Dagryligte - halogeen, LED of xenon? - gids
Benewens die bekende xenon-dagryligte, verskyn al hoe meer modules in LED-tegnologie op die mark. Hulle gebruik nie net minder energie nie, maar hou ook langer as halogeen- of xenonlampe. Hulle werk tot 10 XNUMX uur.
Die innovasie van LED-tegnologie maak dit moontlik om meer lig uit te straal met minder energieverbruik. Benewens groter veiligheid en brandstofverbruik verbeter LED-ligte die voertuig se voorkoms deur dit ’n persoonlike aanslag te gee.
LED-dagryligte - hulle is energiedoeltreffend
"LED-tegnologie kan brandstofverbruik aansienlik verminder," bevestig Tomasz Supady, kenner by Philips Automotive Lighting. – Byvoorbeeld, 'n stel van twee halogeenlampe verbruik 110 watt energie, 'n stel standaard dagryligte van 32 tot 42 watt, en 'n stel LED's slegs 10 watt. Om 110 watt energie te produseer, word 0,23 liter petrol per 100 km benodig.
Die spesialis verduidelik dat in die geval van LED-dagryligte, die opwekking van 10 watt energie per 100 km ons 'n skamele 0,02 liter petrol kos. Moderne hoofligte, beskikbaar in motorwinkels, bied geen probleme vir gebruikers as gevolg van outomatiese aan- en afskakel nie. LED-produkte is baie duursaam in vergelyking met xenon of halogeen - hulle werk 10 500 uur, wat ooreenstem met 000-50 kilometer teen 'n spoed van 30 km / h. Gemiddeld hou LED's 7 keer langer as konvensionele HXNUMX-gloeilampe wat in hoofligte gebruik word.
LED-modules straal lig uit met 'n uiters hoë kleurtemperatuur (6 Kelvin). So ’n lig verseker, danksy sy helder, wit kleur dat die motor waarmee ons ry, reeds van ver op die pad na ander padgebruikers sigbaar is. Ter vergelyking, xenonlampe straal lig uit in die reeks van 4100-4800 Kelvin.
Pasop vir vals ligte
Wanneer jy dagryligte koop, moet jy let op of hulle 'n permit het, m.a.w. toestemming om die produk in daardie land te gebruik.
"Soek vir E-reliëfligte, soos E1," verduidelik Tomasz Supady. - Boonop moet wettige dagryligte die letters RL op die lampskerm hê. Om probleme te vermy, moet jy outomatiese beligting van betroubare vervaardigers koop.
Kenners beklemtoon dat jy nie lampe moet koop wat wemel van aanlynveilings nie. ’n Kenner van Philips verduidelik die baie aantreklike prys van xenon- of LED-lampe behoort ons agterdogtig te maak.
Deur vervalste toebehore, wat gewoonlik in China gemaak word, te installeer, loop ons die risiko om die registrasiesertifikaat te verloor, want dit sal byna seker nie goedgekeur word nie. Daarbenewens verminder die lae kwaliteit van die lamp sy duursaamheid dramaties. Valse hoofligte het dikwels probleme met lekkasie en 'n gebrek aan effektiewe hitte-afvoer. Sulke lampe skyn eenvoudig slegter, en boonop kan hulle inmeng met bestuurders wat van die teenoorgestelde rigting af reis.
Installering van dagryligte
Dagryligte moet wit wees. As ons die sleutel in die aansitter draai, moet hulle outomaties aanskakel. Maar hulle moet ook afskakel as die bestuurder die dim-, groot- of misligte aanskakel.
Wanneer jy dit voor die motor installeer, onthou dat hulle minstens 25 cm van die grond af moet wees en nie hoër as 150 cm nie. Die afstand tussen die modules moet minstens 60 cm wees. Hulle moet op 'n plek geïnstalleer word nie verder as 40 cm vanaf die sykontoer van die motor.
pryse
Pryse vir dagryligte verskil. Standaard dagryligte kos ongeveer PLN 50. Pryse vir LED's is hoër. Hulle hang af van die kwaliteit van die diodes wat daarin gebruik word (sertifikate, goedkeurings) en hul hoeveelheid.
in die module. Byvoorbeeld: premium modelle met 5 LED's kos ongeveer PLN 350.
Goed om te weet
Volgens die Europese standaard ECE R48, vanaf 7 Februarie 2011, moet motorvervaardigers 'n dagryligmodule op alle nuwe motors installeer. Onthou dat lae straal gebruik word om snags, in reën of mis te bestuur.
Petr Valchak
