DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Padtoets
inhoud
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Padtoets
Die Franse kompak het 'n growwe voorkoms en goeie standaardtoerusting, maar met 'n driekilinder-turbo van 1.2 pk. 110 verbruik baie min.
Pagella
|
|
Die DS3 met Performance Line vind die regte balans tussen sportiefheid en 'n lae brandstofverbruik wat ons Italianers liefhet. Die prys is nie finaal nie, maar die stel instellings is ryk en daar is nie veel om by te voeg nie. 1.2 HP PureTech XNUMX silinder motor uitstekende kwaliteit: dit druk hard, is stil en verbruik baie min as u versigtig ry.
La DS3 is nou gekonsolideer in segment B kompakte Frans - sedert 2010 op die mark - dit het 'n paar transformasies ondergaan, insluitend 'n belangrike een verlede jaar. Dit is jonk, sjiek en sportief, maar redelik prakties (die kattebak is een van die bestes in sy segment, en daar is genoeg plek vir agterste passasiers). Die werklike nuwigheid lê in die aanpassing Prestasie lynwat 'n wedrenne -voorkoms bied wat minder krag en minder motorhonger enjins verberg. 'N Baie gewilde versnit deesdae.
Die DS3 van ons toets stel eintlik in 1.2 Driesilinder petrol turbo Pure Tech met 110 pk., laat ons sien hoe dit gaan.
stad
La DS3 Performance Line dit is nie bang vir stadsverkeer nie: sy klein grootte maak die lewe makliker wanneer jy 'n parkeerplek soek, selfs al is die sigbaarheid nie die beste nie (sensors - opsioneel 500 euro); enjin 1.2 driesilinder 110 pk, aan die ander kant, is gereed en vinnig by die verkeersligte (die data spreek een 0-100 km / h in 9,6 sekondes, topsnelheid 190 km / h). Dit is jammer vir die rubberratkas en effens sponserige koppelaar, wat uiteindelik 'n bietjie verveling op die pad skep. Aan die ander kant maak die stuur dit makliker om te maneuver en word dit meer stabiel soos spoed toeneem. Oor die algemeen is die DS3 'n goeie stadsgenoot, maar dit presteer die beste om draaie.
Buite die stad
Op die gewildste paaie DS3 pret, maar beleefd. Dit handhaaf ’n hoë vlak van gerief op die gate – ten spyte van die 17-duim-vellings – en bly selfs met swak hantering stabiel en voorspelbaar; Kortom, dit lyk meer na 'n klein grand tourer as 'n sportmotor. Ek is nie 'n aanhanger van driesilinders nie (en wie?), maar hierdie een 1.2 Pure Tech met 110 pk en 205 Nm wringkrag (reeds teen 1.500 XNUMX rpm) is werklik wonderlik: Onder 3.000 omw / min, dit is baie stil en het goeie winste, so sterk dat dit kragtiger lyk as wat u beweer. Na 3.000 meng dit 'n bietjie soos al drie silinders, maar dit gee jou nie hoofpyn nie. As u versigtig ry, kan u 20 km / L ry (House verklaar dit 4,3 l / 100 km in die gekombineerde siklus) getalle wat u nie sal spyt maak oor die diesel nie.
snelweg
I lang reise hulle is nie 'n probleem vir DS3, hoofsaaklik danksy cruise control (standaard op die Performance Line) en 'n gemaklike sitplek. Pure Tech 110 CV betaal egter om slegs 5 ratte te hê, selfs al is die laasgenoemde baie lank, en hou die driesilinderenjin teen 3.000 130 rpm teen XNUMX km / h met uitstekende spoed. gemiddeld 18 km / l.
Lewe aan boord
La DS3 Performance Line die binnekant is baie netjies, die paneelbord is 'n bietjie verouderd en het 'n ietwat onbedoelde rangskikking van bedieningselemente, maar die kwaliteit van die materiaal is hoog, net soos die konstruksie. As hulle buite opdaag borde en wedrenne, binne skep rooi gestikte sitplekke en aluminiumpedale (standaard) ’n aura van sportiwiteit. Daar is ook 'n goeie vlak van spasie in die DS3: die agtersitplek is 'n goeie idee en het gemaklike sitplek vir twee volwassenes (effens minder as drie); V Kofferbak van 285 liter in plaas daarvan is dit in die middelste segment.
Prys en koste
I 21.400 евро lys DS3 Performance Line daar is 'n hele paar van hulle, maar die tuning is voltooi en 1.2 pk. Die 110 Pure Tech is kragtig en lae drinker, om nie eers te praat nie, dit kos € 3.150 minder as 'n 1,6-diesel met 120 pk, ook met Perfromance Line-toerusting. Die toerusting sluit in 17-duim-allooiwiele Afrodite swart met Carmine -wieldoppe, LED -dagligte, pêrelswart metaalverf, syrompe en Performance Line -kentekens. Aan die ander kant vind ons 'n 7-duim infotainment-skerm, cruise control, bluetooth-radio met 6 luidsprekers, Performance Line vloermatte, DS Vision Pack en aluminiumpedale.
veiligheid
La DS3 Performance Line Dit het 'n kragtige en modulêre rem, en stabiliteit is uitstekend, selfs by hoë snelhede, deels te danke aan die elektronika wat altyd op hul hoede is.
Ons bevindings
DIMENSIES
| Lengte | 395 cm |
| wydte | 172 cm |
| die hoogte | 146 cm |
| stam | 285-1050 liter |
TECNICA
| enjin | Drie silinders in 'n lyn |
| vooroordeel | 1199 cm |
| Voorsiening | Petrol |
| Krag | 110 Cv op 5.500 gewigte |
| paar | 205 Nm tot 1.500 insette |
| trek | voor |
| uitgesaai | 5-spoed handratkas |
WERKERS
| 0-100 km / h | 9,6 sekondes |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| verbruik | 4,3 l / 100 km |
| emissies | 100 g CO2 |
