Twee keer dakloos: Renault Wind en Can-Am Spyder

Maryanka is 'n regte energiebom, alles gebeur verbasend vinnig met haar, en daarom het ons oor 'n paar sekondes 'n datum ooreengekom waar sy die driewiel-bees, Can-Am se Spyder, gaan toets. "Haai, gaan na die dak van die motorhuis, daar is 'n 'goeie' plek om een ​​rondte te doen en dit is nog nie stampvol nie." Ek het dit vir haar voorgestel. “Oukei, ek vlieg met Wind reguit van Celje af, net sodat my naellak aan die einde droog is, ek laat myself maar bietjie aan my kollega ‘smeer’,” ’n Stem is van die ander kant af gehoor.

My plan het goed gewerk, ons het destyds twee interessante motors in die redaksie gehad, wel, meer presies, 'n motor en 'n driewiel. Lesers van die tydskrif Auto ken hulle albei reeds, soos dit gebeur het. Renault se Wind, wat destyds gelei is deur Maryanka, die mees linguistiese sosiale kroniekskrywer. In haar werk vir die tydskrif Nova en Lea ontgaan niks haar nie, want daar is geen skinderpraatjies wat sy dalk mis nie. Omdat sy altyd aan die gang is, is die wind op haar vel geverf. Klein genoeg om in 'n klein stadsparkeerterrein te pas, maar lewendig genoeg om 'n prettige en dinamiese rit te wees. Maar oor wat 'n transmissie is, hoe goed die remme vashou en hoeveel wringkrag dit het, lees 'n ander keer hierdie keer hoe 'n vrou 'n motor sien - ja, nogal 'n interessante voorkoms en beslis anders as 'n man.

Maryanka: “Sjoe, ek kon nie wag om Renault se Wind na my agterplaas te bring nie! Die gesigte van die bure het in my kop uitgebeeld hoe hulle 'n miljoen dinge op een slag sou doen, net om verby my huis te ry en natuurlik die erf in te staar, waar 'n splinternuwe cabriolet voor die motorhuis se ingang geparkeer sou word. . Een vir vroue en veral vir mans – al bestuur die blondine nie. En toe kom D-dag: ek het nogal stadig die erf ingery met die nuwe Wind. Wel, om nog koeler te lyk, het ek 'n swaar donkerbril gedra en my decolleté opgevul. Wel, as niemand my nou raaksien nie... Maar hulle het my raakgesien – hoe kan dit anders! Andersins is ek oortuig dat die dorpenaars my ook dankbaar is vir die feit dat ek vir 'n kort tydjie 'n staalkarkas gekry het - al was dit vir geen ander rede nie, dan omdat hulle vir ten minste nog 'n maand 'n onderwerp vir moeilike gesprekke in die taverne gehad het. : "Waar is jy?" ? Dink jy dit is Sheshkar Maryantsi se geld? Dit gaan natuurlik nie oor krediet, verhuring of ’n “sugar daddy” nie, maar oor Renault. Dankie! En nie omdat die kar rof was nie, maar omdat ek besef het hoe dromerig dit is om die bestuurder van 'n cabriolet te wees, en veral so 'n skoonheid soos die Wind. Skielik het ek talle dringende en drukkende take gehad, en daarmee saam avonture wat ek nie kon vergeet nie, al het ek demensie. Ek het byvoorbeeld langs Shmartinska cesta gery toe 'n ou met 'n AMG my begin jaag het. Een keer het hy my ingehaal, 'n ander keer het ek hom ingehaal – en so aan tot by die verkeerslig. By 'n rooi lig het hy parallel met my gery, sy glas laat sak en my begin bak. En laat iemand vir jou sê dit gaan met my gebeur in my Citroën C1! Of toe ek saam met my vriend Nezha in Vrhnika gaan roomys drink het. Hierdie twee ouens het 'n splinternuwe BMW gehad, swart en duur, maar toe hulle ons in Windows sien, het hulle met hul kegel na ons toe gekom en gevra of hulle daarna kan kyk. 'Natuurlik kan jy!' Of toe ek na Mateja Malnar gaan: Ek het die idee gehad dat ons vir 'n bevordering na Urška Cepin in die Hard Core-klub kan gaan. Jy kan jou indink hoe bly sy was toe sy my met die meisie van my eksman sien. Ja, ek kan onbeskof wees – maar net onbeskof om oorwinning te behaal! ”

So ons afspraak het pas gebeur, en haar verbasing oor die vreemde dier was enorm. Sy het van die groot, gemaklike sitplek gehou en was veral beïndruk met die versnelling. Hulle is in Spyder regtig ordentlik en vergelykbaar met dié op sportfietse. Die grootste verskil is dat wanneer jy sekuriteitselektronika met Spyder koop, jy nie verkeerd kan gaan nie. Wel, darem nie op ’n manier waar oormatige spoed hom sy boud laat val of in ’n draai laat lê nie. Die elektronika neem krag daaruit in die hoek en stuur net soveel wringkrag na die wiele as wat hulle nodig het. Lang hoeke is 'n ware plesier, en die Spyder vaart asof dit aan die relings vasgeplak is. Aan die ander kant word die liter-tweesilinderenjin nooit vervelig as jy gas bygooi nie. Soos met ATV's of sneeumobiele, word dit met die regterduim bygevoeg eerder as deur die gashendel te draai. En hoe raak dit vroue? Wel, lees wat ons mede blondine te sê gehad het:

“Aangesien ek ’n driejarige seun by die huis het wat mal is oor trekkers, motorfietse en motors, was dit vir my duidelik hoe ’n driewieler lyk en bowenal moet dit baie veilig wees as dit ook vir kinders bedoel is. . - in die mini-weergawe, natuurlik, en in plaas van 'n petrolbattery. Ek het nooit eers gedroom dat hy so wild kan wees dat dit oer emosies by my ontlok het nie... Soos 'n ruiter het ek in die saal geswaai, oeps, in die sitplek, vir Petra omhels en gewag. Hy het die enjin aangeskakel en sy buikspiere met sy vingers vasgedruk. "Gereed?" "Gereed!" Hy het weggestap en ek het hom omhels asof hy my laaste reddingsboei was. Adrenalien het sy werk gedoen, die uitroepe van afwagting het gegroei tot gille. Soos op 'n doodstrein! Nadat ek gewoond geraak het aan die karkas wat deur 'n professionele motorhandelaar getem is, het ek met een oog na die meter gekyk. “Dis net 80 km/h! Beeldhou jouself! ' - het ek vir myself gesê. En dit het gewerk! Toe het die reis ’n ware plesier geword – selfs vir Petrus se ore.”

Wel, dit was beslis nie dramaties agter die stuur nie, dit het alles onder goed beheerde omstandighede gebeur. Maar miskien sal sy volgende keer die stuurwiel wil gryp. En ten slotte, die belangrikste vraag: "Sal jy dit weer doen?" "enige tyd" sy hyg van adrenalien toe sy weer in haar Wind gaan sit en haar haastig afhaaf om haar nuwe "ouma"-avonture te ontmoet. Ek het met die pragtige kronkelpad na Polyanskaya-vallei gery om die draaie te probeer. Ek kan dit regtig nie weerstaan ​​op die Spyder nie.

teks: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič