Eko bestuur. Sorg vir die enjin, sorg vir die lugversorger
Die tegniese toestand van die motorenjin dra by tot verhoogde brandstofverbruik.
"Nuwe generasie motors is toegerus met rekenaars wat die werking van die enjin beheer," verduidelik Ryszard Larisz, Volkswagen en Audi diensbestuurder by die Lellek vertoonlokaal in Berlyn. Opole.
– Dit stoor huidige foute in sy geheue wat tot verhoogde brandstofverbruik kan lei. Daarom is dit belangrik om die motor minstens een keer per jaar na 'n werktuigkundige te neem, wat aan die rekenaar sal koppel en kyk of die "hart" van die motor in orde is.
As ons probeer om geld te spaar, moet ons die lugfilter nagaan. Brandstofverstopping verhoog brandstofverbruik. Nog 'n besparing kom deur die keuse van die regte bande. "Wanneer jy bande koop, moet jy nie net op 'n lae prys fokus nie," beveel ons deskundige aan.
- Die duurder het die sogenaamde. lae rolkoëffisiënt, wat beteken die wiel tol met minder weerstand en gevolglik verbruik die enjin minder brandstof. Ons moet ook onthou om die regte banddruk te handhaaf. Om met te lae druk te ry, verhoog brandstofverbruik.
Die lugversorger “verslind” baie brandstof. Om geld te spaar, moet ons dit net in die somer gebruik. – Dit maak geen sin om byvoorbeeld die lugversorger aan te skakel as dit 15 grade buite is, en ons wil verhit tot 20, – sê Ryszard Larysh.
Kom ons let op wat ons in die motor vervoer. Ekstra ballas, soos sneeukettings in die somer of ander onnodige ponde, sal jou nie help om geld te spaar nie.
Agatha Kaiser / nto
