Motor diagnostiese kaart: waar en hoe om te kry?

Na die bekendstelling van diagnostiese kaarte het die prosedure vir die slaag van die tegniese inspeksie 'n paar veranderinge ondergaan. Daarbenewens het bestuurders ontslae geraak van die behoefte om 'n kaartjie op die deurgang van MOT op die voorruit te plak. Die feit om die tegniese inspeksie te slaag, word bevestig deur die teenwoordigheid van 'n verpligte versekeringspolis - OSAGO, aangesien dit onmoontlik is om versekering sonder 'n diagnostiese kaart uit te reik.

Ten spyte van sulke veranderinge word bestuurders egter steeds geteister deur vrae: waar om deur MOT te gaan en 'n diagnostiese kaart te kry? Wat sal nagegaan word? Hoeveel is dit? en so aan. Ons sal probeer antwoord.

Tot 2012 Januarie XNUMX was dit moontlik om MOT slegs by die plek van registrasie van die voertuig te ondergaan. As 'n reël was dit staatsdiensstasies, en die tou moes vooraf beset word. Daarbenewens, in die vorm wat aan die koepon geheg is, is die kode van die streek van registrasie van die voertuig aangeteken.

Vandag het die situasie radikaal verander.

• Eerstens word die streekkode nie onderskeidelik in die diagnostiese kaart aangedui nie, in enige deel van die uitgestrekte Russiese Federasie kan u 'n inspeksie slaag en 'n kaart kry.
• Tweedens is dit nou nie nodig om 'n staatsdiensstasie by die staatsverkeersinspektoraat te soek nie, aangesien hierdie funksie vandag na 'n groot aantal geakkrediteerde diensstasies en handelaardienssentrums oorgedra is.

Aan watter vereistes moet so 'n geakkrediteerde dienssentrum voldoen? Daar is 'n spesiale bevel in hierdie verband: "Regulasies oor die verskaffing van onderhoudsdienste aan sake-entiteite." Hierdie lang dokument bevat 'n groot lys vereistes, waarvan die belangrikste die volgende is:

• beskikbaarheid van die nodige toerusting vir die diagnose van alle voertuigstelsels;
• inspeksieputte en hysbakke;
• personeelkwalifikasie word gedokumenteer (professionele onderwys).

Gee aandag aan nog 'n belangrike vereiste: op die grondgebied van 'n geakkrediteerde diagnostiese stasie moet daar 'n toegeruste parkeerterrein vir verskillende kategorieë voertuie wees, ontwerp vir 'n sekere aantal sitplekke. Boonop moet daar 'n "fasade-ingang" wees - 'n asfaltpad met gemerkte merke en 'n baanwydte van minstens drie meter.

Dit wil sê, dit moet nie 'n soort bokse wees, iewers agter die motorhuise nie, maar 'n moderne motoronderhoudsentrum met gekwalifiseerde personeel. Dit is ook duidelik dat alle permitte in orde moet wees.

In Moskou alleen is daar ongeveer 40-45 sulke kontrolepunte wat in ooreenstemming met alle wetlike vereistes funksioneer.

Wat is 'n diagnostiese kaart?

In voorkoms is dit 'n gewone vel van A-4-formaat. Dit word aan beide kante ingevul.

Heel bo sien ons die "pet":

• registrasienommer;
• kaart vervaldatum;
• onderhoudspuntdata;
• voertuig data.

Dit word gevolg deur 'n lys van alle voertuigstelsels: remstelsels, stuur, ruitveërs en wassers, bande en wiele, ensovoorts. Boonop word in die kolom van elk van die stelsels die hoofkenmerke wat nagegaan moet word, aangedui.

Byvoorbeeld remstelsels:

• ooreenstemming van aanwysers van doeltreffendheid van rem;
• geen lekkasies van saamgeperste lug of remvloeistof nie;
• gebrek aan skade en korrosie;
• diensbaarheid van middele vir beheer van remstelsels.

Indien enige van die punte nie aan die reëls oor die toelating van die voertuig tot bedryf voldoen nie, plaas die inspekteur merke.

Na hierdie punte kom die afdeling "Diagnostiese resultate". Dit dui die vernaamste nie-konformiteite en die datum van die herinspeksie aan.

Hoeveel kos 'n diagnostiese kaart?

Die maksimum koste om die MOT te slaag en 'n kaart te bekom in elk van die vakke van die Federasie word onafhanklik vasgestel. Dieselfde staatsplig vir die verloop van diagnose is 300 roebels. 'N Afsonderlike fooi word gehef vir instrumentele beheer, vir Moskou sal hierdie bedrag ongeveer 450-650 roebels wees.

Dokumente vir MOT

Slegs twee dokumente word vereis: 'n paspoort van 'n burger van die Russiese Federasie en 'n voertuigregistrasiesertifikaat - STS. As jy 'n motor gebruik onder die bepalings van 'n algemene volmag, dan moet dit aangebied word. Mense wat die eienaar verteenwoordig kan ook MOT ondergaan, hulle moet 'n volmag en STS voorlê.

Periodisiteit van onderhoud

As jy 'n nuwe motor in die vertoonlokaal koop, hoef jy nie MOT te ondergaan nie, aangesien alle nuwe motors onder waarborg is en die handelaar 'n diagnostiese kaart uitreik. U hoef slegs waarborginspeksies gedurende die eerste drie jaar te slaag. Gevolglik word die diagnostiese kaart vir drie jaar uitgereik.

Nuwe motors benodig nie MOT vir die eerste drie jaar nie, dan word MOT elke 2 jaar uitgevoer. En wanneer die kar ouer as 7 jaar word, dan gaan hulle elke jaar verby.

'n Belangrike punt: die datum van onderhoud word nie vanaf die aankoopdatum bereken nie, maar vanaf die vervaardigingsdatum van die voertuig. Dit wil sê, as die motor vir 'n hele jaar in 'n motorhandelaar is, sal jy nie drie jaar na aankoop nie, maar twee jaar deur die eerste MOT moet gaan.

Dit is nodig om MOT te slaag om die versekering onder OSAGO of CASCO uit te brei.

Laai tans…