Elektriese fiets en batterye – Die herwinningsektor word in Nederland georganiseer.
As die elektriese fiets as 'n groen voertuig aangebied word, bly die kwessie van battery wegdoen belangrik om die omgewingswaarde daarvan te bekragtig. In Nederland word die sektor georganiseer en sowat 87 ton gebruikte e-fietsbatterye is verlede jaar herwin.
Terwyl sowat 200.000 87 2014 elektriese fietse jaarliks in Nederland verkoop word, organiseer die bedryf die herwinning van gebruikte batterypakke. Volgens Stibat, 'n Nederlandse organisasie wat in die veld spesialiseer, is ongeveer XNUMX ton batterye in XNUMX ingesamel.
Europese verband
Sink, koper, mangaan, litium, nikkel, ens. Elektriese fietsbatterye bevat verskeie materiale wat gevaarlik is vir die omgewing en menslike gesondheid as dit nie behoorlik weggedoen word nie.
As gevolg hiervan word die versameling, herwinning, behandeling en wegdoening van batterye en akkumulators op Europese skaal gereguleer deur Richtlijn 2006/66 / EC, beter bekend as die "Batteryrichtlijn".
Die richtlijn is van toepassing op alle batterye wat hoofsaaklik in elektriese fietse gebruik word, en maak dit verpligtend dat hulle herwin word en verbied enige verbranding of wegdoening. Batteryvervaardigers moet die koste van die versameling, behandeling en herwinning van gebruikte batterye en akkumulators finansier.
Daarom word daar in die praktyk van verkopers en verkopers van elektriese fietse vereis om enige gebruikte battery af te haal.
