Toyota 1JZ-FSE 2.5 enjin
inhoud
Die ses-silinder Toyota 1JZ-FSE-lynmotor het 'n verplasing van 2491 cc. cm en 'n krag van 197 pk. Die produksie van die model met direkte brandstofinspuiting het in 2000 begin. Die eenheid is geïnstalleer in die 1JZ-FSE om die petrolverbruik te bespaar en die omgewingsvriendelikheid te verbeter, dieselfde as in sy voorganger. 1JZ-GE... Die kompressieverhouding is 11: 1. Die motor word aangedryf deur 'n band.
Spesifikasies 1JZ-FSE
Motorverplaatsing, kubieke cm | 2491 |
Maksimum krag, h.p. | 200 |
Maksimum wringkrag, N * m (kg * m) by rpm. | 250 (26)/3800 |
Brandstof gebruik | Petrol Premium (AI-98) |
Brandstofverbruik, l / 100 km | 7.9 - 9.4 |
enjin se tipe | 6-silinder, DOHC, vloeibare verkoeling |
Maksimum krag, h.p. (kW) by toere | 200 (147)/6000 |
Kompressieverhouding | 11 |
Silinderdiameter, mm | 86 |
Zuigerslag, mm | 71.5 |
Die meganisme om die volume silinders te verander | geen |
1JZ-FSE probleme
Met behoorlike versorging van motors, kan daar nie probleme met die 1JZ-FSE-enjin daarop geïnstalleer word nie. Daar is egter 'n aantal nadele van hierdie enjinsmodel wat probleme kan veroorsaak:
- Ontstekingspirale (kan periodiek uitbrand);
- Inspuitingspomp en inspuiters;
- Oorverhitte katalisators kan probleme skep en moeilik verwyderbaar wees.
- As die druksensor foutief is, kan die enjin nie aangeskakel word nie.
Stemming om krag te verhoog
Instemming van 'n enjin met 'n natuurlike aspirasie is altyd 'n twyfelagtige vraag wat die resultaat betref. U kan die nokasse, die gasklep verander, die rekenaar flits, maar u sal nie 'n stewige verhoging kry nie.
Die installering van 'n turbine of kompressor op 'n atmomotor sal baie duurder en minder betroubaar wees as om te ruil op 'n turboaangejaagde weergawe van die 1JZ-GTE.
Op watter motors is 1JZ-FSE geïnstalleer
- Toyota Progress;
- Toyota Mark II?
- Toyota Mark II Blit;
- Toyota kortpad
- Toyota Kroon;
- Toyota in Verossa.
Die voorraad van die 1JZ-FSE-enjin is ongeveer 250 duisend km, waarna die suierringe, klepafdichtings en ander elemente vervang moet word. 'N Opknapping van die enjin is gewoonlik al op die sesde honderdduisend kilometer nodig.
Een opmerking
Nestor
Die ontwikkeling van die enjin 1jz fse