Wat is 'n wielnaaf en hoe werk dit? Wanneer moet 'n wiellaer vervang word?

As jy wil hê jou motor moet veilig wees, moet jy al sy onderdele gereeld nagaan. Gereelde vervanging van dié wat die meeste dra is die verantwoordelikheid van elke bestuurder. Een komponent waaraan aandag gegee moet word, is die wielnaaf.. Dit kan baie intensief dra, so jy kan nie daarvan vergeet tydens 'n inspeksie deur jou werktuigkundige nie. Wat is wielnawe in 'n motor? Waar is hulle geleë en hoe weet jy dat iets fout is met hulle? Nadat u die artikel gelees het, sal u baie meer oor hierdie deel van u motor leer!

Wielnaaf - wat is dit?

Die laer en naaf is nodig vir die beweging van die wiel. Daarom is die wielnaaf, wat ons sal beskryf, in elke motor. Dit is 'n deel wat op 'n as of as gemonteer is, wat hierdie deel van die wiel bedek. In die meeste moderne motormodelle word die naaf gekombineer met 'n laer. Soms is daar egter spilpunte wat net daarin ingedruk word. Dit is in hierdie situasie dat hulle afsonderlik uitgeruil kan word. As hulle permanent geïnstalleer is, sal jy die hele laer moet vervang as die komponent bloot verslyt terwyl jy ry.

Naaf en wiellaer in 'n motor - hoe word dit gebruik?

Nadat die naaf en laer op die wiel geïnstalleer is, word hulle agter die sentrale deksel vasgeskroef. Dit is geen gewone item nie! Dit moet bykomend vasgemaak word teen spontane uitskroef. As alle komponente in 'n goeie toestand is en daar geen ou of beskadigde onderdele is nie, moet die wiele goed aan die motor vassit. Dit is opmerklik dat 'n soortgelyke ontwerp een is waarin die wiele gekombineer word met 'n remdrom.

Wielnaaf skoonmaak - wanneer moet dit gedoen word?

Om die spilpunt skoon te maak is nie iets wat jy elke dag hoef te doen nie. Trouens, jou werktuigkundige moet daarvoor sorg. Terloops, dit is die moeite werd om dit skoon te maak:

• band vervanging;
• skyf vervanging.

Onthou dat die skoonmaak van die spilpunt 'n aktiwiteit is wat kan help tydens dienswerk. As jy korrosie, vuilheid of ander skade opmerk wanneer jy jou winterbande verander, moet jy dalk die naaf skoonmaak. Dit moet ook gedoen word wanneer skywe vervang word. Die wielnaaf, soos alles anders, moet daarna skoon wees.

Motornaaf - hoe om skoon te maak?

Die wielnaaf kan meganies skoongemaak word. Eerstens moet jy die plekke waar korrosie verskyn het, afvee. Dit is roes wat gewoonlik die grootste ramp van hierdie element van die motor is, aangesien dit die duursaamheid van die metaal aansienlik verswak. As jy ontslae raak van korrosie, sal jy sorg vir die lewe van die spilpunt. Jy kan hierdie plekke kry met 'n lêer en draadborsels. Vir die bus, vermy enige smeermiddels of skoonheidsmiddels. Dit kan net seermaak! Moet ook nie produkte heeltemal vertrou wie se taak is om roes te verwyder nie. Dikwels werk hulle nie hard genoeg om effektief heeltemal daarvan ontslae te raak nie.

Beskadigde hub - simptome wat dit aandui

Hoor jy meer geraas as gewoonlik terwyl jy bestuur? Moontlik beskadigde wielnaaf. Die brul sal uit hierdie element kom. Geraas neem gewoonlik toe namate jou voertuig se spoed toeneem. Klop- en metaalgeraas kan ook 'n slegte spilpunt aandui. In hierdie situasie kan jy die motor op 'n domkrag sit, en dan druk op die wiel plaas. Dit moet gespeel word met 'n ander sein wat jou sal vertel dat iets sleg met die spilpunt kan gebeur.

Gebuigde wielnaaf - simptome

Wanneer 'n wielnaaf begin krom en buig, is dit gewoonlik 'n teken dat dit reeds baie sleg is. So ’n laer sal heel waarskynlik so gou moontlik vervang moet word omdat dit onder meer ry moeilik maak (veral wanneer jy in die draai draai). As jy dink hierdie beskrywing van toepassing is op jou voertuig, laat die onderdeel so gou moontlik deur ’n werktuigkundige vervang. Beteken dit dat die fout verband hou met bestuurstyl? Nie noodwendig nie, want die hele laer, saam met die naaf, slyt eenvoudig terwyl jy ry. Soms word hulle ook deur roes geabsorbeer, veral as die motor nie in die motorhuis is nie.

Wielnaafbedekking - sorg vir jou motor

Wil jy hê jou motor moet lank werk? 'n Wielnaafdop sal 'n goeie idee wees. Deur dit te doen, sal jy die vloei van lug en vog beperk, en dus die risiko verminder dat die naaf vinnig met roes bedek word. Maak seker dat u kyk of dit by u motormodel pas voordat u dit koop. Die grootte van die dryfwiele kan effens verskil na gelang van die model. Jy sal ongeveer 150-40 euro moet betaal vir so 'n dekking, die prys hang onder meer af van die motormodel, sy gewildheid, vervaardigingsjaar en koste. Om hierdie rede is dit die moeite werd om motors te kies waarvan die onderdele relatief goedkoop is.

Wielnaaf - hoeveel kos dit om te vervang?

Hoeveel kos dit om 'n wielnaaf te vervang? In sommige werkswinkels sal jy ongeveer 6 euro per stuk moet betaal. Soms kan hierdie koste egter tot 50 euro by 'n motorwinkel bereik, afhangend van die vervaardiger van die motoronderdele. Jy moet onthou dat die wielnaaf elke 100 XNUMX km vervang moet word. km. Die bus self kos van 25 PLN tot 'n paar honderd PLN, afhangende van die handelsmerk van die motor. In die geval van 'n deksel hang baie ook af van die model van die motor. As jy die geleentheid het, vra jou werktuigkundige om die regte produk te kies. Dit verseker dat alles inmekaar pas.

Die naaf en wiellaer is dinge om in gedagte te hou voordat hulle verslyt. Gereelde vervanging na ongeveer 100 XNUMX myl behoort voldoende te wees. Maak egter seker dat jy seker maak dat hierdie deel nie verroes is nie. Wanneer korrosie voorkom, kan probleme met 'n gemaklike rit voorkom, tot 'n motor wat onklaar raak. As jy enige van die simptome wat in die teks genoem word opmerk, moet dit nie onderskat nie en raadpleeg 'n werktuigkundige.