FAP -toevoeging: rol, toepassing en koste

Sommige deeltjiefilters, of DPF's, werk met 'n toevoeging: ons praat van DPF -toevoeging. Hierdie toevoeging is graan, wat die herstel van die deeltjiesfilter optimaliseer. Hierdie tegnologie word deur PSA gepatenteer en word daarom hoofsaaklik in Citroëns- en Peugeot -voertuie gebruik.

🚗 FAP -aanvulling: hoe werk dit?

Le deeltjiesfilter, ook genoem FAP, is 'n verpligte toerusting vir dieselvoertuie en word soms ook op petrolvoertuie aangetref. Dit is 'n besoedelingsbeskermingsapparaat wat in die uitlaatdemper geleë is.

DPF is langsaan geïnstalleer katalisator en dien, danksy die klein kanale wat die alveoli vorm, die besoedelstowwe wat daardeur kruis om die vrystelling daarvan in die atmosfeer te verminder. Daarbenewens, wanneer die rookgas temperatuur bereik 550 ° CDPF regenereer en oksideer die oorblywende deeltjies.

Daar is verskillende soorte DPF, dié wat met bymiddels werk en diegene wat nie. Dan praat ons oor FAP katalisator of FAP byvoeging.

Die DPF-bymiddel is in 'n spesiale tenk vervat. Dit word 'n produk genoem Cerine, of Eolys, wat sy handelsnaam is, wat ysteroksied en seriumoksied meng. Dit verbeter DPF -wedergeboorte en word veral gebruik deur die vervaardiger PSA, dus in Peugeot of Citroëns.

Die DPF -toevoeging verlaag eintlik die smeltpunt van die deeltjies deur te meng met die koolstof swart. Die verbrandingstemperatuur sal dus verander deur 450 ° C... Dit is wat deeltjie-oksidasie verbeter en dus die DPF-regenerasietyd verkort.

DPF met bymiddels het ander voordele: aangesien regenerasie 'n laer temperatuur vereis, is dit ook vinniger. Dit laat jou dus toe om die oormatige brandstofverbruik te beperk. Die grootste nadeel van DPF is egter dat dit periodiek herlaai moet word.

📍 Waar om DPF-bymiddel te koop?

Die toevoeging in u deeltjiefilter moet gereeld vervang word. Sonder dit loop u die risiko om die deeltjiefilter te beskadig en te raak produktiwiteit verloor jou motor, wat dit onmoontlik kan maak om die motor te begin.

Jy kan 'n bymiddel vir jou partikelfilter koop by motor sentrum (Feu Vert, Midas, Norauto, ens.), Van die werktuigkundige of van spesiale winkel in die motor. Jy sal ook DPF-aanvulling aanlyn by gespesialiseerde webwerwe vind.

📅 Wanneer moet u FAP -aanvulling byvoeg?

Dit is die grootste nadeel van DPF met bymiddels: dit is nodig om die tenk gereeld met die toevoeging te vul. Hierdie frekwensie hang egter af van die tegnologie wat gebruik word, aangesien daar verskillende DPF -bymiddels is. Afhangende van die generasie van u voertuig en sy deeltjiesfilter, wissel die kilometers van 80 tot 200 000 kilometer.

Gemiddeld moet jy die DPF-tenk vul elke 120 kilometer... Raadpleeg u diensboekie vir frekwensie. U paneelbord sal u ook in kennis stel as dit tyd is om die DPF -byvoeging weer in te vul.

💧 Hoe kan u DPF -toevoeging byvoeg?

Afhangende van die DPF-generasie, kan die byvoegingsvlak gevul word deur 'n spesifieke reservoir te vul of 'n voorafgevulde sak te vervang. As die prosedure self baie eenvoudig is, werk die DPF-toevoeging met die rekenaar en daarom sal dit nodig wees om 'n diagnostiese geval te gebruik om dit terug te stel.

Makker:

• aansluiting
• kerse
• Diagnostiese geval
• FAP -aanvulling
• Tools

Stap 1. Lig die motor op.

Begin deur die motor op te lig. Bevestig die voertuig op die domkrag vir veilige werking. Dit gee u toegang tot die DPF -tenk, wat gewoonlik langs die brandstoftenk van u voertuig geleë is.

Stap 2: Vul die tenk met DPF -toevoeging.

As jou voertuig nie ’n bymiddeltenk het nie, kan jy die opgestopte sak vervang. Dit is reeds vooraf gevul met FAP-bymiddels. Om die sak te vervang, draai die ou los en maak die twee slange los. As u 'n tenk het, vul dit met nuwe DPF.

Stap 3: Stel die DPF -toevoeging in lyn

Dit sal ook nodig wees om die vloeistofvlak op die reservoir na te gaan. Sodra dit gedoen is, moet u nog steeds diagnostiek ondergaan om u rekenaar weer te begin en sodoende die foutkode uit te vee. Kontroleer of die waarskuwingslig op die paneelbord nie meer brand nie.

💰 Hoeveel kos DPF?

Die prys van 'n houer met DPF -toevoeging hang af van die hoeveelheid vloeistof en die tipe toevoeging. Gewoonlik hou 'n byvoegingsbak 3 tot 5 liter vloeistof. Dink vanaf ongeveer dertig euro per liter toevoeging. Wees versigtig, want voorafgevulde sakke is dikwels duurder.

Voeg daarby die arbeidskoste om die DPF -vlak in u motorhuis te bereik. Tel gemiddeld 150 € vir diens, aanvulling en arbeid.

Nou weet u alles oor DPF! Soos jy jou kan voorstel, gebruik nie alle deeltjiefilters bymiddels nie. As dit die geval is met joune, verhoog dit gereeld. Gaan deur ons motorhuisvergelyker om u DPF -tenk vol te maak!