Skyfremme en dromremme in 'n motor: wat is die verskil tussen die twee tipes
inhoud
Alhoewel albei dieselfde funksionaliteit het, het skyf- en dromremme 'n paar verskille in hul funksie. Ons laat u ons uitspraak oor watter opsie die beste sal wees.
Daar is twee tipes remme in die motormark, skyfremme en dromremme, albei het dieselfde funksie, maar het sekere verskille wat ons hieronder sal bespreek.
En die feit is dat die doeltreffendheid daarvan verskil, afhangende van die situasie of die tipe voertuig wat bestuur word.
Dus, ons sal heeltemal begin met die verskille tussen beide tipes remme, en op hierdie manier sal jy weet wat die voordele is van dié wat in jou motor is.
trom remme
Volgens kenners is een van die kenmerke van hierdie tipe remme dat dit bekostigbaar is, 'n groot oppervlak het, maar ook nie hittebestand is nie.
Dromremme word aan die agterkant van voertuie geïnstalleer en word beskou as 'n stelsel wat nie verder ontwikkel kan word nie.
Dit beteken nie dat hulle gestaak moet word nie, aangesien hulle steeds op voertuie werk.
Balats of skoene
Hierdie tipe rem bestaan uit 'n drom of silinder wat soos 'n as draai, binne is daar 'n paar remskoene, ook genoem pads.
Wanneer jy die rem aansit, word hulle teen die binnekant van die drom gedruk, wat wrywing en weerstand skep, wat die rem van die motor veroorsaak.
Lae koste
Die voordele daarvan sluit in die lae koste van produksie en die isolasie van sy eksterne elemente, wat op sy beurt ook 'n nadeel is as gevolg van die gebrek aan ventilasie.
En die feit is dat as gevolg van onvoldoende ventilasie, hulle meer hitte genereer, en as dit konstant is, neem die stopkrag toe, dit wil sê, verhoog.
Maak seker dat jy die slytasie van die kussings in ag neem, want as hulle erg verslete is, verander dit dan en pas die remme aan sodat hulle beter greep het.
Hierdie tipe remme word gereeld in kompakte, subkompakte en stadsmotors aangetref, wat beteken dat hulle ligte remme het, maar daar is motors met skyfremme ook in hierdie segment.
Skyfremme
Nou sal ons praat oor skyfremme, wat, ten spyte van die hoër koste, beter ventilasie en verkoeling het, wat verhoed dat hulle verhit en die uiterste punt bereik, dit wil sê, die punt van moegheid bereik en die veiligheid van die bestuurder en die bestuurder in gevaar stel. bestuurder. die motor is in gevaar.
En die feit is dat skyfremme meer effektief is omdat dit in sport en duur motors gebruik word.
verbeterde ventilasie
Die werking daarvan is soortgelyk aan dromremme, maar die verskil is dat skyfremme gelyktydig met die as draai, en remkalipers is verantwoordelik vir die aksie, aangesien dit kussings bevat wat teen die skyf vryf en die spoed verminder word.
Dit wil sê, dit is die kontak van die kussings met die skyf wat rem veroorsaak.
Een van die voordele van skyfremme wat aan die voorkant van motors is, is dat hulle oorgenoeg ventilasie het, aangesien hul komponente heeltemal blootgestel is en hitte nie behou word nie, aangesien die skyfremskoene teen mekaar vryf.
Hoër produktiwiteit
Remme van hierdie tipe kan aan groot en konstante vragte onderwerp word.
Kenners merk op dat skyfremme voor en trommelremme agter ingaan, want daar is 'n oordrag van gewig na voor, en dit is waar die meeste moeite vereis word.
Jy sal dalk ook wil lees:
-
-
-
