Wat veroorsaak 'n kraak of lek in 'n uitlaatspruitstuk?
Jou motor het twee spruitstukke – inlaat en uitlaat. Albei dien belangrike doeleindes, maar dit is die uitlaatspruitstuk wat waarskynlik op lang termyn probleme sal hê. Afhangende van die handelsmerk en model...
Jou motor het twee spruitstukke – inlaat en uitlaat. Albei dien belangrike doeleindes, maar dit is die uitlaatspruitstuk wat waarskynlik op lang termyn probleme sal hê. Afhangende van jou fabrikaat en model, kan jou spruitstuk 'n enkele stuk gietyster wees met kanale/poorte daarin ingebou, of dit kan 'n versameling pype wees wat aanmekaar gekoppel is. Die hooftaak van die uitlaatspruitstuk is om gasse uit elke silinder te neem en dit in die uitlaatpyp te lei.
Hoekom kraak en lek riool?
Soos jy jou kan voorstel, is uitlaatspruitstukke onderhewig aan baie hitte. Hulle ondergaan ook aansienlike uitsetting en inkrimping wanneer dit verhit en afgekoel word. Met verloop van tyd lei dit tot metaalmoegheid (beide gietyster en ander tipes uitlaatspruitstukke is vatbaar hiervoor). Soos moegheid toeneem, kan krake in die kommutator voorkom.
Nog 'n potensiële probleem behels die uitlaatspruitstukpakking. Die pakking sit tussen die spruitstuk en die enjinblok en is ontwerp om die klein gaping tussen die twee komponente te verseël. Soos die spruitstuk self, is die pakking onderhewig aan aansienlike hitte, sowel as uitbreiding en inkrimping. Dit sal uiteindelik misluk (dit is normaal en word deur niks meer as algemene slytasie veroorsaak nie). Wanneer dit misluk, sal dit begin lek.
Probleme wat verband hou met spruitkrake en lekkasies
Daar is verskeie probleme wat verband hou met krake en lekkasies in die uitlaatspruitstuk. Eerstens word warm uitlaatgasse nou onder die enjinkap geventileer eerder as om stroomaf deur die uitlaatpyp gerig te word. Dit kan die plastiekonderdele in die enjinkompartement beskadig. Dit kan ook ’n gesondheidsgevaar inhou aangesien uitlaatgasse die voertuig se binneruim kan binnedring.
Daar is ook 'n kans dat dit die werkverrigting van die enjin sal beïnvloed. As jou uitlaatspruitstuk gekraak of lek, sal die terugdruk in die uitlaatstelsel nie korrek wees nie, wat enjinkrag kan verminder, sputtering en ander probleme kan veroorsaak. Jy sal natuurlik ook nie die emissietoets slaag nie.
