Rook uit die enjinkap van 'n motor?
Gaan jy werk toe, op reis of na 'n vergadering en besef skielik dat daar rook onder jou motor se enjinkap uitkom? Moet nie paniekerig raak nie. Kyk wat die moeite werd is om in so 'n situasie te onthou en hoe om veilig daaruit te kom.
Die rokerige binnekant van 'n motor kan selfs die mees ervare bestuurder 'n hartaanval gee. Dit is vertroostend 
stygende rook beteken nie noodwendig 'n brand nie. Jy moet net weet waarna om te kyk en hoe om die bron van probleme vooraf te diagnoseer.
stop, evalueer
Die eerste en belangrikste reël: as daar rook onder die enjinkap uitkom, trek na die kant van die pad, stop die motor, skakel die enjin af, skakel die gevaarligte aan, sit 'n waarskuwingsdriehoek op en soek 'n vuur. brandblusser. Op hierdie stadium is dit ook die moeite werd om tegniese bystand op die pad te ontbied (as ons sulke versekering gekoop het). Professionele hulp is onontbeerlik, maar voor dit kom, kan jy self probeer om die situasie te assesseer. "Rook wat onder die enjinkap opkom, hoef nie 'n teken van 'n brand te wees nie, maar waterdamp wat gevorm het as gevolg van 'n enjin wat oorverhit het," sê Artur Zavorsky, 'n Starter-tegniese spesialis. - Waterdamp moet nie geïgnoreer word nie - dit kan wees as gevolg van skade aan die verkoelingstelselelement of pakkings, m.a.w. net depressurization van die stelsel, - waarsku A. Zavorsky. Moenie verder ry nie en moenie die dop van die koelmiddelreservoir losdraai nie – kokende vloeistof kan direk op ons spat, wat ernstige brandwonde kan veroorsaak. Hoe om 'n paartjie oor rook te onderskei? Waterdamp is reukloos en minder opvallend. Die rook is gewoonlik donkerder van kleur en het 'n kenmerkende brandreuk.
Wat steek die masker weg?
Olie is nog 'n algemene rede vir rook. As die vuldop nie styfgedraai word nadat die olie gevul is nie, of as olie op baie warm dele van die enjin kom, soos die uitlaatspruitstuk, kan dit al die verwarring veroorsaak. Dit is ook die moeite werd om te onthou dat selfs 'n peilstok wat die olievlak wys (as dit om een of ander rede uitgekruip het) moeilikheid kan veroorsaak. Kenners van die probleem let daarop dat gebrande olie 'n reuk het wat soortgelyk is aan gebrande patat. As jy seker is dat die opkomende dampe rook is (en nie waterdamp nie) en besluit om self die vuur te begin blus, dan kan jy probeer om die enjinkap van die motor oop te maak. Wees egter versigtig! Vlamme kan ontplof wanneer die kap oopgemaak word. Wees dus uiters versigtig en hou 'n brandblusser gereed. Terselfdertyd moet die bestuurder wat die enjinkap van die motor oopmaak, homself so posisioneer dat hy te eniger tyd tot 'n veilige afstand van die motor kan beweeg. As jy vind dat daar 'n vlam onder die kap is, gaan voort om die vuur te blus. In die geval dat ons seker is dat ons 'n vuur onder die kap het, maak eers die kap effens oop, steek dan die mondstuk van die brandblusser in en probeer om die vlam te blus. Die brandblusser moet vertikaal gehou word met die handvatsel op. As die vlamme groot is en die brand nie met 'n motorbrandblusser geblus kan word nie, sorg vir jou eie veiligheid en beweeg na 'n veilige afstand, onthou om die brandweer te bel.
Elektriese skuldige
Nog 'n skuldige vir die "brandende situasie" kan 'n wanfunksie in die kragtoevoerstelsel wees. Belangrike wenk – As die isolasie smelt, sal jy ’n baie sterk reuk in die lug ruik en wit of grys rook sien. Die mees algemene oorsake van elektriese stelselfoute is daardie voertuigkomponente wat nie behoorlike lontbeskerming het nie. In beginsel behoort elke stelsel toegerus te wees met 'n lont wat krag afsny wanneer 'n kortsluiting plaasvind, maar daar is situasies waar hierdie beskerming nie korrek ingestel is nie. Dikwels word bykomende elemente in voertuie geïnstalleer wat baie energie van die voertuig se boordnetwerk neem, dus moet jy seker maak dat 'n gespesialiseerde werkswinkel besig is met die modifikasies van die voertuig se toerusting. Nadat die smeulende isolasie van die drade uit is, moet jy die kragtoevoer afskakel, die maklikste manier is om die battery te ontkoppel. Dit sal die moontlike oorsaak van 'n nuwe brand uitskakel.
