Toyota klop sensor

Aandag! Laat die enjin heeltemal afkoel voordat hierdie prosedure begin word.

Aftrede

1. Die klopsensor bespeur die begin van sterk verbranding – ontploffing-ontploffing. Dit laat die enjin toe

werk op die optimum oomblik van ontsteking, wat 'n positiewe uitwerking op sy werkverrigting het. Wanneer die enjin vibreer (begin klop) in die enjin, lewer die klopsensor 'n spanningsuitset wat toeneem met die intensiteit van die klop. Hierdie sein word na die ECM gestuur, wat ontstekingstydsberekening vertraag totdat ontploffing stop. Die klopsensor is aan die agterkant van die silinderblok gemonteer, direk onder die kop van die blok (aan die kant van die enjinbeskerming).

2. Ontkoppel die kabel van die negatiewe batteryterminaal.

3. Dreineer die vloeistof uit die verkoelingstelsel (sien hoofstuk 1 A).

4. Wanneer jy met 'n pre-2000 4WD of post-2001 model werk, verwyder een inlaatspruitstuk (sien hoofstuk 2A of 2B). As jy aan 'n pre-2000 model sonder 2WD werk, lig die voorkant van die voertuig op en installeer domkragstaanders.

5. Ontkoppel die harnasverbinding en verwyder die klopsensor (sien Fig. 12.5, a, b).

Rys. 12.5 a. Die ligging van die klopsensor op modelle voor 2000 ontsluit

Rys. 12.5b. Plek van klopsensor in 2001 om produksiemodelle bekend te stel

installasie

6. As jy 'n ou sensor weer installeer, smeer skroefseëlmiddel aan die drade van die sensor. Die seëlmiddel is reeds aan die drade van die nuwe sensor toegedien; moenie bykomende seëlmiddel aanwend nie, aangesien dit die werking van die sensor kan beïnvloed.

7. Skroef die klopsensor in en draai stewig vas (ongeveer 41 Nm). Moenie die sensor te styf trek om te verhoed dat dit beskadig word nie. Die oorblywende stappe word in die omgekeerde volgorde van verwydering uitgevoer. Per

vul die verkoelingstelsel en kyk dit vir lekkasies.