang, volgens Lexus Australia se uitvoerende hoof, John Pappas.

"Aussies was mal oor die IS," het hy vroeër hierdie maand aan Australiese media gesê by die onthulling van die splinternuwe tweedegenerasie Lexus NX middelgrootte SUV in Melbourne. “En ons het verlede jaar baie goeie groei gesien, selfs met IS, so IS is steeds vir ons belangrik.

“Maar ons werk baie onvermoeid saam met Lexus International aan die toekomstige produkportefeulje … en ons het niks om spesifiek oor die IS-vervanging aan te kondig nie.

“Die IS was 'n baie goeie motor vir ons en die klante was mal daaroor. Ons sal dus voortgaan om te kyk in terme van produkbeplanning saam met ons produkbeplanners in terme van hoe dit sal lyk. Ek kan nie bevestig nie. Maar dit is vir ons baie opwindend.”

Deur die Lexus Electrified Sedan-konsep te volg, sal die toekomstige IS sy aspirasies vir 'n sportsedan werklik onderstreep, met massiewe wielboë, gespierde dye, 'n skuins daklyn, enjinkap-neusgate en 'n gebeitelde neus wat spreek van vorige Japannese ikone soos die ongelooflike Nissan R34 Skyline GT. -R V-spesifikasie.

Berigte uit Japan dui daarop dat die 2025 IS EV die Tesla-vorm sal volg deur beide 'n enkelmotor-agterwielaandrywing en dubbelmotor-vierwielaandrywing-opsie te bied, aangesien Lexus poog om munt te slaan uit die Model 3 se ongekende sukses. Sy status as die beste verkoop elektriese voertuig in die geskiedenis is des te meer merkwaardig gegewe dat sedans uit die mode geraak het ten gunste van SUV's en crossovers.

Gepraat daarvan, die volgende IS sal die Lexus RZ EV-sportnutsvoertuig volg, wat in die tweede helfte van vanjaar in produksievorm sal wees en na verwagting in Australië óf volgende jaar óf 2024 vrygestel sal word, produksie en ander wêreldwye produksiebeperkings. toelaat.

Aangesien die IS lank reeds een van die jongste modelle in die Lexus-reeks is, sowel as een van die mees onvergeetlike en opwindendste (behalwe die LFA) met weergawes soos die BMW M3 IS F-sportsedan, is dit duidelik dat Toyota se luukse handelsmerk nie Ek wil nie die gevestigde reputasie as 'n Japannese alternatief vir die 3-reeks verkwis nie. 2025 kan nie gou genoeg aanbreek nie.

Intussen het mnr. Pappas bygevoeg dat die ES beter sal wees vir kopers wat 'n drieboks Lexus-sedan wil koop, selfs al is sy voorwielaangedrewe opset presies die teenoorgestelde van wat IS die afgelope 23 jaar voorgestaan ​​het.

"Vanuit 'n oorgangsoogpunt is die IS 'n sportsedan," het hy gesê. "Die ES is byvoorbeeld 'n luukse sedan, maar ons het die F Sport, so ons sal van daardie kopers van die sportiewe IS sien skuif na (daartoe)."

Soos voorheen berig, is die bestaande IS-lyn laat in 2021 in Australië gestaak, saam met verskeie ander modelle, insluitend Lexus se eie RC-koepee en CT-hibriedluikrug, weens hul versuim om te voldoen aan streng nuwe veiligheidsregulasies wat in November in werking getree het. laas jaar. , maar nog nie elders regoor die wêreld geïmplementeer nie.

Spesifiek, ADR (Australian Design Rule) 85/00 dek die nuwe paal-kant botsingstoets waarmee hierdie verouderde Lexus-modelle te kampe sal hê om aan toekomstige homologasievereistes te voldoen.

In ander markte duur die huidige IS voort en sal na verwagting voortduur totdat 'n EV-vervanger iewers in 2025 of vanjaar opdaag.

Sien hierdie plek!