Motorspoedsensor Lada Granta

Die spoedsensor (DS) is in die ratkas geleë en is ontwerp om die presiese spoed van die voertuig te meet. In die Lada Granta-beheerstelsel is die spoedsensor een van die hooftoestelle wat die masjien se werkverrigting handhaaf.

Beginsel van werking

So 'n GS word op alle VAZ-voertuie aangetref, en Grants se 8-klep-enjin is geen uitsondering nie. Die werk is gebaseer op die Hall-effek. Elk van die 3 kontakte wat op die sensor geleë is, voer sy eie funksie uit: pols - is verantwoordelik vir die vorming van pulse, grond - skakel die spanning af in geval van lekkasie, kragkontak - verskaf stroomoordrag.

Die beginsel van werking is redelik eenvoudig:

• 'n Spesiale merk op die kettingwiel genereer impulse wanneer die wiele van die motor beweeg. Dit word vergemaklik deur die polskontak van die sensor. Een omwenteling is gelykstaande aan die registrasie van 6 pulse.
• Die spoed van beweging hang direk af van die aantal gegenereerde pulse.
• Die polsslag word aangeteken, die data wat verkry word, word na die spoedmeter oorgedra.

Soos spoed toeneem, verhoog die hartklop en omgekeerd.

Hoe om 'n fout te identifiseer

Situasies waarin dit nodig is om die sensor te vervang, kom selde voor. As u egter sekere probleme ondervind, moet u daaraan aandag gee:

• Inkonsekwentheid van die spoed van beweging met die spoed wat deur die spoedmeternaald aangedui word. Dit mag dalk glad nie werk nie of af en toe werk.
• Kilometerteller mislukking.
• By luier loop die enjin oneweredig.
• Daar is onderbrekings in die werking van die elektriese kragstuur.
• Spitse in gas kilometers vir geen werklike rede.
• Die elektroniese versnellerpedaal hou op werk.
• Enjindruk word verminder.
• ’n Waarskuwingslig sal op die instrumentpaneel verlig om ’n wanfunksie aan te dui. Om te bepaal dat hierdie spesifieke sensor misluk het, sal diagnostiek deur foutkode toegelaat word.

Om te verstaan ​​hoekom hierdie simptome voorkom, moet jy weet waar die spoedsensor op die Lada Grant geleë is. Uit 'n tegniese oogpunt is die ligging daarvan nie heeltemal korrek nie, wat probleme met die meting van spoed veroorsaak. Dit is redelik laag geleë, so dit word negatief beïnvloed deur vog, stof en vuilheid van die padoppervlak, besoedeling en water skend die digtheid. Foute in die werking van die DS lei dikwels tot mislukkings in die werking van die hele enjin en sy hoofkomponente. ’n Defekte spoedsensor moet vervang word.

Hoe om te vervang

Voordat u die spoedsensor van die Lada Grant verwyder, is dit die moeite werd om die werking van die elektriese stroombaan na te gaan. Miskien is die probleem in 'n oop of ontlaai battery, en die sensor self werk. Om dit te doen, moet u die volgende stappe uitvoer:

1. Nadat u die krag afgeskakel het, is dit nodig om die kontakte na te gaan, in geval van oksidasie of kontaminasie, maak dit skoon.
2. Kontroleer dan die integriteit van die drade, spesiale aandag moet gegee word aan draaie naby die prop, daar kan breek wees.
3. Die weerstandstoets word in die grondkring uitgevoer, die gevolglike aanwyser moet gelyk wees aan 1 ohm.
4. As alle aanwysers korrek is, kontroleer die spanning en aarding van al drie GS-kontakte. Die resultaat moet 12 volt wees.'n Lae lesing kan 'n foutiewe elektriese stroombaan, 'n ontbrekende battery of 'n foutiewe elektroniese beheereenheid aandui.
5. As alles in orde is met die spanning, dan is die mees effektiewe manier om die sensor te kontroleer om dit te vind en dit na 'n nuwe een te verander.

Oorweeg die volgorde van aksies om die DS te vervang:

1. Om te begin, ontkoppel eerstens die buis wat die lugfilter en die versneller-samestelling verbind.
2. Ontkoppel die kragkontak wat op die sensor self geleë is. Om dit te doen, buig die grendel en lig dit op.
   
   
3. Met 'n 10-sleutel skroef ons die bout los waarmee die sensor aan die ratkas vasgemaak is.
4. Gebruik ’n platlemskroewedraaier om die toestel uit die gat in die ratkashuis te haak en uit te steek.
   
   
5. In omgekeerde volgorde word die installering van 'n nuwe element uitgevoer.

Die verwyderde DS kan nagegaan word om te sien of dit herstelbaar is. In hierdie geval is dit genoeg om dit skoon te maak, droog te maak, deur die seëlmiddel te gaan en dit terug te installeer. Vir 'n skoon of nuwe ou sensor, is dit beter om nie op seëlmiddel of elektriese band te bespaar nie om dit so veel as moontlik teen vuil en vog te beskerm.

Nadat die vervanging uitgevoer is, is dit nodig om die fout wat reeds in die geheue van die beheerstelsel geregistreer is, uit te vee. Dit word eenvoudig gedoen: die "minimum" batteryterminal word verwyder (5-7 minute is genoeg). Dan word dit teruggesit en die fout word teruggestel.

Die vervangingsproses self is nie ingewikkeld nie, maar moeisaam in die meeste gevalle, want min mense weet waar die spoedsensor op die Grant geleë is. Maar die een wat dit een keer gevind het, sal dit vinnig genoeg kan vervang. Dit is geriefliker om dit op 'n oorbrugging of inspeksiegat te vervang, dan kan alle manipulasies baie vinniger uitgevoer word.