2022 BYD Atto elektriese voertuigbesonderhede: prys, reeks, laaityd, spesifikasies, waarborg en alles anders wat ons tot dusver oor die MG ZS EV se grootste mededinger weet.
inhoud
Die Atto 3 klein SUV is BYD Australië se eerste grootskaalse volelektriese model.
BYD het verlede week 'n opflikkering gemaak toe hy Australiese pryse en spesifikasies aangekondig het vir die Atto 3 klein sportnutsvoertuig, sy eerste volledig elektriese model wat plaaslik verkoop word. Maar nou weet ons selfs meer oor die nul-emissie-opkoms, wat in Julie verwag word.
Danksy die Australiese elektriese voertuie (EV)-databasis Ze kar, meer besonderhede oor die Atto 3 is vrygestel, so span vas terwyl ons in die MG ZS EV se grootste mededinger duik.
Opsies en pryse volgens staat
Soos hierdie; Hoeveel Atto 3 kos, hang af van waar jy woon.
Eerstens is daar egter 'n enkele klas beskikbaar, genaamd Superior. Dit het twee batteryopsies: 'n naamlose intreevlakvariant en 'n vlagskipvariant met uitgebreide reeks. Ons sal die verskille tussen hulle verduidelik in een van die laaste afdelings van hierdie artikel.
Om dinge eenvoudig te hou, begin die Superior by $44,381.35 plus reiskoste, terwyl die Superior Extended Ranger 'n premie van $3000 eis, wat $47,381.35 (+ORC) is.
Maar as jy in Tasmanië woon, is jy gelukkig, want Superior se gereelde vertrekkoers is $44,990 en die Superior Extended Range is $47,990 (per dag per jaar).
Wes-Australiërs word aansienlik meer gehef teen $47,931.54 (per dag) vir Superior en $51,313.56 (per dag) vir Superior Extended Range.
Die Superior se aanvangsprys in Tasmanië is egter gelyk aan dié van die uitgaande ZS EV voor-aansig vir die titel van goedkoopste volelektriese motor in Australië, hoewel laasgenoemde as sodanig op 'n nasionale basis geprys word.
En moenie vergeet dat EV-aansporings in sommige state en gebiede beskikbaar is nie en dit kan jou beursiewaarde tot 'n mate verminder, wat jou moontlik duisende dollars bespaar.
Volledig elektriese kragbron en werkverrigting
Of jy nou die 1615kg Superior of die 1690kg Superior Extended Reeks kies, die Atto 3 word aangedryf deur 'n 150kW/310Nm voorste elektriese motor.
Hoe dit ook al sy, dit is genoeg krag om van stilstand na 100 mph in 7.3 sekondes te hardloop, wat 'n hot hatch-gebied is (dink aan die Kia Cerato GT en Hyundai i30 N Line).
In vergelyking, is die Atto 3 tans genommer as ZS EV wanneer dit kom by kraglewering (105kW/353Nm), maar laasgenoemde se bygewerkte model sal die middel van die jaar optrek met 'n nuwe, vermoedelik duurder standaardreeks (130kW/280Nm). en uitgebreide reeks. (150 kW/280 Nm) opsies.
Batterye, kilometers en laai tyd
Die Superior kom met 'n 50.1 kWh LFP-battery wat 320 km se WLTP-gesertifiseerde reeks lewer, terwyl die Superior Extended Range, soos die naam aandui, die voorloper verhoog met 'n 60.4 kWh-eenheid wat vir 420 km op 'n enkele lading hou.
Die Atto 3 het dus weer ’n voorsprong bo die voorgesigoptel ZS EV: laasgenoemde se 44.5 kWh-battery bied 263 km se ryafstand.
Maar binnekort sal daar opgedateerde weergawes van die ZE EV Standard Range en Long Range wees met batterye met 'n kapasiteit van 50.3 kWh en 70 kWh vir onderskeidelik 320 km en 440 km se reis op 'n enkele lading.
Om terug te kom na Atto 3, ondersteun beide die Superior en Superior Extended Range 7kW AC-laai met 'n Tipe 2-prop en 80kW DC-snellaai met 'n CCS Type 2-poort, terwyl die verhoging van batterykapasiteit van 45 tot 20 batterye 80 minute verg. sent.
Atto 3 ondersteun ook voertuig-tot-laai (V2L) of tweerigting-laai, met tot 2.2kW krag wat in staat is om enigiets van 'n koffiemasjien tot 'n mikrogolfoond of enige ander huishoudelike toestel aan te dryf.
En terwyl jy aan die beweeg is, werk die Atto 3 se regeneratiewe remstelsel hard met twee vlakke beskikbaar, wat die ruiter toelaat om te kies hoe aggressief die energie-regenerasie is.
Standaardtoerusting en veiligheidskenmerke
Standaardtoerusting op die Superior-afwerking sluit in 'n multiskakel-agtervering, wit verf (grys of blou kos $700 ekstra), 18-duim-allooiwiele met 215/55-bande, kragopvou en verhitte kantspieëls, dakrelings, 'n panoramiese sondak op die dak, sleutellose toegang en krag agterklep.
Binne: sleutellose aansit, DiLink-inligtingvermaakstelsel met roterende 12.8-duim-raakskerm, digitale radio, agt-luidspreker Dirac-klankstelsel, 5.0-duim digitale instrumentegroep, draadlose slimfoonlaaier, kragvoorsitplekke (viersitplekpassasier) en blougrys faux leerbekleedsel (nog 'n kleuropsie kom binnekort).
Daar moet kennis geneem word dat ondersteuning vir Apple CarPlay en Android Auto bygevoeg sal word as deel van 'n oor-die-lug sagteware-opdatering wat hierdie September beskikbaar sal wees.
Gevorderde bestuurderbystandstelsels strek tot outonome noodrem, baanhouhulp, aanpasbare spoedbeheer, aktiewe kruisverkeerwaarskuwing agter, omringende kameras en veilige uitgangwaarskuwing, en sewe lugsakke.
Ter verwysing, die Atto 3 is 4455mm lank (met 'n 2720mm wielbasis), 1875mm breed en 1615mm hoog. Sy kattebak het 'n laaivermoë van 434 liter of tot 1330 liter met die agterste bank neergevou en in 'n 60/40-verhouding gevou.
Waarborg en diens
Die Atto 3 kom met 'n sewe jaar, onbeperkte kilometers waarborg, terwyl sy battery gedek word deur 'n aparte sewe jaar of 160,000 XNUMX km waarborg.
Dit is belangrik om daarop te let dat na die eerste 3 5000 km Atto 15,000 gratis diens, elke daaropvolgende besoek aan die BYD Australia, MyCar dienssentrum met XNUMX XNUMX km intervalle is.
Bestelboeke is nou aanlyn oop via EVDirect.com.au, 'n deposito van $1000 XNUMX word vereis, en toetsritte is beskikbaar by die BYD/EVDirect Experience Centre in Darlinghurst, Sydney. Eagers Automotive-handelaars sal dit egter ook binnekort aanbied.
