Rivian R1T elektriese dubbelkajuit vir Australië bevestig: Porsche-breekspoed, HiLux-skaam-inducerende sleep

Rivian se volelektriese dubbelkajuit-vragmotor en SUV is vir Australië bevestig, en maatskappybestuurders het vandag bevestig dat 'n paar EV-swaargewigte vir ons mark gewaarborg is.

Die Rivian-handelsmerk – Tesla se volelektriese mededinger verantwoordelik vir die R1T-vragmotor en R1S-sportnutsvoertuig, en die een wat pas sowat $700 miljoen se belegging onder leiding van Amazon ontvang het – moet nog in Amerika bekend gestel word, met aanvanklike produksie wat vir volgende Oktober geskeduleer is. . Maar op papier is die eienskappe van swaargewigte ongelooflik. Toegerus met 'n viermotorstelsel met 147 kW per wiel en 'n verbysterende 14,000 160 Nm totale wringkrag, sê Rivian sy vragmotor en sportnutsvoertuig kan binne net 7.0 sekondes van XNUMX km/h tot XNUMX km/h nael.

Gevra of sy elektriese vragmotor 'n veldry-ICE-mededinger kan aandurf, het Brian Geis, die handelsmerk se hoofingenieur, nie teruggehou nie.

“Ons het regtig gefokus op die veldryvermoëns van hierdie voertuie. Ons het 14" dinamiese grondvryhoogte, ons het 'n strukturele bodem, ons het permanente vierwielaandrywing sodat ons 45 grade kan klim en ons kan van nul tot 60 mph (96 km/h) in 3.0 sekondes gaan," sê hy.

“Ek kan 10,000 4.5 400 pond (643 ton) sleep. Ek het 'n tent wat ek agter op 'n vragmotor kan gooi, ek het 'n reikafstand van XNUMX myl (XNUMX km), ek het permanente vierwielaandrywing, sodat ek alles kan doen wat 'n ander motor kan, en dan iets ".

Alhoewel Geiss nie 'n spesifieke tydlyn sal gee nie, het hy bevestig dat die handelsmerk 'n plaaslike bekendstelling beplan, wat na verwagting minstens 18 maande na die handelsmerk se Amerikaanse bekendstelling teen die einde van 2020 sal plaasvind.

“Ja, ons sal 'n bekendstelling in Australië hê. En ek kan nie wag om terug te gaan Australië toe en dit aan al hierdie wonderlike mense te wys nie,” sê hy.

Maar die handelsmerk waarsku daarteen om 'n lae-prys werkesel te verwag, aangesien die R1T veral gemik is op meer "aspirant" klante, en Gase sê dit kan klante wegwys van beide sportmotors en sedans. In die VSA sal die motor by $69,000 74,000 begin en die SUV by $XNUMX XNUMX.

“Alles wat ons as ’n maatskappy produseer, is iets wat ons as wenslik ag. Ek wil hê iemand moet hierdie plakkaat vir 10 jaar op hul muur hê, soos ek 'n Lamborghini-plakkaat gehad het toe ek 'n kind was,” sê hy.

“Terwyl werkesels uiters prakties is en baie goeie dinge doen, wil ek dit in ’n toeganklike landskap aanbied waar jy daarna kyk en dink: “wat spaar ek op herstelwerk, wat spaar ek op brandstof en wat spaar ek eintlik werk aan." wil uit die kar klim, dit pas by die rekening."

“Ek dink mense sal vanaf die 911 hiertoe kom, mense sal van die F150 hiertoe kom, en mense sal van die sedan hiertoe kom. Omdat hierdie produkte soveel kompromieë het.

“Dit plaas sluitbare berging in hierdie ruimte wat nie bestaan nie, dit voeg dinamiese vering by sodat dit op die pad uiters bekwaam voel en baie kleiner as wat dit is, maar dan het jy ook hierdie veldrykant vir die voertuig – hierdie Duality bestaan nie tans nie. "